Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
35 |
4,4 % |
| 2 |
AMS |
Amsterdam |
23 |
2,9 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
21 |
2,6 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
19 |
2,4 % |
| 5 |
LHR |
London |
19 |
2,4 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
18 |
2,3 % |
| 7 |
MUC |
München |
16 |
2,0 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
14 |
1,8 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
14 |
1,8 % |
| 10 |
ATH |
Athen |
13 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
35 |
8,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
25 |
6,3 % |
| 3 |
American Airlines |
23 |
5,8 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
18 |
4,5 % |
| 5 |
British Airways |
17 |
4,3 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
16 |
4,0 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
13 |
3,3 % |
| 8 |
Eurowings |
11 |
2,8 % |
| 9 |
Aegean Airlines |
9 |
2,3 % |
| 10 |
Lufthansa Cityline |
7 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
109 |
27,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
82 |
20,7 % |
| 3 |
Embraer |
40 |
10,1 % |
| 4 |
Canadair |
20 |
5,0 % |
| 5 |
Boeing 777 |
19 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
17 |
4,3 % |
| 7 |
ATR |
13 |
3,3 % |
| 8 |
Airbus A330 |
8 |
2,0 % |
| 9 |
Dash |
7 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 757 |
3 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LCA - ATH |
4 |
1,0 % |
| 2 |
BOM - EWR |
4 |
1,0 % |
| 3 |
IXE - BOM |
4 |
1,0 % |
| 4 |
LAF - LAF |
3 |
0,8 % |
| 5 |
LAX - SLC |
3 |
0,8 % |
| 6 |
OVB - SLY |
2 |
0,5 % |
| 7 |
CAN - SHA |
2 |
0,5 % |
| 8 |
OVB - MJZ |
2 |
0,5 % |
| 9 |
DUS - AMS |
2 |
0,5 % |
| 10 |
EWR - ORD |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 262 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 111 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 115 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 178 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 355 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 77 |
|---|
|
