Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
41 |
50,0 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
4 |
4,9 % |
| 3 |
ITM |
Osaka |
4 |
4,9 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
3,7 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
3,7 % |
| 6 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,7 % |
| 7 |
KIX |
Osaka |
3 |
3,7 % |
| 8 |
CTS |
Sapporo |
2 |
2,4 % |
| 9 |
SEA |
Seattle |
2 |
2,4 % |
| 10 |
HIJ |
Hiroshima |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
All Nippon Airways |
16 |
39,0 % |
| 2 |
Japan Airlines |
6 |
14,6 % |
| 3 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
7,3 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
2 |
4,9 % |
| 5 |
Lufthansa |
2 |
4,9 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
2 |
4,9 % |
| 7 |
United Airlines |
1 |
2,4 % |
| 8 |
Philippine Airlines |
1 |
2,4 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
1 |
2,4 % |
| 10 |
ANA |
1 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
17 |
41,5 % |
| 2 |
Boeing 777 |
6 |
14,6 % |
| 3 |
Airbus A350 |
5 |
12,2 % |
| 4 |
Airbus A320 Familie |
3 |
7,3 % |
| 5 |
Boeing 767 |
2 |
4,9 % |
| 6 |
Boeing 737 |
1 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
2,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
SIN-HND |
4 |
9,8 % |
| 2 |
HND-FRA |
3 |
7,3 % |
| 3 |
HND-HKG |
3 |
7,3 % |
| 4 |
KIX-HND |
2 |
4,9 % |
| 5 |
HND-LAX |
2 |
4,9 % |
| 6 |
SEA-HND |
2 |
4,9 % |
| 7 |
ITM-HND |
2 |
4,9 % |
| 8 |
HND-HIJ |
2 |
4,9 % |
| 9 |
HND-ITM |
2 |
4,9 % |
| 10 |
HND-SGN |
1 |
2,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 25 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 16 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 28 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 13 |
|---|
|
