Der Flughafen Singapur (englisch Singapore Changi Airport) ist der internationale Flughafen des asiatischen Stadtstaates Singapur. Er zählt zu den größten Flughäfen Asiens und belegte 2010 den 18. Platz der größten Flughäfen weltweit.

Singapur stellt ein wichtiges Drehkreuz zwischen Europa und Südostasien beziehungsweise Ozeanien dar. Die Route nach Australien wird im englischen Sprachraum als Kangaroo-Route bezeichnet. Flughafenbetreiber ist die Behörde Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS).

Insgesamt fliegen über 80 Fluggesellschaften ca. 190 Städte in 60 Ländern an.^[2] Singapore Airlines und deren Tochtergesellschaften Tiger Airways, Silk Air und Scoot haben hier ihren Hauptsitz.

Geschichte

Mitte der 1970er Jahre beschloss die Regierung Singapurs, einen neuen Flughafen zu bauen, da der bisherige aus allen Nähten platzende alte Flughafen in Paya Lebar nicht erweiterungsfähig war. Man entschied sich für einen Standort in der Nähe des Fischerdorfes Changi, wo bereits die Japaner während der Besatzungszeit einen Flugplatz errichtet hatten. Um zusätzlichen Platz zu gewinnen, legte man 200 Hektar Sumpfland trocken und schüttete riesige Mengen Land im Südchinesischen Meer auf. 1981 konnten dann das Terminal 1 und die anderen Flughafeneinrichtungen der Öffentlichkeit übergeben werden. Ein Jahrzehnt später eröffnete man Terminal 2, welches die Passagierkapazitäten auf etwa 44 Millionen Passagiere verdoppelte. Das Terminal 3 wurde am 9. Januar 2008 eröffnet.

Das Flughafengelände

Das Flughafengelände erstreckt sich über 1300 Hektar, von denen 870 ha in das offene Meer hinaus aufgeschüttet wurden. Die Flughafeninfrastruktur richtet sich nach den zwei zuerst gebauten parallelen Start- und Landebahnen, die sich in Südwest-Nordost-Richtung erstrecken. Zwischen den Bahnen sind die restlichen Einrichtungen, wie Hangars, Passagierterminals, Frachtterminals, etc. angesiedelt. Die Start- und Landebahnen sind um 1750 Meter versetzt und liegen 1650 Meter voneinander entfernt. Die zukünftige dritte Bahn wird 1800 Meter südöstlich der heutigen Südost-Bahn errichtet.

Terminals

Der Flughafen besteht aus drei Terminals.

Terminal 1

Das Terminal 1 wurde offiziell am 29. Dezember 1981 eröffnet. Es hatte in seiner ersten Baustufe die Form eines H, wobei am südlichen Innenrand des Komplexes sich die landseitigen Infrastruktureinrichtungen befinden. Im Dezember 1998 wurden die Enden der Piers am Terminal 1 um jeweils ca. 200 Meter erweitert. Von den 32 Flugsteigen werden im Moment fünf für den neuen Airbus A380 modifiziert. Auf dem Dach des Terminals befindet sich ein Schwimmbecken im Transitbereich, das zum Ambassador Transit Hotel gehört.

Daten und Fakten:

• Eröffnung am 29. Dezember 1981
• 32 Gates mit Fluggastbrücken
• Check-in-Schalter-Halle: 200 × 75 Meter
• Passagierkapazität: 21 Millionen Passagiere pro Jahr

Terminal 2

Das Terminal 2 wurde im Dezember 1990 fertiggestellt und dem Verkehr übergeben. Terminal 2 wird hauptsächlich von Singapore Airlines und deren Partnern benutzt. Es befindet sich südlich von Terminal 1, frontal zur Süd-Landebahn. Das Terminal hat die Form eines K, wobei sich links des K die landseitigen Einrichtungen befinden. 1996 wurden auch hier Erweiterungen an den Enden in Betrieb genommen.

Daten und Fakten:

• Eröffnung am 29. Dezember 1991
• Passagierkapazität: 23 Millionen Passagiere pro Jahr
• 36 Gates mit Fluggastbrücken

Terminal 3

Das neue Terminal 3 befindet sich gegenüber dem Terminal 2, frontal zur Nordwest-Bahn. Das Gebäude ist für Flugzeuge der Größe eines Airbus A380 ausgelegt und wurde am 9. Januar 2008 in Betrieb genommen. Damit möchte sich der Flughafen auf dem rasant wachsenden Flugverkehr im Asien-Pazifik-Raum als internationale Drehscheibe etablieren und sich genügend Spielraum für zukünftige Passagierzuwächse schaffen. Eine Besonderheit des neuen Terminals liegt in der eigenen Gartenanlage, die auf der fünften von sieben Ebenen zu finden ist. Nicht minder beeindruckend ist die Mikrobrauerei der Firma Brewerkz oder der Schmetterlingsgarten mit Blick auf das Rollfeld. Singapore Airlines selbst fliegt vom Terminal 3 aus nach Europa, Australien und in die USA.

