Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
31 |
17,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
22 |
12,1 % |
| 3 |
HAJ |
Hannover |
19 |
10,4 % |
| 4 |
PAD |
Paderborn/Lippstadt |
14 |
7,7 % |
| 5 |
YYZ |
Toronto |
12 |
6,6 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
6 |
3,3 % |
| 7 |
DUS |
Düsseldorf |
6 |
3,3 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
4 |
2,2 % |
| 9 |
BCN |
Barcelona |
4 |
2,2 % |
| 10 |
ARN |
Stockholm |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Lufthansa |
31 |
34,1 % |
| 2 |
Eurowings |
6 |
6,6 % |
| 3 |
Air Canada |
6 |
6,6 % |
| 4 |
SAS |
5 |
5,5 % |
| 5 |
Qantas Airways |
5 |
5,5 % |
| 6 |
Condor |
4 |
4,4 % |
| 7 |
Air Berlin |
4 |
4,4 % |
| 8 |
Lufthansa Cityline |
4 |
4,4 % |
| 9 |
Augsburg Airways |
4 |
4,4 % |
| 10 |
KLM Cityhopper |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Airbus 320 |
8 |
8,8 % |
| 2 |
Boeing 737-300 |
6 |
6,6 % |
| 3 |
Boeing 747-400 |
6 |
6,6 % |
| 4 |
Boeing 737-500 |
6 |
6,6 % |
| 5 |
ATR 72 |
5 |
5,5 % |
| 6 |
Airbus 321 |
4 |
4,4 % |
| 7 |
Airbus 340-300 |
4 |
4,4 % |
| 8 |
Dash 8-400 |
4 |
4,4 % |
| 9 |
Airbus 319 |
4 |
4,4 % |
| 10 |
Boeing 757-300 |
4 |
4,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
HAJ - FRA |
4 |
4,4 % |
| 2 |
FRA - YYZ |
3 |
3,3 % |
| 3 |
MUC - PAD |
3 |
3,3 % |
| 4 |
FRA - HAJ |
3 |
3,3 % |
| 5 |
MUC - HAJ |
3 |
3,3 % |
| 6 |
PAD - FRA |
3 |
3,3 % |
| 7 |
FRA - VIE |
2 |
2,2 % |
| 8 |
FMO - FRA |
2 |
2,2 % |
| 9 |
FRA - PAD |
2 |
2,2 % |
| 10 |
PAD - MUC |
2 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 37 |
| unterschiedliche Airlines | 24 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 36 |
| unterschiedliche Flugrouten | 73 |
| unterschiedliche Länder | 17 |
| Buchungsklassen: |
Economy |
90 |
|
Business |
1 |
|
First |
0 |
| Sitzplatz: |
Fenster |
85 |
|
Mitte |
1 |
|
Gang |
5 |
| Flug als: |
Passagier |
91 |
|
Crew |
0 |
|
Cockpit |
0 |
| Flugzweck: |
privat |
91 |
|
geschäftlich |
0 |
|
virtuell |
0 |
|