Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
64 |
50,0 % |
| 2 |
KIX |
Osaka |
7 |
5,5 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
6 |
4,7 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
5 |
3,9 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
4 |
3,1 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
2,3 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
3 |
2,3 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
3 |
2,3 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
3 |
2,3 % |
| 10 |
SIN |
Singapur |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
30 |
46,9 % |
| 2 |
CX |
5 |
7,8 % |
| 3 |
Qatar Airways |
3 |
4,7 % |
| 4 |
HK Express |
3 |
4,7 % |
| 5 |
Swiss |
2 |
3,1 % |
| 6 |
Hong Kong Airlines |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Philippine Airlines |
2 |
3,1 % |
| 8 |
Lufthansa |
2 |
3,1 % |
| 9 |
PEACH AVIATION |
2 |
3,1 % |
| 10 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A330 |
16 |
25,0 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
23,4 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
13 |
20,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
8 |
12,5 % |
| 5 |
Boeing 787 |
3 |
4,7 % |
| 6 |
Boeing 737 |
2 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus A380 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A300 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A340 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
KIX-HKG |
4 |
6,2 % |
| 2 |
DOH-HKG |
3 |
4,7 % |
| 3 |
HKG-PEK |
3 |
4,7 % |
| 4 |
HKG-SIN |
3 |
4,7 % |
| 5 |
PVG-HKG |
3 |
4,7 % |
| 6 |
HKG-ZRH |
3 |
4,7 % |
| 7 |
HKG-KIX |
3 |
4,7 % |
| 8 |
HKG-BKK |
3 |
4,7 % |
| 9 |
BKK-HKG |
3 |
4,7 % |
| 10 |
FRA-HKG |
2 |
3,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 30 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 33 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 34 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 37 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 21 |
|---|
|
