Delta Air Lines

Delta Air Lines


IATA-Code:	DL
ICAO-Code:	DAL
Rufzeichen:	Delta
Gründung:	1928
Sitz:	Atlanta, Vereinigte Staaten
Drehkreuz:	Atlanta, Salt Lake City, Cincinnati, New York JFK
Heimatflughafen:	Atlanta
Mitarbeiterzahl:	51.300
Fluggastaufkommen:	84 Mio. (2005)
Allianz:	SkyTeam
Flottenstärke:	1221 (+ 60 Bestellungen)
Ziele:	National und international

Delta Air Lines (Delta) ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft mit Firmensitz in Atlanta, Georgia. Sie ist gemessen an der Anzahl der Flugzeuge die größte Fluggesellschaft der Welt.

Geschichte

Die Ursprünge der heutigen Fluggesellschaft gehen auf das Jahr 1924 zurück, als in Macon (Georgia) eine landwirtschaftliche Fluggesellschaft unter dem Namen Huff Daland Dusters zur Kulturenbestäubung gegründet wurde. Sie wurde 1928 in Delta Air Service umbenannt. 1945 erhielt sie ihren heutigen Namen.^[1]

Delta ist Mitglied von Skyteam und hat eine Flotte von über 700 Flugzeugen im Einsatz, mit denen Delta täglich über 2.000 Flüge durchführt. Heute ist Delta, gemessen am Passagieraufkommen seit dem Zusammenschluss mit Northwest Airlines, die größte Fluggesellschaft der Welt.

1987 konnte Delta die Gesellschaft Western Airlines mit deren Luftfahrt-Drehkreuzen in Salt Lake City und Los Angeles übernehmen und so zur viertgrößten Fluggesellschaft der USA und zur fünftgrößten der Welt aufsteigen. 1991 wurde das transatlantische Streckennetz, sowie das Drehkreuz in New York JFK der traditionsreichen und weltweit bekanntesten Fluggesellschaft Pan American World Airways, gekauft.

Im Herbst 2004 konnte Delta eine drohende Insolvenz nur durch einen harten Sanierungsplan abwenden, der bis zum Jahr 2006 Einsparungen in Höhe von sechs Milliarden US-Dollar vorsah. Durch die hohen Treibstoffpreise ist der Plan aber Presseberichten zufolge reine Makulatur. Im Sommer 2005 musste angesichts weiter steigender Treibstoffpreise und anderer Kosten die Tochtergesellschaft Atlantic Southeast Airlines an die regionale Fluggesellschaft SkyWest Airlines für 425 Millionen US-Dollar verkauft werden; mit den Einnahmen sollen Schulden von 100 Millionen Dollar abgezahlt werden.

Im zweiten Quartal 2005 konnte Delta die Verluste auf 388 Millionen US-Dollar reduzieren, nach fast zwei Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Mehr als 20.000 Stellen baute das Unternehmen von 2001 bis 2004 ab. Im Frühjahr stellte das Management nochmals 7.000 Arbeitsplätze zur Disposition.
Am 14. September 2005 beantragte Delta Insolvenz nach Chapter 11, was nach US-Recht bei laufendem Betrieb möglich ist. Insgesamt hat das Unternehmen nach eigenen Angaben einen Schuldenberg von 20 Milliarden Dollar angehäuft.

Eine während des Jahreswechsels 2006/2007 angestrebte feindliche Übernahme durch das Konkurrenzunternehmen US Airways wurde von der Gesellschaft abgewehrt. Am 27. April 2007 gab Delta Air Lines bekannt, den Gläubigerschutz zum 30. April zu verlassen. Ab 3. Mai 2007 wurden an der New Yorker Börse neue Aktien ausgegeben und zu einem Großteil an die Gläubiger verteilt. Die alten Aktien der Gesellschaft wurden zu diesem Zeitpunkt wertlos.^[2]^[3]^[4]

