私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
63 |
50,0 % |
| 2 |
TPE |
Taipeh |
5 |
4,0 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
5 |
4,0 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
3,2 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,4 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
3 |
2,4 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
3 |
2,4 % |
| 8 |
MNL |
Manila |
3 |
2,4 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
2 |
1,6 % |
| 10 |
DWC |
Dubai |
2 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
33 |
52,4 % |
| 2 |
United Airlines |
4 |
6,3 % |
| 3 |
Qantas Airways |
2 |
3,2 % |
| 4 |
Air China |
2 |
3,2 % |
| 5 |
ASL Airlines |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Air New Zealand |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Hong Kong Airlines |
2 |
3,2 % |
| 8 |
China Airlines |
2 |
3,2 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
1 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A330 |
19 |
30,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
23,8 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
9 |
14,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
6 |
9,5 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
9,5 % |
| 6 |
Boeing 747 |
3 |
4,8 % |
| 7 |
Boeing 737 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A380 |
1 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
TPE-HKG |
4 |
6,3 % |
| 2 |
HKG-FRA |
3 |
4,8 % |
| 3 |
HKG-BKK |
3 |
4,8 % |
| 4 |
LAX-HKG |
3 |
4,8 % |
| 5 |
HKG-ICN |
3 |
4,8 % |
| 6 |
DWC-HKG |
2 |
3,2 % |
| 7 |
SHA-HKG |
2 |
3,2 % |
| 8 |
HKG-MEL |
2 |
3,2 % |
| 9 |
BKK-HKG |
2 |
3,2 % |
| 10 |
PEK-HKG |
2 |
3,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 21 |
|---|
| 利用した総機材数 | 25 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 31 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 46 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
