私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
6,5 % |
| 2 |
DOH |
Doha |
24 |
5,8 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
17 |
4,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
15 |
3,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
14 |
3,4 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
14 |
3,4 % |
| 7 |
TPE |
Taipeh |
12 |
2,9 % |
| 8 |
NRT |
Tokio |
11 |
2,6 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
11 |
2,6 % |
| 10 |
MUC |
München |
10 |
2,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Qatar Airways |
23 |
11,1 % |
| 2 |
United Airlines |
20 |
9,6 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
14 |
6,7 % |
| 4 |
EVA Air |
12 |
5,8 % |
| 5 |
Lufthansa |
11 |
5,3 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
4,8 % |
| 7 |
Norse Atlantic Airways |
8 |
3,8 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
7 |
3,4 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
6 |
2,9 % |
| 10 |
Etihad Airways |
6 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
101 |
48,6 % |
| 2 |
Boeing 787-9 |
34 |
16,3 % |
| 3 |
Boeing 787-8 |
13 |
6,2 % |
| 4 |
Boeing 787-10 |
10 |
4,8 % |
| 5 |
Boeing 787-900 |
8 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 787-9 Dreamliner |
7 |
3,4 % |
| 7 |
B787 |
5 |
2,4 % |
| 8 |
B787-9 |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing 787-10 Dreamliner |
4 |
1,9 % |
| 10 |
Boeing B787-9 |
3 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DOH-FRA |
5 |
2,4 % |
| 2 |
SIN-BKK |
5 |
2,4 % |
| 3 |
CTG-AMS |
4 |
1,9 % |
| 4 |
BUD-PEK |
4 |
1,9 % |
| 5 |
FRA-MUC |
3 |
1,4 % |
| 6 |
IAD-CDG |
3 |
1,4 % |
| 7 |
ICN-WAW |
3 |
1,4 % |
| 8 |
DPS-SIN |
3 |
1,4 % |
| 9 |
TSA-HND |
3 |
1,4 % |
| 10 |
FRA-HYD |
3 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 108 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 53 |
|---|
| 利用した総機材数 | 24 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 91 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 166 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 77 |
|---|
|