Am 14. April 2008 wurde bekannt, dass Delta Air Lines und Northwest Airlines sich zur größten Fluggesellschaft der Welt zusammenschließen wollen. Die neue Gesellschaft wird den Namen Delta tragen und vom bisherigen Delta-Chef Richard Anderson geleitet.^[5] Die US-Kartellbehörde stimmte am 29. Oktober 2008 der Fusion zu, so dass mit Wirkung von diesem Tage die Übernahme abgeschlossen und Delta zur größten Fluggesellschaft der Welt wurde.^[6]

Rechtsstreit mit CIA und FBI

Zusammen mit American Airlines, United Airlines, US Airways, Continental Airlines und Boeing hat Delta Air Lines eine Klageschrift gegen FBI und CIA aufgrund der Anschläge vom 11. September 2001 eingereicht. Ziel ist die Klärung der Frage, ob die Luftfahrt-Branche eine Mitschuld an den Terroranschlägen trägt und/oder ob ihre Reaktionen richtig und angemessen waren.^[7]

Flotte

(Stand: Februar 2010)

Delta Air Lines

Die Marke Delta Air Lines umfasst die Hauptflotte des Konzerns sowie die der zum 1. Januar 2010 eingegliederten ehemaligen Tochtergesellschaft Northwest Airlines (NWA), die seither zusammen unter einem AOC operieren.^[8]^[9]^[10]

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen
Airbus A319-100	057	05	stammen von NWA
Airbus A320-200	069	02	stammen von NWA
Airbus A330-200	011		stammen von NWA; erste Auslieferung am 21. Juli 2004; Delta ist größter Betreiber des A330 in den USA
Airbus A330-300	021		stammen von NWA; erste Auslieferung am 8. Juli 2003
Boeing 737-700	010		erste Auslieferung am 31. Juli 2008
Boeing 737-800	071	18	erste Auslieferung am 22. Oktober 1998
Boeing 747-400	016		stammen von NWA; erste Auslieferung am 26. Januar 1989
Boeing 757-200	174		41 stammen von NWA; erste Auslieferung am 5. November 1984; Delta ist der weltweit größte Betreiber der Boeing 757
Boeing 757-300	016		erste Auslieferung am 20. Juli 2002
Boeing 767-300/-300ER	074		erste Auslieferung am 29. Oktober 1982
Boeing 767-400ER	021		erste Auslieferung am 11. August 2000; neben Continental Airlines ist Delta einziger Betreiber der "-400".
Boeing 777-200ER/-200LR	018		erste Auslieferung am 24. März 1999
Boeing 787-8		18	Auslieferungen voraussichtlich ab 2010
Douglas DC-9-30	017		werden bis Oktober 2010 ausgemustert; Delta ist der letzte größere Betreiber der DC-9
Douglas DC-9-40	007		werden bis Oktober 2010 ausgemustert
Douglas DC-9-50	034
McDonnell Douglas MD-88	117
McDonnell Douglas MD-90	022
Summe Delta Air Lines	755	43

Delta Connection

Unter der Dachmarke Delta Connection betreiben mehrere Tochtergesellschaften der Delta Air Lines ein umfangreiches Netzwerk an Regional- und Zubringerflügen.^[11]^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]^[19]

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen
Bombardier CRJ100	062		betrieben von Comair im Namen von Delta Connection
Bombardier CRJ200	196		betrieben von Atlantic Southeast Airlines (109), Comair (36) und Skywest (51) im Namen von Delta Connection
Bombardier CRJ700	066		betrieben von 38 Atlantic Southeast Airlines (38), 15 Comair (15) und Skywest (13) im Namen von Delta Connection
Bombardier CRJ900	044	17	betrieben von Skywest (17), Comair (13), Pinnacle Airlines (7) und Freedom Airlines (7) im Namen von Delta Connection
Embraer EMB 120	012		betrieben von Skywest Airlines im Namen von Delta Connection
Embraer ERJ 145	046		betrieben von Chautauqua Airlines (23) und Freedom Airlines (23) im Namen von Delta Connection
Embraer 170	015		betrieben von Shuttle America im Namen von Delta Connection
Embraer 175	017		betrieben von Shuttle America im Namen von Delta Connection
Summe Delta Connection	466	17

