Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
287 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
17 |
3,0 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
12 |
2,1 % |
| 4 |
JFK |
New York |
12 |
2,1 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
12 |
2,1 % |
| 6 |
MAN |
Manchester |
11 |
1,9 % |
| 7 |
GLA |
Glasgow |
10 |
1,7 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
9 |
1,6 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
9 |
1,6 % |
| 10 |
CGN |
Köln/Bonn |
8 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
British Airways |
172 |
59,9 % |
| 2 |
Lufthansa |
19 |
6,6 % |
| 3 |
United Airlines |
12 |
4,2 % |
| 4 |
American Airlines |
12 |
4,2 % |
| 5 |
Eurowings |
8 |
2,8 % |
| 6 |
Swiss |
7 |
2,4 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
2,1 % |
| 8 |
Air Canada |
5 |
1,7 % |
| 9 |
Virgin Atlantic Airways |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Iberia |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
157 |
54,7 % |
| 2 |
Boeing 777 |
26 |
9,1 % |
| 3 |
Boeing 787 |
20 |
7,0 % |
| 4 |
Airbus A350 |
10 |
3,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
6 |
2,1 % |
| 6 |
Boeing 767 |
6 |
2,1 % |
| 7 |
Boeing 737 |
4 |
1,4 % |
| 8 |
Embraer |
3 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus A310 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
0,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-MUC |
9 |
3,1 % |
| 2 |
MUC-LHR |
8 |
2,8 % |
| 3 |
LHR-ZRH |
8 |
2,8 % |
| 4 |
LHR-FRA |
8 |
2,8 % |
| 5 |
LHR-MAN |
8 |
2,8 % |
| 6 |
ORD-LHR |
7 |
2,4 % |
| 7 |
MAD-LHR |
6 |
2,1 % |
| 8 |
JFK-LHR |
6 |
2,1 % |
| 9 |
LHR-JFK |
6 |
2,1 % |
| 10 |
LHR-GLA |
6 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 77 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 72 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 127 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 119 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 48 |
|---|
|
