私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
90 |
50,0 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
8 |
4,4 % |
| 3 |
TPE |
Taipeh |
7 |
3,9 % |
| 4 |
NRT |
Tokio |
6 |
3,3 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
5 |
2,8 % |
| 6 |
RUH |
Riad |
4 |
2,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,2 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,2 % |
| 9 |
MUC |
München |
4 |
2,2 % |
| 10 |
DXB |
Dubai |
3 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
49 |
54,4 % |
| 2 |
United Airlines |
8 |
8,9 % |
| 3 |
Hong Kong Airlines |
5 |
5,6 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
2 |
2,2 % |
| 5 |
Qatar Airways |
2 |
2,2 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
2,2 % |
| 7 |
STARLUX Airlines |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Japan Airlines |
2 |
2,2 % |
| 9 |
HK Express |
2 |
2,2 % |
| 10 |
China Airlines |
2 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A330 |
20 |
22,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
19 |
21,1 % |
| 3 |
Airbus A350 |
15 |
16,7 % |
| 4 |
Airbus A320 Familie |
8 |
8,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
8 |
8,9 % |
| 6 |
Airbus A380 |
2 |
2,2 % |
| 7 |
Boeing 737 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
2,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG-BKK |
4 |
4,4 % |
| 2 |
TPE-HKG |
4 |
4,4 % |
| 3 |
BKK-HKG |
4 |
4,4 % |
| 4 |
SFO-HKG |
3 |
3,3 % |
| 5 |
HKG-DXB |
3 |
3,3 % |
| 6 |
HKG-LAX |
3 |
3,3 % |
| 7 |
HKG-NRT |
3 |
3,3 % |
| 8 |
HKG-TPE |
3 |
3,3 % |
| 9 |
HKG-RUH |
3 |
3,3 % |
| 10 |
PEK-HKG |
3 |
3,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 41 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 33 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 47 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 57 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 30 |
|---|
|
