私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
90 |
50,0 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
12 |
6,7 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,3 % |
| 4 |
TPE |
Taipeh |
4 |
2,2 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
4 |
2,2 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
3 |
1,7 % |
| 7 |
ICN |
Seoul |
3 |
1,7 % |
| 8 |
PEK |
Peking |
3 |
1,7 % |
| 9 |
PVG |
Shanghai |
3 |
1,7 % |
| 10 |
LHR |
London |
3 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
36 |
40,0 % |
| 2 |
Thai Airways |
6 |
6,7 % |
| 3 |
CX |
4 |
4,4 % |
| 4 |
Finnair |
3 |
3,3 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
3,3 % |
| 6 |
British Airways |
3 |
3,3 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Lufthansa |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Qatar Airways |
2 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A350 |
23 |
25,6 % |
| 2 |
Boeing 777 |
21 |
23,3 % |
| 3 |
Airbus A330 |
15 |
16,7 % |
| 4 |
Boeing 787 |
13 |
14,4 % |
| 5 |
Airbus A320 Familie |
9 |
10,0 % |
| 6 |
Boeing 747 |
1 |
1,1 % |
| 7 |
Boeing 737 |
1 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG-BKK |
7 |
7,8 % |
| 2 |
BKK-HKG |
5 |
5,6 % |
| 3 |
AMS-HKG |
3 |
3,3 % |
| 4 |
HKG-AMS |
3 |
3,3 % |
| 5 |
HKG-SIN |
3 |
3,3 % |
| 6 |
LHR-HKG |
3 |
3,3 % |
| 7 |
HKG-PEK |
3 |
3,3 % |
| 8 |
HKG-HEL |
2 |
2,2 % |
| 9 |
ICN-HKG |
2 |
2,2 % |
| 10 |
LAX-HKG |
2 |
2,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 42 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 29 |
|---|
| 利用した総機材数 | 28 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 50 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 58 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 35 |
|---|
|
