Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
203 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
3,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
12 |
3,0 % |
| 4 |
DUB |
Dublin |
9 |
2,2 % |
| 5 |
MAN |
Manchester |
7 |
1,7 % |
| 6 |
DUS |
Düsseldorf |
7 |
1,7 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
6 |
1,5 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
1,5 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
6 |
1,5 % |
| 10 |
NCL |
Newcastle |
6 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
British Airways |
113 |
55,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
23 |
11,3 % |
| 3 |
American Airlines |
8 |
3,9 % |
| 4 |
Eurowings |
7 |
3,4 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
6 |
3,0 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
2,0 % |
| 7 |
Aer Lingus |
3 |
1,5 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
1,5 % |
| 9 |
Virgin Atlantic Airways |
3 |
1,5 % |
| 10 |
United Airlines |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
112 |
55,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
7,4 % |
| 3 |
Boeing 787 |
14 |
6,9 % |
| 4 |
Airbus A350 |
10 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 767 |
2 |
1,0 % |
| 6 |
Airbus A380 |
2 |
1,0 % |
| 7 |
Airbus A330 |
1 |
0,5 % |
| 8 |
Airbus A220 |
1 |
0,5 % |
| 9 |
Embraer |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-FRA |
8 |
3,9 % |
| 2 |
LHR-MUC |
7 |
3,4 % |
| 3 |
DUB-LHR |
5 |
2,5 % |
| 4 |
FRA-LHR |
5 |
2,5 % |
| 5 |
MUC-LHR |
5 |
2,5 % |
| 6 |
AMS-LHR |
5 |
2,5 % |
| 7 |
DUS-LHR |
4 |
2,0 % |
| 8 |
LHR-DUB |
4 |
2,0 % |
| 9 |
MAN-LHR |
4 |
2,0 % |
| 10 |
IST-LHR |
4 |
2,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 78 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 23 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 50 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 92 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 108 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 48 |
|---|
|
