| TAP Portugal | ||
|---|---|---|
| IATA-Code: | TP | |
| ICAO-Code: | TAP | |
| Rufzeichen: | AIR PORTUGAL | |
| Gründung: | 1945 | |
| Sitz: | Lissabon, Portugal | |
| Drehkreuz: | ||
| Heimatflughafen: | Lissabon | |
| Unternehmensform: | Sociedade Anónima (Aktiengesellschaft) | |
| IATA-Prefixcode: | 047 | |
| Leitung: | Fernando Pinto (CEO) | |
| Mitarbeiterzahl: | 13.113 (2010)[1] | |
| Bilanzsumme: | 2,086 Mrd. Euro (2010)[2] | |
| Fluggastaufkommen: | 9,75 Millionen (2011)[3] | |
| Allianz: | Star Alliance | |
| Vielfliegerprogramm: | Victoria | |
| Flottenstärke: | 55 (+ 12 Bestellungen) | |
| Ziele: | National und international | |
TAP Portugal (bis 2005 Transportes Aéreos Portugueses, dann TAP Air Portugal) ist die größte portugiesische Fluggesellschaft mit Sitz in Lissabon und Drehkreuz auf dem dortigen Aeroporto da Portela sowie Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance.
Inhaltsverzeichnis |
Die TAP wurde am 14. März 1945 in Lissabon gegründet. Noch im selben Jahr erwarb die Gesellschaft zwei Douglas DC-3 Dakota. Den ersten kommerziellen Flug führte sie am 19. September 1946 zwischen Lissabon und Madrid durch. Am 31. Dezember 1946 wurde die Verbindung zwischen Lissabon Luanda (Angola) Lourenço-Marques (Mosambik) eröffnet. Die Reisezeit dauerte hin und zurück zwei Wochen und war damals mit 24.540 km der längste Linienverkehr, den eine DC-3 durchführte.
Im Juli 1962 erhielt TAP die ersten Caravelle VI-R, mit denen sie ins Jet-Zeitalter einstieg. Bereits 1967 flog TAP als erste europäische Fluggesellschaft nur noch mit düsengetriebenen Flugzeugen.
1985 wurde die Tochtergesellschaft Air Atlantis gegründet, die den Charterflugverkehr der TAP übernahm.
Im Februar 2005 wurde der bisherige Name TAP Air Portugal in TAP Portugal geändert. Seit dem 14. März 2005 ist TAP Mitglied der Star Alliance.
Am 10. Dezember 2006 kündigte TAP die Übernahme eines Anteils von 99,8% an der portugiesischen Regionalfluggesellschaft PGA Portugália Airlines an. Seitdem fliegt PGA ausschließlich für TAP.
Im Jahr 2010 beförderte TAP Portugal erstmals mehr als 9 Millionen Passagiere und konnte zudem die durchschnittliche Auslastung der Flüge auf 74,5% steigern.[4]
Im Laufe des Jahres 2011 gab die portugiesische Regierung, 100% Eigentümer der TAP Portugal, die Privatisierung bekannt. Sie gilt als Teil des 87 Mrd. Euro großen Rettungspaketes der Europäischen Union für Portugal.
Das Streckennetz der TAP umfasst derzeit 64 Ziele in 30 Ländern. Darunter befinden sich neben Frankfurt, Hamburg, München, Düsseldorf, Genf, Zürich und Wien viele weitere europäische Destinationen. Auch Porto, Faro, Madeira und die Azoren, Dakar (Senegal), Sal (Kap Verde), Bissau, São Tomé, Luanda (Angola), Johannesburg (Südafrika), Maputo (Mosambik), New York, Caracas (Venezuela) sowie die brasilianischen Städte Fortaleza, Natal, Recife, Salvador da Bahia, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Campinas, São Paulo und Porto Alegre werden angeflogen.
Zum Sommerflugplan 2011 ergaben sich diverse Änderungen der Flugziele. Lissabon wird ab 27. Mai 2011 viermal wöchentlich von Wien aus angeflogen, das bereits von 1987 bis 2000 bedient wurde.[5] Ergänzt wird ebenfalls die Verbindung von Düsseldorf nach Lissabon (ab 28. März 2011), die dann fünfmal pro Woche angeboten wird.[6][7] Als zweites nordamerikanisches Flugziel wird Miami, ebenfalls ab Sommer 2011, fünfmal pro Woche nonstop von Lissabon aus angeflogen. Porto Alegre wird von TAP ebenfalls neu, als nunmehr zehnte Destination in Brasilien, viermal pro Woche von Lissabon aus angeflogen.[8] Neu im Sommerflugplan der TAP ist ebenfalls zweimal wöchentlich die Verbindung nach São Vicente[9] auf Kap Verde und dreimal wöchentlich nach Bamako. Mit den neuen Routen wird die TAP künftig insgesamt 13 direkte Flugverbindungen zwischen Portugal und Afrika bedienen.
Ab Juni 2012 wird TAP den neuen Flughafen Berlin Brandenburg - als fünfte deutsche Destination - täglich (außer Mittwoch und Samstag) anfliegen.[10]
Mit Stand Oktober 2011 besteht die Flotte der TAP Portugal aus 55 Flugzeugen[11] mit einem Durchschnittsalter von 10,4 Jahren[12]:
TAP verzeichnet in ihrer Geschichte bislang nur einen Verlust mit größerem Personenschaden. Am 19. November 1977 verunglückte eine Boeing 727-200 mit der Kennung CS-TBR auf dem Flughafen Funchal auf Madeira. Die aus Brüssel kommende Maschine kam auf der damals nur mit einer Spezialausbildung nutzbaren, sehr kurzen Landebahn nicht rechtzeitig zum Stehen und rutschte einen Abgrund hinunter. 131 Menschen fanden den Tod.
Gründungsmitglieder: Air Canada | Lufthansa | SAS Scandinavian Airlines | Thai Airways International | United Airlines
Weitere Mitglieder: Adria Airways | Aegean Airlines | Air China | Air New Zealand | All Nippon Airways | Asiana Airlines | Austrian | British Midland Airways | Brussels Airlines | Continental Airlines | EgyptAir | Ethiopian Airlines | LOT | Singapore Airlines | South African Airways | Spanair | Swiss International Air Lines | TAM Linhas Aéreas | TAP Portugal | Turkish Airlines | US Airways
Regionale Mitglieder: Blue1 | Croatia Airlines
Beschlossene Beitritte: Avianca | TACA | Copa Airlines | Shenzhen Airlines
Ehemalige Mitglieder: Ansett Australia | Mexicana de Aviación | Shanghai Airlines | VARIG