Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
278 |
50,0 % |
| 2 |
ZRH |
Zürich |
16 |
2,9 % |
| 3 |
JFK |
New York |
13 |
2,3 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
2,2 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
9 |
1,6 % |
| 6 |
WAW |
Warschau |
7 |
1,3 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
7 |
1,3 % |
| 8 |
MUC |
München |
6 |
1,1 % |
| 9 |
BUD |
Budapest |
6 |
1,1 % |
| 10 |
EDI |
Edinburgh |
6 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
160 |
57,6 % |
| 2 |
Lufthansa |
14 |
5,0 % |
| 3 |
American Airlines |
11 |
4,0 % |
| 4 |
Swiss |
11 |
4,0 % |
| 5 |
Eurowings |
7 |
2,5 % |
| 6 |
Virgin Atlantic Airways |
5 |
1,8 % |
| 7 |
Aer Lingus |
4 |
1,4 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
4 |
1,4 % |
| 9 |
United Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Cathay Pacific |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
130 |
46,8 % |
| 2 |
Boeing 777 |
37 |
13,3 % |
| 3 |
Boeing 787 |
24 |
8,6 % |
| 4 |
Airbus A380 |
16 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus A350 |
12 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A220 |
8 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737 |
7 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus A330 |
4 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 767 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
ATR |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ZRH |
9 |
3,2 % |
| 2 |
ZRH-LHR |
7 |
2,5 % |
| 3 |
LHR-JFK |
7 |
2,5 % |
| 4 |
LHR-FRA |
7 |
2,5 % |
| 5 |
JFK-LHR |
6 |
2,2 % |
| 6 |
DUS-LHR |
5 |
1,8 % |
| 7 |
FRA-LHR |
5 |
1,8 % |
| 8 |
LHR-EDI |
5 |
1,8 % |
| 9 |
LHR-WAW |
5 |
1,8 % |
| 10 |
LHR-MUC |
4 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 94 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 40 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 68 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 111 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 145 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 55 |
|---|
|
