Etihad Airways (arabisch , DMG al-Ittid) ist eine Fluggesellschaft des Emirats Abu Dhabi mit Hauptsitz und Heimatflughafen im gleichnamigen Abu Dhabi, der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE). Etihad ist das arabische Wort für "Allianz" oder "Union".

Geschichte

Etihad Airways (kurz: Etihad) tritt als Nationalfluglinie der VAE auf. Gegründet wurde sie im Juli 2003 per Regierungserlass des Emirs von Abu Dhabi Chalifa bin Zayid Al Nahyan. Von der Regierung wurde ein Kapital von 500 Millionen AED (= 136 Mio. $) für den Start zur Verfügung gestellt. Der Flugbetrieb begann am 5. November 2003 mit einem zeremoniellen Flug nach al-Ain. Der erste kommerzielle Flug mit dem Ziel Beirut fand am 12. November 2003 statt. Im ersten vollständigen Betriebsjahr 2004 transportierte Etihad rund 340.000 Passagiere. Drei Jahre später im Jahr 2007 beförderte man über 4,6 Millionen, im Jahr 2008 waren es 6,0 Millionen Passagiere^[2]. Etihad befindet sich vollständig im Besitz der Regierung von Abu Dhabi, also der Herrscherfamilie Al Nahyan. Seit ihrer Flugaufnahme hat die Fluggesellschaft noch kein positives Betriebsergebnis erwirtschaftet. Etihad will 2012 erstmals profitabel sein.^[3]

Im Dezember 2011 kündigte Etihad Airways an, sich mit 29,21 Prozent an der finanziell angeschlagenen Air Berlin zu beteiligen und somit zum größten Einzelaktionär zu werden. Die Transaktion soll Anfang 2012 stattfinden. Zudem soll eine umfangreiche Kooperation erfolgen, darunter ein Codeshare-Abkommen sowie die Konformität bei den jeweiligen Vielfliegerprogammen. Im Zuge dessen hat Air Berlin seine Strecke Berlin-Dubai nach Abu Dhabi verlegt (ab 15. Januar 2012). Am Drehkreuz Abu Dhabi können Air Berlin-Passagiere dann auf Etihad-Verbindungen umsteigen. ^[4]

Etihad hat seit Beginn des Flugdienstes im Jahre 2003 mehrere Anerkennungen für ihren Komfort und Service bekommen, zuletzt bei den World Travel Awards 2012 mit der Auszeichnung "führende Fluggesellschaft". ^[5]

Organisation

Geführt wird das Unternehmen von Dr. Scheich Ahmed Bin Saif Al Nahyan (Chairman) und James Hogan (Geschäftsführer). Es besteht aus folgenden Bereichen:

• Etihad Airways
• Etihad Crystal Cargo (Logistik)
• Etihad Holidays (Reiseveranstalter)
• Etihad Guest (Vielfliegerprogramm)

Die Organisationsform ist durch eine sehr flache Hierarchie und entsprechend kurze Entscheidungswege gekennzeichnet, was nicht zuletzt daran liegt, dass sämtliche Leitungs- und Entscheidungsfunktionen bei der Herrscherfamilie, also den Eigentümern, gebündelt sind. Im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften kann dies als erheblicher Wettbewerbsvorteil angesehen werden, weil das Unternehmen im Prinzip uneingeschränkte Unterstützung bei der Umsetzung seiner Zielvorgaben hat.

Ziele & Strategien

• Wachstumsstrategie: Nach eigenen Angaben lagen im März 2009 100 fest bestellte Flugzeuge sowie 55 Kaufoptionen und 50 Erwerbsrechte im Wert von zusammen rund 43 Mrd. US-Dollar vor. Dies verdeutlicht den extremen Wachstumskurs, welchen die Fluggesellschaft seit ihrer Gründung an den Tag legt.

• Drehkreuzstrategie: Etihad hat, ebenso wie Emirates, den großen Vorteil der geographischen Lage ihres Drehkreuzes. Fakt ist, dass die VAE auf wichtigen, globalen Verkehrsrouten liegen, wie beispielsweise Europa-Südostasien, Europa-Australien, Afrika-Asien, Nordamerika-Indien sowie Südamerika-Asien. So lassen sich von den VAE ausgehend alle wichtigen Metropolen im Umkreis von 8000 nautischen Meilen mit Hilfe von (Ultra-)Langstreckenflugzeugen erreichen.^[6] Rund 3,5 Mrd. Menschen fallen hier in einen Radius von acht Flugstunden. Im Fokus stehen für Etihad die aufstrebenden Staaten Indien und China. ^[7]

Flugziele

Vom Heimatflughafen Abu Dhabi International Airport (AUH) ausgehend, bedient Etihad 70 internationale Ziele (Stand 07/2011). Die Fluglinie fliegt zweimal täglich nonstop nach Frankfurt (eingesetztes Fluggerät Airbus A330-200 und im Sommer wird der Morgenflug mit einem Airbus A340-600 bedient), täglich nach München (eingesetztes Fluggerät Airbus A330-200) sowie ab Dezember 2011 zunächst viermal wöchentlich nach Düsseldorf (eingesetztes Fluggerät Airbus A330-300) - ab April 2012 soll auch diese Verbindung täglich bedient werden. Nach Unternehmensangaben existieren Flugverbindungen zu folgenden Städten:^[8]

