Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
27 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
2 |
3,7 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
2 |
3,7 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
2 |
3,7 % |
| 5 |
MAD |
Madrid |
2 |
3,7 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
2 |
3,7 % |
| 7 |
INV |
Inverness |
2 |
3,7 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
1 |
1,9 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
1 |
1,9 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
British Airways |
13 |
48,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
3 |
11,1 % |
| 3 |
Iberia |
2 |
7,4 % |
| 4 |
Air Baltic |
1 |
3,7 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
1 |
3,7 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
1 |
3,7 % |
| 7 |
Finnair |
1 |
3,7 % |
| 8 |
Air Canada |
1 |
3,7 % |
| 9 |
United |
1 |
3,7 % |
| 10 |
United Airlines |
1 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
15 |
55,6 % |
| 2 |
Airbus A380 |
1 |
3,7 % |
| 3 |
Airbus A350 |
1 |
3,7 % |
| 4 |
Boeing 777 |
1 |
3,7 % |
| 5 |
Airbus A220 |
1 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 787 |
1 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 767 |
1 |
3,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-MAD |
2 |
7,4 % |
| 2 |
MAN-LHR |
1 |
3,7 % |
| 3 |
IAH-LHR |
1 |
3,7 % |
| 4 |
MUC-LHR |
1 |
3,7 % |
| 5 |
FRA-LHR |
1 |
3,7 % |
| 6 |
DFW-LHR |
1 |
3,7 % |
| 7 |
LHR-VIE |
1 |
3,7 % |
| 8 |
LHR-IAH |
1 |
3,7 % |
| 9 |
ORD-LHR |
1 |
3,7 % |
| 10 |
LHR-LOS |
1 |
3,7 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 22 |
|---|
| Total Airlines | 11 |
|---|
| Total Fligertypen | 12 |
|---|
| Total Fliger | 8 |
|---|
| Total Volrouten | 26 |
|---|
| Total Länner | 14 |
|---|
|