Zusammenfassung

Marke	aktiv	bestellt	Anmerkungen
Delta Air Lines	0755	45	beinhaltet die Flotte der Delta Air Lines und der ehemaligen NWA
Delta Connection	0466	17
Gesamt Konzern	1221	62

Zwischenfälle

Am 31. Juli 1973 verlor die Besatzung einer Douglas DC-9 beim Landeanflug auf Boston die Kontrolle über das Flugzeug. Die Maschine zerschellte einen Kilometer vor der Landebahn am Boden, wobei 88 Menschen ihr Leben verloren.
Am 2. August 1985 geriet beim Landeanflug auf den Flughafen Dallas eine Lockheed L-1011 Tri Star in einen ungewöhnlich heftigen Fallwind, der das Flugzeug zu Boden riss und 134 Menschenleben kostete.
Am 31. August 1988 gewann eine Boeing 727-200 während des Starts auf dem Dallas International Airport (Texas) beim Flug nach Denver nicht genug an Höhe, prallte hinter der Startbahn zu Boden und fing Feuer. 14 Menschen verloren ihr Leben.
Am 27. August 2006, um 06:19 Uhr Ortszeit, stürzte eine Maschine vom Typ Bombardier Canadair Regional Jet 100, betrieben durch die Delta-Tochtergesellschaft Comair mit der Flugnummer 5191, kurz nach dem Start vom Lexington Blue Grass Airport ab. 49 der 50 Flugzeuginsassen fanden den Tod. Nur der Copilot überlebte den Absturz schwer verletzt, der nach Medienberichten auf menschliches Versagen zurückzuführen ist.
Am 25. Dezember 2009 scheiterte ein Anschlagsversuch auf einen A330 (Flug NW 253). Ein mutmaßlicher Terrorist versuchte einen an Bord geschmuggelten Sprengsatz kurz vor der Landung in Detroit zu zünden, wurde jedoch von mehreren Passagieren überwältigt.

Barrierefreiheit

Delta Airlines hat es sich zum Ziel gesetzt, die bevorzugte Fluggesellschaft für Menschen mit Behinderung zu sein ^[20]. Damit unterscheidet sie sich von europäischen Fluggesellschaften. Wichtig ist für das US-amerikanische Flugunternehmen, dass bei allen angebotenen Leistungen eine generelle Zugänglichkeit (Stichwort Universelles Design) für jeden Passagier sichergestellt wird. An Bord sollen sein:

Stauraum für einen klappbaren Rollstuhl in Flugzeugen mit mehr als 100 Sitzen
klappbare Armlehnen an 50 % aller Gangplätze; diese Plätze sind auch im Voraus buchbar
speziell für Passagiere mit Behinderung sind bestimmte Sitzreihen mit mehr Beinfreiheit oder Bewegungsfreiheit im Voraus zu reservieren, was für Passagiere ohne Behinderung nicht möglich ist
Bei allen Flugzeugen, die zwei Gänge haben, ist mindestens eine Toilette so ausgelegt, dass der Gang vor der Toilette komplett abgeblockt werden kann, um den Aktionsradius zu vergrößern.
Das Kabinenpersonal wird regelmäßig im Umgang mit behinderten Menschen geschult.

Organisationen für Menschen mit Behinderungen werfen Delta Airlines dennoch vor, auf die Rechte von PRMs (Persons with Reduced Mobility) nicht genügend einzugehen. So können einige der barrierefrei ausgezeichneten Toiletten aufgrund der Enge der WC Kabine mit dem Bordrollstuhl nicht befahren werden. ^[21]