Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
6,5 % |
| 2 |
DOH |
Doha |
24 |
5,8 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
15 |
3,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
14 |
3,4 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
14 |
3,4 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
12 |
2,9 % |
| 8 |
NRT |
Tokio |
11 |
2,6 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
11 |
2,6 % |
| 10 |
MUC |
München |
10 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Qatar Airways |
23 |
11,1 % |
| 2 |
United Airlines |
20 |
9,6 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
14 |
6,7 % |
| 4 |
EVA Air |
12 |
5,8 % |
| 5 |
Lufthansa |
11 |
5,3 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
4,8 % |
| 7 |
Norse Atlantic Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
7 |
3,4 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
6 |
2,9 % |
| 10 |
Etihad Airways |
6 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
101 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 787-9 |
34 |
16,3 % |
| 3 |
Boeing 787-8 |
13 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
10 |
4,8 % |
| 5 |
Boeing 787-900 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 787-9 Dreamliner |
7 |
3,4 % |
| 7 |
B787 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
B787-9 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing 787-10 Dreamliner |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing B787-9 |
3 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DOH-FRA |
5 |
2,4 % |
| 2 |
SIN-BKK |
5 |
2,4 % |
| 3 |
CTG-AMS |
4 |
1,9 % |
| 4 |
BUD-PEK |
4 |
1,9 % |
| 5 |
FRA-MUC |
3 |
1,4 % |
| 6 |
IAD-CDG |
3 |
1,4 % |
| 7 |
ICN-WAW |
3 |
1,4 % |
| 8 |
DPS-SIN |
3 |
1,4 % |
| 9 |
TSA-HND |
3 |
1,4 % |
| 10 |
FRA-HYD |
3 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 108 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 53 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 91 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 166 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 77 |
|---|
|
