Contact Air

Contact Air Flugdienst GmbH & Co.


IATA-Code:	C3
ICAO-Code:	KIS
Rufzeichen:	CONTACT AIR
Gründung:	1974
Sitz:	Stuttgart, Deutschland
Heimatflughafen:	Flughafen Saarbrücken
Unternehmensform:	GmbH & Co.
Leitung:	Manfred Gärtner
Mitarbeiterzahl:	ca. 370
Fluggastaufkommen:	ca. 900.000
Allianz:	Lufthansa Regional
Vielfliegerprogramm:	Miles & More
Flottenstärke:	15
Ziele:	25 Städte in 11 Ländern

Contact Air Flugdienst GmbH & Co., kurz Contact Air, ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Stuttgart-Plieningen und technischer Basis am Flughafen Saarbrücken. Sie ist Teil des Verbundes Lufthansa Regional und bedient im Auftrag der Lufthansa und der Swiss hauptsächliche innerdeutsche Ziele und europäische Metropolen.

Geschichte

Gunther Eheim gründete 1974 Contact Air als Charter- und Geschäftsfluggesellschaft. Mit einer Falcon 20 und mehreren Learjets wurden Passagier- und Ambulanzflüge in Europa, Nordafrika und im Nahen Osten durchgeführt. 1982 wurden Turbopropflugzeuge vom Typ BAe Jetstream 31 und Beechcraft 200 angeschafft.

Im Jahr 1983 wurde die Sparte Geschäftsflug an den Stuttgarter Flugdienst abgegeben, gleichzeitig wurde mit der Deutschen Luftverkehrsgesellschaft (DLT, die heutige Lufthansa CityLine) der erste Charter-Vertrag für Linienverkehr abgeschlossen. Im Auftrag der DLT bediente man die Route Saarbrücken Düsseldorf, eigene Linienflüge wurden zwischen Münster/Osnabrück, Stuttgart und München durchgeführt. 1987 wurde die Flotte durch die Typen DHC-8 Dash 8-100 und -300 ergänzt. Die Wartungsbasis der Contact Air befindet sich seit 1988 am Flughafen Saarbrücken.

1996 wird Contact Air Mitglied im neugegründeten Regionalverbund Team Lufthansa, in der Folge werden elf Fokker 50 der Lufthansa CityLine geleast um die Dash-8-Flugzeuge zu ersetzen. 2003 wurden insgesamt neun ATR 42-500 der Eurowings übernommen. Gleichzeitig wird die Fokker-Flotte an Kunden in Iran, Indonesien, Island und Kenia verkauft. Seit Januar 2004 bietet Contact Air Flüge unter der Marke Lufthansa Regional an. 2005 wurden sechs ATR 72-500 der Eurowings übernommen und dafür vier der ATR 42-500 ausgeflottet. Mit Beginn des Sommerflugplans 2008 setzt Contact Air für Swiss zwei Fokker 100 ein, die im neuen Star Alliance-Design lackiert sind. Für Swiss fliegt die Contact Air verschiedene europäischen Ziele an. Weiterhin betreibt Contact Air für Lufthansa Regional mehrere Fokker 100, mit welchen hauptsächlich innerdeutsche Strecken bedient werden.

Flugziele

Contact Air führt ausschließlich Linienflüge im Auftrag von Lufthansa und Swiss unter deren Flugnummern durch.^[1] Der Schwerpunkt liegt dabei auf innerdeutschen Verbindungen und Verbindungen zu Zielen in angrenzenden europäischen Länder. Flüge im Auftrag der Lufthansa werden unter der Marke Lufthansa Regional durchgeführt.

Flotte

Mit Stand Januar 2010 besteht die Flotte der Contact Air aus 12 Flugzeugen:^[2]

5 ATR 42-500 (betrieben im Namen von Lufthansa Regional)
7 Fokker 100 (5 betrieben im Namen von Lufthansa Regional, 2 betrieben im Namen von Swiss)

Zwischenfälle

Am 6. Januar 1993 kam es gegen 18:20 UTC im Anflug auf Paris Charles de Gaulle Airport (CDG) zu einem Unfall mit 4 Todesopfern. Beim kurzfristigen Wechsel der Landebahn stürzte das Flugzeug (D-BEAT vom Typ Bombardier Dash 8Q-300) ab und schlug etwa 1800m vor der Piste 28 auf.^[3]

Am 14. September 2009 musste eine Fokker 100 (D-AFKE)^[4] auf dem Flughafen Stuttgart notlanden, weil sich das Hauptfahrwerk nicht vollständig ausfahren ließ.^[5] An Bord der Maschine befand sich auch der Politiker Franz Müntefering (SPD).^[6] Die Maschine war erst 4 Tage zuvor von Contact Air in Dienst gestellt worden, nachdem sie knapp 14 Jahre in Taiwan und Brasilien geflogen war. ^[7] Ursache für den Unfall war ein hydraulisches Ventil, bei dem sich intern Fragmente lösten und das Hydrauliksystem blockierten.^[8]^[9]