Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
5,4 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
13 |
4,4 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
11 |
3,7 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
3,4 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
8 |
2,7 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,7 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
8 |
2,7 % |
| 8 |
PVG |
Shanghai |
7 |
2,4 % |
| 9 |
LHR |
London |
7 |
2,4 % |
| 10 |
DCA |
Washington |
6 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
15 |
10,2 % |
| 2 |
Lufthansa |
13 |
8,8 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
10 |
6,8 % |
| 4 |
United Airlines |
6 |
4,1 % |
| 5 |
Condor |
5 |
3,4 % |
| 6 |
Swiss |
5 |
3,4 % |
| 7 |
AA |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Air Canada |
4 |
2,7 % |
| 9 |
United Express opb. SkyWest |
4 |
2,7 % |
| 10 |
Titan Airways |
4 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
35 |
23,8 % |
| 2 |
Embraer |
19 |
12,9 % |
| 3 |
Boeing 737 |
17 |
11,6 % |
| 4 |
Canadair |
9 |
6,1 % |
| 5 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
5 |
3,4 % |
| 6 |
Airbus A330 |
4 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 787 |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 717 |
3 |
2,0 % |
| 9 |
Airbus A300 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
2 |
1,4 % |
| 2 |
PHX-DEN |
2 |
1,4 % |
| 3 |
TXL-MUC |
2 |
1,4 % |
| 4 |
ORD-LAX |
2 |
1,4 % |
| 5 |
CJU-GMP |
2 |
1,4 % |
| 6 |
ATL-DCA |
2 |
1,4 % |
| 7 |
DEN-SLC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
ICN-SHE |
2 |
1,4 % |
| 9 |
ZRH-ARN |
2 |
1,4 % |
| 10 |
SYX-PEK |
1 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 127 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 54 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 66 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 138 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
