私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PVG |
Shanghai |
47 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
5 |
5,3 % |
| 3 |
HKG |
Hongkong |
4 |
4,3 % |
| 4 |
PKX |
Peking |
3 |
3,2 % |
| 5 |
KIX |
Osaka |
2 |
2,1 % |
| 6 |
CDG |
Paris |
2 |
2,1 % |
| 7 |
BUD |
Budapest |
2 |
2,1 % |
| 8 |
CKG |
Chongqing |
2 |
2,1 % |
| 9 |
CAN |
Guangzhou |
2 |
2,1 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
2 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Eastern Airlines |
8 |
17,0 % |
| 2 |
Air China |
7 |
14,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
4 |
8,5 % |
| 4 |
Juneyao Airlines |
2 |
4,3 % |
| 5 |
Spring Airlines |
2 |
4,3 % |
| 6 |
EVA Air |
2 |
4,3 % |
| 7 |
China Eastern |
2 |
4,3 % |
| 8 |
China Southern Airlines |
2 |
4,3 % |
| 9 |
Cathay Pacific |
2 |
4,3 % |
| 10 |
Juneyao Air |
2 |
4,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
13 |
27,7 % |
| 2 |
Airbus A350 |
11 |
23,4 % |
| 3 |
Boeing 787 |
7 |
14,9 % |
| 4 |
Boeing 777 |
5 |
10,6 % |
| 5 |
Airbus A340 |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Boeing 737 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Airbus A330 |
2 |
4,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MUC-PVG |
4 |
8,5 % |
| 2 |
PVG-HKG |
3 |
6,4 % |
| 3 |
PKX-PVG |
2 |
4,3 % |
| 4 |
TPE-PVG |
2 |
4,3 % |
| 5 |
PVG-ZRH |
2 |
4,3 % |
| 6 |
SYD-PVG |
1 |
2,1 % |
| 7 |
PVG-PKX |
1 |
2,1 % |
| 8 |
PVG-ATH |
1 |
2,1 % |
| 9 |
PVG-CKG |
1 |
2,1 % |
| 10 |
PVG-DLC |
1 |
2,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 31 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 21 |
|---|
| 利用した総機材数 | 26 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 26 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 39 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 22 |
|---|
|
