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SAS Scandinavian Airlines

SAS Scandinavian Airlines
IATA-Code: SK
ICAO-Code: SAS
Rufzeichen: SCANDINAVIAN
Gründung: 1946
Sitz: Stockholm, Schweden
Drehkreuz:

Kopenhagen-Kastrup, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda

Unternehmensform: Aktiebolag
Allianz: Star Alliance
Vielfliegerprogramm: EuroBonus
Flottenstärke: 159 (+3 Bestellungen)
Ziele: national und international

SAS Scandinavian Airlines (früher Scandinavian Airlines System) ist ein Zusammenschluss mehrerer skandinavischer Fluggesellschaften.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Schon 1946 schlossen sich die dänische Det Danske Luftfartselskab A/S, die schwedische Svensk Interkontinental Lufttrafik AB und die norwegische Det Norske Luftfartselskap AS zusammen, um eine starke Fluggesellschaft zu gründen. SAS stieg zu einer der führenden Fluggesellschaften in Europa auf. Dabei warb die Firma mit dem Vorteil der Abkürzung über die Polarroute nach Nordamerika, die erstmals 1954 bedient wurde. 1956 beauftragte sie Arne Jacobsen ein Hotel mit Abfertigungsterminal in der Kopenhagener Innenstadt zu errichten. Das SAS Royal Hotel wurde 1960 eröffnet und gilt als Gesamtkunstwerk Jacobsens. Ab 1958 setzte die Gesellschaft düsengetriebene Douglas DC-8 auf der Polarroute auf.

Heute gehört SAS der Star Alliance an, einer der bedeutendsten strategischen Luftfahrtallianzen. SAS Scandinavian Airlines ist ein Tochterunternehmen der SAS Group, die auch Anteile an der Hotelbetreibergesellschaft Rezidor (Radisson SAS) hielt. Die Gesellschaft hat zwei dänische, zwei norwegische und drei schwedische Eigentümeranteile. Geschäftsführer ist seit 1. Januar 2007 der Schwede Mats Jansson. SAS Scandinavian Airlines ist Gründer des Vielfliegerprogrammes EuroBonus, dem sieben weitere Airlines angeschlossen sind. Die Tochter SAS Cargo betreibt mehrere Transportflugzeuge. Die Tochtergesellschaft Blue1 verfolgt ein Billigflug-Konzept. Zudem gehören die Fluggesellschaften airBaltic und Widerøe zur SAS-Gruppe.

Ende Januar 2009 wurde die Mehrheit an der spanischen Fluggesellschaft Spanair für einen symbolischen Preis von einem Euro an ein katalanisches Konsortium verkauft. Im Vorjahr hatte Spanair 4,9 Milliarden schwedische Kronen Verlust erwirtschaftet. SAS selber gilt als Übernahmekandidat durch die deutsche Lufthansa.[1].

Am 3. Februar 2009 wurde bekannt, dass SAS die Anzahl der Mitarbeiter um 40 Prozent von 23.000 auf 14.000 verringern wird. 5600 Mitarbeiter verlassen das Unternehmen entweder durch Outsourcing oder mit dem Verkauf anderer Unternehmensteile, wie Spanair. Im Geschäftsjahr 2008 verzeichnete das Unternehmen einen Verlust von 6,32 Milliarden schwedischen Kronen (757 Millionen US-Dollar).[2] Anfang August 2009 wurde die Bilanz des zweiten Quartals bekanntgegeben, die mit einem Verlust von über 1 Milliarde SEK zu Buche schlägt.[3]

Die norwegische Fluggesellschaft der SAS Group mit dem Namen SAS Norge wurde zum 1. Oktober 2009 wieder in die Hauptlinie integriert.[4]

Einen Anteil von 20 Prozent an British Midland Airways verkaufte SAS zum 1. November 2009 an Lufthansa zum Gesamtpreis von 38 Millionen [5]

Flotte

(Stand: Februar 2010)[6][7]

Flugzeugtyp aktiv bestellt Anmerkungen
Airbus A319-100 004 erste Auslieferung am 8. August 2006
Airbus A321-200 008 erste Auslieferung am 12. November 2001
Airbus A330-300 004 erste Auslieferung am 1. Oktober 2002
Airbus A340-300 005 erste Auslieferung am 15. November 2001
ATR 42-500 001 betrieben durch Cimber Sterling
Boeing 737-400 004
Boeing 737-500 009 übernommen von SAS Norge
Boeing 737-600 028 erste Auslieferung am 18. September 1998; 13 übernommen von SAS Norge
Boeing 737-700 018 001 übernommen von SAS Norge
Boeing 737-800 020 13 übernommen von SAS Norge, 2 verleast an Moskovia Airlines
Bombardier CRJ200 006 betrieben durch Cimber Sterling
Bombardier CRJ900 012 002
Fokker 50 005 übernommen von SAS Norge
McDonnell Douglas MD-82 029 erste Auslieferung am 30. April 1991; 13 verlassen Flotte bis 09/2010 an Allegiant Air[8]
McDonnell Douglas MD-87 006 erste Auslieferung am 30. September 1988; 4 verleast an Spanair; 5 verlassen Flotte bis 09/2010 an Allegiant Air
Gesamt 159 003

Das Alter der Flotte der SAS betrug im Februar 2010 durchschnittlich 10,8 Jahre[9].

Zwischenfälle

Trivia

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Lufthansa hebt Prognose an. boerse.ard.de, 2. März 2009, abgerufen am 19. Februar 2010.
  2. SAS reducing its workforce by 40%. news.bbc.co.uk, 3. Februar 2009, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  3. SAS gör miljardförlust för andra kvartalet. www.nyhetsverket.se, 12. August 2009, abgerufen am 19. Februar 2010 (schwedisch).
  4. SAS Norge. ch-aviation.ch, abgerufen am 19. Februar 2010.
  5. Lufthansa übernimmt britischen Regionalflieger komplett. Financial Times Deutschland, 1. Oktober 2009, abgerufen am 19. Februar 2010.
  6. SK Flotte der SAS Scandinavian Airlines. ch-aviation.ch, abgerufen am 19. Februar 2010.
  7. Bestellungen von SAS Scandinavian Airlines. aerotransport.org, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  8. Allegiant Travel Company to Purchase 18 MD-80 Aircraft. 4. Januar 2010, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  9. Flottenalter der SAS Scandinavian Airlines. airfleets.net, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  10. Aviation Safety Network. 27. Dezember 1991, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  11. Aviation Safety Network. 8. Oktober 2001, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).
  12. Flugzeug-Fahrwerk bricht bei Notlandung - mehrere Verletzte. spiegel.de, 9. September 2007, abgerufen am 19. Februar 2010.
  13. Bombardier empfiehlt Startverbot für Dash 8 Q400. airliners.de, 12. September 2007, abgerufen am 19. Februar 2010 (archivierte Version).
  14. SAS removes Dash 8 Q400 from service permanently. waymaker.net, 28. Oktober 2007, abgerufen am 19. Februar 2010 (englisch).

Weblinks

 Commons: SAS Scandinavian Airlines  Sammlung von Bildern und/oder Videos und Audiodateien

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