私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
17 |
4,8 % |
| 2 |
SIN |
Singapur |
17 |
4,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
4,2 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
13 |
3,7 % |
| 5 |
DOH |
Doha |
13 |
3,7 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
13 |
3,7 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
3,4 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
11 |
3,1 % |
| 9 |
JFK |
New York |
10 |
2,8 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
10 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
9,0 % |
| 2 |
Qatar Airways |
13 |
7,3 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
13 |
7,3 % |
| 4 |
LOT Polish Airlines |
10 |
5,6 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
5,6 % |
| 6 |
British Airways |
8 |
4,5 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
8 |
4,5 % |
| 8 |
Lufthansa |
7 |
3,9 % |
| 9 |
Uzbekistan Airways |
6 |
3,4 % |
| 10 |
Air Canada |
6 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
92 |
51,7 % |
| 2 |
Boeing 787-9 |
22 |
12,4 % |
| 3 |
Boeing 787-10 |
12 |
6,7 % |
| 4 |
Boeing 787-8 |
8 |
4,5 % |
| 5 |
Boeing 787-9 Dreamliner |
7 |
3,9 % |
| 6 |
787-9 |
4 |
2,2 % |
| 7 |
787-8 |
4 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 787-800 |
3 |
1,7 % |
| 9 |
B787 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
787-10 |
2 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
TAS-JFK |
5 |
2,8 % |
| 2 |
LHR-SFO |
4 |
2,2 % |
| 3 |
ICN-SIN |
3 |
1,7 % |
| 4 |
DUS-DOH |
3 |
1,7 % |
| 5 |
BKK-SIN |
3 |
1,7 % |
| 6 |
SYD-AKL |
3 |
1,7 % |
| 7 |
ORD-AMS |
3 |
1,7 % |
| 8 |
JFK-NBO |
2 |
1,1 % |
| 9 |
CDG-MEX |
2 |
1,1 % |
| 10 |
NRT-YYC |
2 |
1,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 96 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 49 |
|---|
| 利用した総機材数 | 27 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 82 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 148 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 65 |
|---|
|
