Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
ZRH |
Zürich |
34 |
14,0 % |
| 2 |
LSZI |
Fricktal |
34 |
14,0 % |
| 3 |
BRN |
Bern |
28 |
11,6 % |
| 4 |
LSZN |
Zug |
14 |
5,8 % |
| 5 |
LSMD |
Dübendorf |
10 |
4,1 % |
| 6 |
ZHI |
Grenchen |
6 |
2,5 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
6 |
2,5 % |
| 8 |
YYZ |
Toronto |
4 |
1,7 % |
| 9 |
BKKX |
Bangkok |
4 |
1,7 % |
| 10 |
LSMP |
Payerne |
4 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
SWISS |
11 |
9,1 % |
| 2 |
Swiss Air Force |
10 |
8,3 % |
| 3 |
Air Canada |
4 |
3,3 % |
| 4 |
Thai International Airways |
4 |
3,3 % |
| 5 |
Continental Airlines |
4 |
3,3 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
4 |
3,3 % |
| 7 |
Swissair |
3 |
2,5 % |
| 8 |
Crossair |
2 |
1,7 % |
| 9 |
EasyJet |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
AS202 BRAVO |
22 |
18,2 % |
| 2 |
Piper PA-28-161 Cadet |
13 |
10,7 % |
| 3 |
Robin DR 400/200R |
8 |
6,6 % |
| 4 |
Airbus 330 |
6 |
5,0 % |
| 5 |
Airbus 320 |
6 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 737 |
6 |
5,0 % |
| 7 |
McDonnell Douglas-11 |
5 |
4,1 % |
| 8 |
Piper PA-28-181 Archer II |
5 |
4,1 % |
| 9 |
Boeing 767 |
4 |
3,3 % |
| 10 |
Super King Air |
3 |
2,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
LSZI - LSZI |
15 |
12,4 % |
| 2 |
BRN - BRN |
9 |
7,4 % |
| 3 |
LSZN - LSZN |
6 |
5,0 % |
| 4 |
ZRH - VIE |
3 |
2,5 % |
| 5 |
VIE - ZRH |
3 |
2,5 % |
| 6 |
LSMD - LSMD |
2 |
1,7 % |
| 7 |
ZRH - CDG |
2 |
1,7 % |
| 8 |
CDG - ZRH |
2 |
1,7 % |
| 9 |
LSMD - LUG |
2 |
1,7 % |
| 10 |
BRN - SMV |
1 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 55 |
| unterschiedliche Airlines | 17 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 38 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 67 |
| unterschiedliche Flugrouten | 86 |
| unterschiedliche Länder | 13 |
| Buchungsklassen: |
Economy |
44 |
|
Business |
2 |
|
First |
0 |
| Sitzplatz: |
Fenster |
62 |
|
Mitte |
2 |
|
Gang |
5 |
| Flug als: |
Passagier |
68 |
|
Crew |
38 |
|
Cockpit |
15 |
| Flugzweck: |
privat |
120 |
|
geschäftlich |
0 |
|
virtuell |
0 |
|