Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PVG |
Shanghai |
48 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
6 |
6,2 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,1 % |
| 4 |
KUL |
Kuala Lumpur |
2 |
2,1 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
2 |
2,1 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
2 |
2,1 % |
| 7 |
DOH |
Doha |
2 |
2,1 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,1 % |
| 9 |
ICN |
Seoul |
1 |
1,0 % |
| 10 |
MFM |
Macau |
1 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
China Eastern Airlines |
17 |
35,4 % |
| 2 |
Shanghai Airlines |
4 |
8,3 % |
| 3 |
Spring Airlines |
4 |
8,3 % |
| 4 |
Air China |
3 |
6,2 % |
| 5 |
China Eastern |
2 |
4,2 % |
| 6 |
Thai Airways |
2 |
4,2 % |
| 7 |
Lufthansa |
2 |
4,2 % |
| 8 |
Cathay Pacific |
2 |
4,2 % |
| 9 |
China Southern Airlines |
2 |
4,2 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
1 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
12 |
25,0 % |
| 2 |
Boeing 787 |
6 |
12,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
6 |
12,5 % |
| 4 |
Boeing 737 |
5 |
10,4 % |
| 5 |
Airbus A330 |
5 |
10,4 % |
| 6 |
Boeing 747 |
1 |
2,1 % |
| 7 |
Airbus A350 |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus A340 |
1 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-PVG |
4 |
8,3 % |
| 2 |
PVG-FRA |
2 |
4,2 % |
| 3 |
HKG-PVG |
2 |
4,2 % |
| 4 |
PVG-HAN |
1 |
2,1 % |
| 5 |
MFM-PVG |
1 |
2,1 % |
| 6 |
PVG-CTU |
1 |
2,1 % |
| 7 |
LEJ-PVG |
1 |
2,1 % |
| 8 |
PVG-HND |
1 |
2,1 % |
| 9 |
AKL-PVG |
1 |
2,1 % |
| 10 |
PVG-SIN |
1 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 37 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 17 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 43 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 21 |
|---|
|
