| Københavns Lufthavn |
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|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | EKCH |
| IATA-Code | CPH |
| Koordinaten | |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 8 km südlich von Kopenhagen |
| Straße | E 20 (Ausfahrt 17) |
| Bahn | Bahnhof "Lufthavn Kastrup st" |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 20. April 1925 |
| Betreiber | Copenhagen Airports A/S |
| Fläche | 1100 ha |
| Terminals | 3 |
| Passagiere | 21.501.750(2010) |
| Luftfracht | 335.731 t (2003) |
| Flug- bewegungen |
257.591 [1] (2007) |
| Beschäftigte | 18.000 |
| Start- und Landebahnen | |
| 04R/22L | 3300 m × 45 m Asphalt |
| 04L/22R | 3600 m × 45 m Asphalt |
| 12/30 | 3070 m × 45 m Beton |
Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup [kasdob] (IATA: CPH, ICAO: EKCH; dän. Københavns Lufthavn) ist der internationale Verkehrsflughafen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen. Er ist mit über 21,5 Millionen Passagieren pro Jahr der größte Flughafen Skandinaviens und dient als Drehkreuz für SAS Scandinavian Airlines sowie Basis für Transavia Denmark, Norwegian Air Shuttle und weitere Gesellschaften.
Inhaltsverzeichnis |
Der Flughafen Kopenhagen wurde am 20. April 1925 als einer der ersten privaten Flughäfen auf der Welt noch mit einer Graspiste als Start- und Landebahn eröffnet. Bereits im Jahr 1932 erfolgten hier insgesamt 6000 Starts und Landungen. 1939 wurde das von Vilhelm Lauritzen entworfene neue Terminal fertiggestellt und eröffnet.
Während des Zweiten Weltkrieges nutzte nach der Besetzung Dänemarks durch die deutsche Wehrmacht die deutsche Luftwaffe den Flugplatz ab Frühjahr 1940 als Fliegerhorst. Kastrup war ab April 1941 Hauptbasis der Blindflugschule 4 und ab September 1944 lagen hier zusätzlich die Ju 88G der I. Gruppe des Nachtjagdgeschaders 7 (I./NJG 7) bzw. nach Umbenennung eines Teils der IV. Gruppe des Nachtjagdgeschaders 2 (IV./NJG 2). Im Februar 1945 endete der Flugbetrieb im Wesentlichen, in den letzten Kriegsmonaten war der Flughafen jedoch Ziel von Evakuierungsflügen aus Ostpreussen und dem Baltikum.
Nach der Kapitulation Deutschlands im Mai 1945 übernahm zunächst die britische Royal Air Force Airfield B.160, so die alliierte Codebezeichnung Kastrups. Sie stationierte hier von Juni bis September ihr 122. Geschwader, das mit bis zu fünf Staffeln Tempest V und Typhoon IB Jagdbombern ausgerüstet war.
1948 zählte der Flughafen bereits 150 Starts und Landungen sowie 3000 Passagiere täglich, im Jahr 1956 wurden erstmals eine Million Passagiere abgefertigt und der Flughafen zum weltweit besten gekürt.
Am 10. Mai 1960 wurde das neue Terminal 2 eingeweiht, im selben Jahr wurde der neue Tower fertiggestellt.
1982 wurde der neue Frachtbereich eröffnet, 1986 erfolgte ein Parkhaus für 2400 Fahrzeuge.
Im Jahr 2000 wurden über 20 Millionen Passagiere abgefertigt, im selben Jahr wurde nahe dem Flughafen mit der Öresundquerung die erste feste Auto- und Zugverbindung nach Schweden fertiggestellt. Im Jahr 2001 eröffnete Hilton ein Luxushotel mit 382 Betten auf dem Flughafengelände und man zählte insgesamt 267.000 Starts und Landungen.
Im September 2007 wurde der Flughafen an die Linie M2 der Metro Kopenhagen angebunden.
Das 11 km² große Areal des Flughafens teilt sich in fünf Bereiche:
Der Flughafen Kopenhagen verfügt derzeit über drei Terminals, die unter anderem etwa 50 Ladengeschäfte, 15 Restaurants und Bars sowie mehrere Flughafenlounges und Konferenzbereiche bieten.
In diesem Terminal werden die Inlandsflüge abgefertigt. Von hier werden die Insel Bornholm und Jütland angeflogen. Grönland und die Färöer-Inseln, die beide autonomer Bestandteil des Königreichs Dänemark sind, werden nicht von diesem Terminal aus angeflogen, sondern von Terminal 2/3.
Hier wird der internationale Flugverkehr abgefertigt. Kopenhagen bildet im nordeuropäischen Raum den größten Umschlag- und Knotenpunkt. Dadurch verlassen nur wenige Personen den Flughafen, was einige Firmen dazu veranlasst, ihre Verkaufsräume aus Kopenhagen in den Flughafen zu verlegen.
Der Flughafen liegt im Ortsteil Kastrup der Kopenhagener Vorstadt Tårnby in der gleichnamigen Kommune und befindet sich etwa acht Kilometer vom Stadtzentrum von Kopenhagen entfernt an der Ostküste der Insel Amager, unmittelbar südlich der Autobahn und der Eisenbahnstrecke, die zur Öresundverbindung führen. Eben wegen des Flughafens ist die Öresundverbindung in ihrem westlichen Teil als Tunnel ausgeführt, der direkt am Flughafen beginnt.
Der Flughafen hat mit dem Bahnhof Københavns Lufthavn, Kastrup einen direkten Anschluss an die Öresundverbindung. Durch die Zugverbindung nach Schweden stellt der Flughafen nicht nur einen großen Knotenpunkt für den skandinavischen Luftverkehr dar, sondern ist auch eine wichtige Stelle für die dänisch-schwedische Verkehrsanbindung. Mit der Station Lufthavnen ist der Flughafen ebenso an das Metro-System der dänischen Hauptstadt angebunden.
Mit dem Zug erreicht man den Flughafen in fünf Stunden von Stockholm, 3,5 Stunden von Göteborg und Aarhus bis zum Terminal 3. Von Malmö benötigt er sogar nur 20 Minuten und zwölf Minuten vom Zentrum Kopenhagens. Die Entfernung vom Bahnhof bis zu den Check-in-Schaltern beträgt lediglich etwa 100 Meter.