Southwest Airlines

Southwest Airlines ist eine US-amerikanische Inlands-Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas. Sie wurde im März 1967 als Air Southwest Inc. von Herbert D. Kelleher und dem texanischen Geschäftsmann Rollin King gegründet. Die Drehkreuze sind u.a. Phoenix, Baltimore und Chicago (Midway). Sie ist nicht zu verwechseln mit der ebenfalls 1967 gegründeten japanischen Southwest Air Lines, die sich 1993 in Japan TransOcean Air umbenannt hat bzw. mit der britischen Air Southwest.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Beförderte Passagiere 3 Flotte 4 Zwischenfälle 5 Siehe auch 6 Einzelnachweise 7 Weblinks

Geschichte

Durch die zu damaliger Zeit geltende strikte Regulierung des inneramerikanischen Luftverkehrs durch die US-Luftfahrtbehörde und Einsprüchen gegen die Betriebsaufnahme durch die großen US-Fluggesellschaften (American Airlines, United Airlines, Eastern Airlines und Delta Airlines), die damals den inneramerikanischen Markt beherrschten, verzögerte sich die Betriebsaufnahme der neuen Fluggesellschaft um vier Jahre.

Im März 1971 erfolgte die Umbenennung von Air Southwest Inc. in Southwest Airlines. Am 18. Juni 1971 wurde schließlich der Flugbetrieb zwischen Dallas, Houston und San Antonio mit drei Boeing 737-200 aufgenommen. Heimatflughafen ist seit 1971 Dallas Love Field in Dallas, Texas.

Bis 1978 wurden nur Städte innerhalb des Bundesstaates Texas angeflogen, ab 1979 folgten Ausdehnungen nach Louisiana, New Mexico, Oklahoma, Arizona, Nevada und Kalifornien.

Nach der am 6. Mai 1949 gegründeten und 1988 in Konkurs gegangenen US-amerikanischen Pacific Southwest Airlines (PSA) ist die Southwest Airlines die zweite Billigfluggesellschaft der Welt und erwirtschaftet durchgängig seit 1973 Gewinne. Southwest Airlines ist derzeit die größte Billigfluggesellschaft der Welt und Pionier des Billigflugsegments. ^[4] Gemessen an beförderten Passagieren (2008: 101,9 Mio.) ist sie die größte US-Fluggesellschaft gefolgt von American Airlines und Delta Airlines und gleichzeitig auch die größte Inlandsfluggesellschaft der Welt^[5]. Southwest rangiert unter den Top-Ten der gewinnstärksten Fluggesellschaften der Welt auf Platz vier. ^[6]

Das erfolgreiche Southwest Airlines-Konzept wurde von einigen Fluggesellschaften kopiert, u. a. durch Ryanair; Irland, EasyJet; England und Freedom Air; Neuseeland. Sie erreichen aber bei weitem nicht die Größe bzw. Passagierzahlen des Originals.

Beförderte Passagiere

• 1973 : 0,5 Millionen
• 1986 : 13,5 Millionen
• 1998 : 52,5 Millionen
• 2003 : 65,4 Millionen
• 2004 : 70,9 Millionen
• 2005 : 88,4 Millionen
• 2006 : 96,3 Millionen
• 2007 : 101,9 Millionen
• 2008 : 101,9 Millionen

Flotte

1971-1972 bestand die Flotte aus drei Boeing 737-200 (N20SWN22SW). Zum Einsatz kam von 1979-1980 auch eine von Braniff geleaste Boeing 727-200 sowie 1983-1984 zwei geleaste 727-200 von People Express. 1980 zählte die Flotte eine Boeing 727-200 (geleast) und 21 Boeing 737-200Adv., 1986 bereits 46 Boeing 737-200Adv. und 16 Boeing 737-300.

Im Januar 2005 wurden die letzte von ehemals 55 Boeing 737-200Adv. (Lieferungen von 19711985) außer Dienst gestellt, diverse Maschinen wurden abgestellt und noch als Reserve bereitgehalten. Im Februar 2005 erhielt die Fluggesellschaft ihre 200. Boeing 737-700.

Bis heute hält die Fluggesellschaft ausschließlich an dem Typ Boeing 737 fest und unterhält die weltgrößte Boeing-737-Flotte mit bisher über 500 neuen und angekauften Flugzeugen. In der Zeit von Dezember 1997 bis 31. Dezember 2004 wurden 193 Boeing 737-700 in Dienst gestellt. Weitere Maschinen dieses Typs sind fest bestellt. Southwest Airlines ist zugleich auch Erstkunde der Boeing 737-300 (seit November 1984 in Betrieb), der Boeing 737-500 (seit Mai 1990 in Betrieb) und der Boeing 737-700 (seit Dezember 1997 im Liniendienst).

Alle Boeing 737-700 der Lieferserien 1997 bis 2002 wurden seit 2004 nachträglich mit Winglets ausgerüstet, die ab 2003 gelieferten Maschinen haben diese schon bei Auslieferung.

