Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
24 |
9,1 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
19 |
7,2 % |
| 3 |
DOH |
Doha |
17 |
6,4 % |
| 4 |
IST |
Istanbul |
12 |
4,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
12 |
4,5 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
11 |
4,2 % |
| 7 |
HEL |
Helsinki |
10 |
3,8 % |
| 8 |
ICN |
Seoul |
7 |
2,7 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
6 |
2,3 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
6 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
23 |
17,4 % |
| 2 |
Qatar Airways |
15 |
11,4 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
14 |
10,6 % |
| 4 |
Turkish Airlines |
13 |
9,8 % |
| 5 |
Finnair |
10 |
7,6 % |
| 6 |
British Airways |
8 |
6,1 % |
| 7 |
Air China |
5 |
3,8 % |
| 8 |
China Southern Airlines |
5 |
3,8 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
5 |
3,8 % |
| 10 |
Air France |
5 |
3,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 350 |
51 |
38,6 % |
| 2 |
Airbus 350-900 |
44 |
33,3 % |
| 3 |
Airbus A350-900 |
11 |
8,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
7 |
5,3 % |
| 5 |
A350-900 |
6 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus 350-1000 |
3 |
2,3 % |
| 7 |
A350 |
2 |
1,5 % |
| 8 |
A359 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A350-900 Wide-Body |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Airbus A350 XWB |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-PHX |
4 |
3,0 % |
| 2 |
SIN-MUC |
3 |
2,3 % |
| 3 |
HAM-MUC |
2 |
1,5 % |
| 4 |
ZRH-DOH |
2 |
1,5 % |
| 5 |
HEL-MUC |
2 |
1,5 % |
| 6 |
SIN-PEK |
2 |
1,5 % |
| 7 |
IST-VIE |
2 |
1,5 % |
| 8 |
MUC-YUL |
2 |
1,5 % |
| 9 |
MEL-SIN |
2 |
1,5 % |
| 10 |
DOH-SIN |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 74 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 24 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 114 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 55 |
|---|
|
