| Air New Zealand | ||
|---|---|---|
| IATA-Code: | NZ | |
| ICAO-Code: | ANZ | |
| Rufzeichen: | NEW ZEALAND | |
| Gründung: | 1940 | |
| Sitz: | Auckland, Neuseeland | |
| Drehkreuz: | ||
| Heimatflughafen: | Flughafen Auckland | |
| Unternehmensform: | Limited | |
| Leitung: | John Palmer (Chairman)[1] | |
| Mitarbeiterzahl: | 11.083 (2008)[1] | |
| Umsatz: | 4.667 Millionen NZ$[1] | |
| Fluggastaufkommen: | 13,2 Mio. (2008)[1] | |
| Allianz: | Star Alliance | |
| Vielfliegerprogramm: | Airpoints | |
| Flottenstärke: | 99 (+26 Bestellungen) | |
| Ziele: | national und international | |
Air New Zealand ist eine neuseeländische Fluggesellschaft mit Sitz in Auckland und Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.
Inhaltsverzeichnis |
Die Fluggesellschaft wurde am 26. April 1940 als nationale Fluggesellschaft mit dem Namen Tasman Empire Airways Limited gegründet und am 1. April 1965 in Air New Zealand Limited umbenannt[2]. Im Jahr 1978 wurde die auf Inlandstrecken verkehrende Fluglinie National Airways Corporation (NAC) in das Unternehmen integriert.
Durch den Erwerb von 50 Prozent an Ansett Australia verstärkte Air New Zealand 1996 seine Position auf dem australischen Markt. 1997 erfolgte der Beitritt zur Star Alliance. 1999 gewann die Airline den "Globe Award for Best Airline to the Pacific" der World-Business-Class-Umfrage. Im Februar 2000 übernahm Air New Zealand die restlichen 50 % der Anteile an Ansett Australia von der bisherigen Miteigentümerin News Corporation. Am 13. September 2001 wurde das Management der Ansett Australia an PriceWaterhouseCoopers abgegeben.
Mittlerweile ist Air New Zealand eine der größten Fluggesellschaften des Pazifikraums und das viertgrößte Unternehmen Neuseelands. Air New Zealand befindet sich zu 75,8 % in Staatsbesitz, Stand 2009[2].
Air New Zealand bedient vor Allem Ziele in Ozeanien. Außerdem werden Peking, Shanghai, Tokyo, Osaka, Honolulu, San Francisco und Vancouver nonstop, sowie London auf zwei Strecken über Los Angeles beziehungsweise Hongkong angeflogen.
(Stand: 13. März 2010)[3]:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Bemerkungen | Sitzplätze[4]1 |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 13 | 13 | 152 (8/-/144) | |
| Boeing 737-300 | 15 | 133 (-/-/133) | ||
| Boeing 747-400 | 6 | 369 (46/39/294) | ||
| Boeing 767-300ER | 5 | 223 (24/-/199) | ||
| Boeing 777-200ER | 8 | 304 (26/36/242) | ||
| Boeing 777-300ER | 5 | Auslieferung voraussichtlich ab 2010 | - offen - | |
| Boeing 787-9 | 8 | Auslieferung voraussichtlich zwischen 2011 und 2013 | - offen - | |
| Gesamt | 47 | 26 |
1(Business Premier/Premium Economy/Economy)
Unter der Dachmarke Air New Zealand Link betreiben mehrere Gesellschaften mit kleinerem Fluggerät ein Netz an Regional- und Zubringerflügen für Air New Zealand.
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 11 | betrieben durch Mount Cook Airline | 68 | |
| Beechcraft 1900D | 18 | betrieben durch Eagle Airways | 19 | |
| Bombardier Dash Q8-300 | 23 | betrieben durch Air Nelson | 50 | |
| Gesamt | 52 | - |
Das Durchschnittsalter der gesamten Flotte der Air New Zealand inklusive der unter der Marke Air New Zealand Link operierenden Tochterunternehmen Mount Cook Airlines, Eagle Airways und Air Nelson beträgt 7,2 Jahre, das Durchschnittsalter der Langstreckenflugzeuge liegt bei 9,8 Jahren und bei den Kurzstreckenflugzeugen bei 6,6 Jahren.
Gründungsmitglieder: Air Canada | Lufthansa | SAS Scandinavian Airlines | Thai Airways International | United Airlines
Weitere Mitglieder: Air China | Air New Zealand | All Nippon Airways | Asiana Airlines | Austrian | British Midland Airways | Brussels Airlines | Continental Airlines | EgyptAir | LOT | Shanghai Airlines | Singapore Airlines | South African Airways | Spanair | Swiss International Air Lines | TAP Portugal | Turkish Airlines | US Airways
Regionale Mitglieder: Adria Airways | Blue1 | Croatia Airlines
Beschlossene Beitritte: Aegean Airlines | Air India | TAM Linhas Aéreas