Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
52 |
24,1 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
18 |
8,3 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
16 |
7,4 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
13 |
6,0 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
6,0 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
11 |
5,1 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
7 |
3,2 % |
| 8 |
DTW |
Detroit |
7 |
3,2 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,3 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
5 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
55 |
50,9 % |
| 2 |
United Airlines |
34 |
31,5 % |
| 3 |
Condor |
9 |
8,3 % |
| 4 |
United |
5 |
4,6 % |
| 5 |
Delta |
2 |
1,9 % |
| 6 |
Jet2.com |
1 |
0,9 % |
| 7 |
Icelandair |
1 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
49 |
45,4 % |
| 2 |
Boeing 757-200 |
18 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 757-300 |
15 |
13,9 % |
| 4 |
B757-200 |
3 |
2,8 % |
| 5 |
757 |
3 |
2,8 % |
| 6 |
757-200 |
2 |
1,9 % |
| 7 |
757-200HD |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing B757-200 |
2 |
1,9 % |
| 9 |
757-324 |
1 |
0,9 % |
| 10 |
757-300 |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-DEN |
5 |
4,6 % |
| 2 |
MIA-ATL |
4 |
3,7 % |
| 3 |
ATL-MCO |
3 |
2,8 % |
| 4 |
ATL-DTW |
3 |
2,8 % |
| 5 |
ATL-MSP |
3 |
2,8 % |
| 6 |
ATL-MIA |
3 |
2,8 % |
| 7 |
MCO-ATL |
2 |
1,9 % |
| 8 |
EWR-IAD |
2 |
1,9 % |
| 9 |
ATL-LAX |
2 |
1,9 % |
| 10 |
ATL-FLL |
2 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 7 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 74 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 11 |
|---|
|
