Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
51 |
4,1 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
39 |
3,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
36 |
2,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
35 |
2,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
31 |
2,5 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
27 |
2,2 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
25 |
2,0 % |
| 8 |
PMI |
Palma de Mallorca |
24 |
1,9 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
23 |
1,8 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
23 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
58 |
9,3 % |
| 2 |
American Airlines |
46 |
7,3 % |
| 3 |
United Airlines |
45 |
7,2 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
42 |
6,7 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
27 |
4,3 % |
| 6 |
Eurowings |
14 |
2,2 % |
| 7 |
Delta |
13 |
2,1 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
12 |
1,9 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
12 |
1,9 % |
| 10 |
Swiss |
12 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
177 |
28,2 % |
| 2 |
Boeing 737 |
118 |
18,8 % |
| 3 |
Embraer |
56 |
8,9 % |
| 4 |
Canadair |
51 |
8,1 % |
| 5 |
Airbus A330 |
19 |
3,0 % |
| 6 |
Boeing 777 |
16 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A350 |
10 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 787 |
9 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 757 |
9 |
1,4 % |
| 10 |
Dash |
9 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PMI-FRA |
6 |
1,0 % |
| 2 |
MUC-HAM |
6 |
1,0 % |
| 3 |
BRE-MUC |
5 |
0,8 % |
| 4 |
FRA-MUC |
4 |
0,6 % |
| 5 |
GLA-BEB |
4 |
0,6 % |
| 6 |
BEB-SYY |
4 |
0,6 % |
| 7 |
LIS-ZRH |
3 |
0,5 % |
| 8 |
ALC-MUC |
3 |
0,5 % |
| 9 |
PEK-SHA |
3 |
0,5 % |
| 10 |
BER-FRA |
3 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 326 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 148 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 164 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 268 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 538 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 98 |
|---|
|