Mit Stand Oktober 2009 besteht die Flotte der Southwest Airlines aus 546 Flugzeugen^[7]:

• 181 Boeing 737-300 (erste Auslieferung am 30. November 1984)
• 025 Boeing 737-500 (erste Auslieferung am 28. Februar 1990)
• 340 Boeing 737-700 (erste Auslieferung am 17. Dezember 1997)

Bestellungen^[7]

• 090 Boeing 737-700

Des Weiteren sind drei Boeing 737-300 stillgelegt.^[7]

Farbgebung:

• Standard von 1971 bis 2001: ocker bzw. sandfarben, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk ocker, rot, orange mit weißem Schriftzug SOUTHWEST
• Standard ab Januar 2001: canyon-blau, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk blau, rot, orange mit gelbem Schriftzug SOUTHWEST, bis Ende 2008 soll die komplette Flotte umlackiert sein, allerdings werden drei Boeing 737-700 (N711HK, N714CB und N792SW) weiterhin in den alten Farben fliegen, um an die ursprünglichen texanischen Dreiecksstädte Dallas, Houston und San Antonio zu erinnern.

Zwölf Flugzeuge haben Sonderlackierungen:

1. Shamu 737-300 (N334SW) und 737-700 (N713SW und N715SW) lackiert als Orca und mit Seaworld-Werbung
2. Lone Star One 737-300 (N352SW) seit 7. November 1990 lackiert mit der texanischen Flagge
3. Arizona One 737-300 (N383SW) seit 23. Mai 1994 lackiert mit der arizonischen Flagge
4. California One 737-300 (N609SW) seit 11. August 1995 lackiert mit der kalifornischen Flagge
5. Triple Crown One 737-300 (N647SW) seit 9. Juni 1997 in einer Sonderlackierung zu Ehren des Gewinns des Triple Crown-Preis
6. Nevada One 737-700 (N727SW) seit 2. Juni 1999 lackiert mit der nevadischen Flagge
7. New Mexico One 737-700 (N781WN) seit 18. September 2000 lackiert mit der Flagge New Mexicos
8. Maryland One 737-700 (N214WN) seit 13. Juni 2005 lackiert mit der Flagge Marrylands
9. Slam Dunk One 737-700 (N224WN) seit 3. November 2005 in einer Basketball-Lackierung
10. Illinois One 737-700 (N918WN) seit 15. April 2008 lackiert mit der Flagge Illinois

Zwischenfälle

• Eine aus Baltimore (Maryland) kommende Boeing 737 mit 103 Personen an Bord kam am 8. Dezember 2005 bei dichtem Schneetreiben von der Landebahn des Flughafen Chicago-Midway ab. Sie durchbrach daraufhin den Flughafenbegrenzungszaun und kam erst auf einer dicht befahrenen Straße zum stehen. Abgesehen von einigen leichten Verletzungen kam niemand im Flugzeug selbst zu Schaden, jedoch begrub das Flugzeug ein Auto unter sich, da während der missglückten Landung neben einem Triebwerk auch das Bugrad abbrach. In diesem Auto saß eine fünfköpfige Familie, deren Sohn getötet wurde. Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde (NTSB) sprach in einer ersten Reaktion von schwierigen, aber dennoch akzeptablen Bedingungen auf dem Flughafen bei der Landung des Flugzeugs.

• Am 12. März 2008 hat die Fluggesellschaft 41 Maschinen ihrer Flotte außer Betrieb genommen. Southwest wird vorgeworfen, die Sicherheitsvorschriften umgangen zu haben. Vorausgegangen war ein Bußgeld in Höhe von 10,2 Millionen Dollar, das die amerikanische Luftaufsichtsbehörde FAA gegen das Unternehmen verhängt hatte, weil es 46 Maschinen nicht wie gefordert auf Materialermüdung überprüft hatte. ^[8]

• Am 13. Juli 2009 musste eine Boeing 737-300 der Fluggesellschaft mit 131 Menschen an Bord in Charleston (West Virginia) notlanden, nachdem im Flug ein Loch in der Größe eines Fußballs in das Dach der Kabine gerissen worden war. Bei dem Vorfall auf dem Flug 2294 von Nashville nach Baltimore wurden keine Menschen verletzt. Das Loch sei aus noch ungeklärter Ursache etwa in der Mitte der Flugzeugkabine in das Dach gerissen worden, wodurch ein Druckabfall entstand.^[9]

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. Bureau of Transportation Statistics: Search Airline Employment Data by Month
2. ^{a b} Southwest: Factsheet
3. google.com: Southwest Airlines Co. financials
4. www.aerosecure.de: Top 10: Die zehn größten Billigflieger der Welt (Stand: August 2007)
5. IATA World Air Transport Statistics (englisch) abgerufen am 13. November 2009
6. www.aerosecure.de: Top10: Die zehn größten Airlines der Welt nach Gewinn (Stand: August 2007)
7. ^{a b c} aerotransport.org: Flotte der Southwest Airlines 9. Oktober 2009
8. Spiegel Online Billigflieger zieht Dutzende Maschinen aus dem Verkehr (12. März 2008)
9. sueddeutsche.de: Loch im Rumpf - Maschine muss notlanden 14. Juli 2009

Weblinks

• Webpräsenz der Southwest Airlines (englisch)

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