Daten und Fakten:

• Passagierkapazität: 20 Millionen Passagiere pro Jahr
• 28 Flugsteige - davon 8 für die A380 ausgelegt
• 380.000 m²
• Kosten: 1,25 Mrd. US$ (830 Mio. )
• 7 Ebenen

Budget Terminal

Das Terminal für Billigfluggesellschaften wurde im Dezember 2005 fertiggestellt und im März 2006 seiner Bestimmung übergeben. Es ist nach Kuala Lumpur (LCCT) das zweite reine Budget-Terminal in ganz Asien. Das Gebäude ist aktuell für rund 7 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt.

Es sind folgende Infrastrukturen vorhanden:

• 10 Flugzeugstellplätze
• 7 ebenerdige Ausgänge
• 3 Gepäckausgabebänder
• 18 Check-in-Schalter
• ein Parkplatz für 300 KFZ

Es wurde anfangs im Wesentlichen von der singapurianischen Tiger Airways benutzt. Ab August 2006 wurde dieses Terminal aber auch von Cebu Pacific angeflogen, und heute nutzen zudem auch Berjaya Air, Firefly sowie South East Asian Airlines (SEair) das Budget Terminal. Air Asia hat sich bereits vor längerer Zeit vom Budget Terminal zurückgezogen und nutzt ausschließlich das Terminal 1.

Während die Terminals 1, 2 und 3 direkt miteinander verbunden und zu einem Transitbereich zusammengeschlossen sind, ist ein Transfer von und zum Budget Terminal nur nach erfolgter Gepäckabholung und Zollabfertigung möglich. Im Tiefgeschoss von Terminal 2 steht ein regelmäßig verkehrender, kostenloser Shuttlebus für den Transfer zur Verfügung.

Im März traf man die Entscheidung, das Budget Terminal zum 25. September 2012 zu schließen. Der folgende Abriss soll Platz für das neu zu errichtende Terminal 4 machen, das den steigenden Fluggastzahlen mit einer avisierten Kapazität von 16 Millionen Passagieren pro Jahr Rechnung tragen soll. Die Eröffnung ist für das Jahr 2017 geplant.

Die aktuell das Budget Terminal nutzenden Fluggesellschaften wechseln sämtlich zum Terminal 2, was zudem mit einer Erleichterung für deren Passagiere verbunden ist.

Andere Einrichtungen

Nordöstlich des Terminal 1 befinden sich die Frachtterminals von Singapore Airlines und anderen Frachtfluggesellschaften. Außerdem sind dort auch noch die Hangars des Homecarriers Singapore Airlines angesiedelt.

Im Nordwesten des Flughafenareals befinden sich Einrichtungen des Singapurer Militärs.

Anfahrt

Der Flughafen liegt 20 Kilometer östlich der Innenstadt und ist verkehrstechnisch gut an das Singapurer Stadtzentrum angeschlossen. Es gibt zwei Highways (Pan Island Expressway (PIE), East Coast Parkway (ECP)), die von Downtown Singapur zum Flughafen führen. Seit 2002 kann man mit der MRT ins Stadtzentrum fahren. Eine Fahrt zur Station City Hall dauert etwa 25 Minuten. Außerdem gibt es noch die Möglichkeit, mit einem Shuttle-Bus oder einem Taxi zum Flughafen zu gelangen.

Ausbau

Mit drei parallelen Pisten (eine davon im Bau) hat der Flughafen bei einer Kapazität von 44 Millionen Passagieren aktuell 42 Millionen Fluggäste (Stand: 2010).^[3] Das Low Cost-Terminal wurde 2006 eröffnet, Terminal 3 folgte 2008. Am 16. August 2005 wurde die erste von elf Brücken für den neuen Airbus A380 eröffnet. Singapore Airlines hat bisher 24 Stück dieser Großraumjets geordert.

Siehe auch

• Liste der Verkehrsflughäfen
• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Einzelnachweise

1. ^{a b c} Air traffic statistics
2. Airline Partners auf changiairport.com. changiairport.com, abgerufen am 24. September 2009 (englisch). 
3. http://www.changiairport.com/our-business/airport-news/changi-airport-closes-2010-with-record-42-million-passengers Changi Airport closes 2010 with record 42 million passengers, abgerufen am 17. April 2011 (englisch).

Weblinks

• www.changiairport.com offizielle Website (englisch)
• worldaerodata.com Flughafendaten zur Technik (englisch)
• Fachartikel zur Lichttechnik des Terminal 3