• Nordamerika: New York, Chicago, Toronto
• Afrika, Naher & Mittlerer Osten: Abu Dhabi, Alexandria, Amman, Bagdad, Bahrain, Beirut, Casablanca, Dammam, Damaskus, Doha, Dubai, Jeddah, Johannesburg, Kairo, Khartoum, Kuwait, Muskat, Riad, Teheran
• Australien: Brisbane, Melbourne, Sydney
• Asien: Almaty, Bangkok, Beijing, Chennai, Delhi, Dhaka, Erbil, Hyderabad, Islamabad, Jakarta, Lahore, Karachi, Kathmandu, Kochi, Kozhikode, Kuala Lumpur, Manila, Mumbai, Nagoya, Peshawar, Seoul, Singapur, Thiruvananthapuram, Tokio
• Europa: Athen, Brüssel, Dublin, Düsseldorf, Frankfurt, Genf, Istanbul, London/Heathrow, Manchester, Mailand, Minsk, Moskau, München, Paris

Weitere Strecken können mit Hilfe von vierzehn Codeshare-Partnern bedient werden: Aer Arann, Air Malta, Bangkok Airways, bmi, Brussels Airlines, Jet Airways, Malaysia Airlines, Middle East Airlines, Philippine Airlines, Qantas Airways, Royal Air Maroc, Saudi Arabian Airlines, Sri Lankan Airlines sowie Yemen Airways.^[8]

Flotte

Mit Stand Jänner 2012 besteht die Flotte der Etihad Airways aus 64 Flugzeugen:^[9]

Am 20. Juni 2007 wurde im Rahmen der Pariser Luftfahrtschau in Le Bourget bekannt gegeben, dass man weitere vier A340-600, sowie fünf A330-200 und erstmals drei A330-200F bestellt hat. Darüber hinaus erklärte Etihad, dass man sich mit Airbus auf eine Verschiebung der Auslieferung der vier bestellten A380 geeinigt habe. Die Auslieferung der ersten Maschine hatte sich auf Grund von Produktionsproblemen zunächst von 2007 auf Mitte 2008 verschoben; die Auslieferung soll nun jedoch auf Wunsch von Etihad erst ab 2013 erfolgen. Die ursprünglich für Etihad vorgesehenen Produktionsslots wurden laut Airbus bereits an andere A380-Kunden vergeben.

Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt im Jänner 2012 etwa 4,4 Jahre.^[13]

Sponsoring

Die Fluglinie investierte in einen dreijährigen Sponsorvertrag mit Ferrari in der Formel 1, um weltweit rund 2,5 Mrd. Menschen in 200 Ländern mit der Werbung erreichen zu können.^[14] Außerdem war Etihad Hauptsponsor des Grand Prix von Abu Dhabi, der 2009 erstmals ausgetragen wurde.^[15] Des Weiteren ist Etihad Sponsor folgender Sportarten:

• Fußball: FC Chelsea, Etihad-Stadion in Melbourne, Manchester City
• Rugby: Harlequins
• Curling
• Golf

Ansonsten ist Etihad Werbeträger für das größte flugfähige Modellbauflugzeug der Welt, einen Airbus A380.

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. Vgl. o. V., Etihad Airways' profile, 8. März 2009, http://www.rati.com/airlines/AirlineAllPages.asp?ID=21166&Name=Etihad+Airways
2. http://www.gulfnews.com/business/Aviation/10272364.html
3. Etihad to report profitable EBITDAR for 2010, Pressemitteilung von Etihad Airways vom 26. November 2010
4. airliners.de - Etihad steigt bei Air Berlin ein 19. Dezember 2011
5. dmm.travel - Etihad erhalten erneut hohe Auszeichnung 12.01.2012
6. Vgl. Eisenkopf A./Knorr A., a.a.O., 2007, S. 218f., 226; Hinweis: 1 NM = 1.852m
7. Vgl. Rothfischer B., Flughäfen der Welt; München 2007, S. 80f.
8. ^{a b} Vgl. o. V., Etihad Corporate Factbook January 2009
9. ch-aviation.ch Flotte der Etihad Airways (englisch) abgerufen im Jänner 2012
10. Airbus Orders, Deliveries, Operators (XLS-Datei, englisch) Stand: 31. August 2010
11. Boeing Customer Summary (englisch) Stand: 31. August 2010
12. Etihad Airways Flotte von Etihad Airways
13. airfleets.net Flottenalter der Etihad Airways (englisch) abgerufen am 24. Januar 2012
14. Vgl. Paperlein J., Sportliche Angreifer vom Golf, in: Horizont Nr. 15, 10. April 2008, S. 18
15. vgl. Aero 5 / 2008, S. 52

Weblinks

• Webpräsenz von Etihad Airways