Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
158 |
50,0 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
8 |
2,5 % |
| 3 |
SEA |
Seattle |
8 |
2,5 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,9 % |
| 5 |
BNA |
Nashville |
6 |
1,9 % |
| 6 |
IAH |
Houston |
5 |
1,6 % |
| 7 |
MUC |
München |
4 |
1,3 % |
| 8 |
IND |
Indianapolis |
4 |
1,3 % |
| 9 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,3 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
76 |
48,1 % |
| 2 |
American Airlines |
43 |
27,2 % |
| 3 |
Spirit Airlines |
6 |
3,8 % |
| 4 |
United |
5 |
3,2 % |
| 5 |
Lufthansa |
5 |
3,2 % |
| 6 |
AirWisconsin Airlines |
3 |
1,9 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
1,3 % |
| 8 |
Swiss |
2 |
1,3 % |
| 9 |
United Express |
2 |
1,3 % |
| 10 |
UA |
2 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
53 |
33,5 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
23 |
14,6 % |
| 3 |
Embraer |
14 |
8,9 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
8,2 % |
| 5 |
Boeing 757 |
7 |
4,4 % |
| 6 |
Boeing 787 |
7 |
4,4 % |
| 7 |
Boeing 777 |
6 |
3,8 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,3 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SEA-ORD |
5 |
3,2 % |
| 2 |
ORD-DEN |
4 |
2,5 % |
| 3 |
LAS-ORD |
4 |
2,5 % |
| 4 |
DEN-ORD |
4 |
2,5 % |
| 5 |
IAH-ORD |
4 |
2,5 % |
| 6 |
BNA-ORD |
4 |
2,5 % |
| 7 |
ORD-MUC |
3 |
1,9 % |
| 8 |
LAX-ORD |
3 |
1,9 % |
| 9 |
ORD-SEA |
3 |
1,9 % |
| 10 |
ORD-LAX |
3 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 72 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 58 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 102 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 13 |
|---|
|
