Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
5,8 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
14 |
4,8 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
4,1 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
12 |
4,1 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
9 |
3,1 % |
| 6 |
TXL |
Berlin |
8 |
2,7 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
8 |
2,7 % |
| 8 |
LHR |
London |
8 |
2,7 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
7 |
2,4 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
21 |
14,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
16 |
11,0 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
12 |
8,2 % |
| 4 |
United Airlines |
9 |
6,2 % |
| 5 |
NetJets |
5 |
3,4 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
5 |
3,4 % |
| 7 |
Eurowings |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Bulgaria Air |
4 |
2,7 % |
| 9 |
PSA |
3 |
2,1 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
34 |
23,3 % |
| 2 |
Embraer |
17 |
11,6 % |
| 3 |
Boeing 737 |
16 |
11,0 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
8,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
7 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 777 |
7 |
4,8 % |
| 7 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
7 |
4,8 % |
| 8 |
Airbus A330 |
5 |
3,4 % |
| 9 |
Fokker |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Cessna |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-TXL |
4 |
2,7 % |
| 2 |
PHE-PER |
3 |
2,1 % |
| 3 |
PHL-DAY |
3 |
2,1 % |
| 4 |
CPH-FRA |
2 |
1,4 % |
| 5 |
DFW-ORD |
2 |
1,4 % |
| 6 |
TXL-FRA |
2 |
1,4 % |
| 7 |
ORD-MSP |
2 |
1,4 % |
| 8 |
SGN-DAD |
1 |
0,7 % |
| 9 |
BED-BOS |
1 |
0,7 % |
| 10 |
ETNW-GYD |
1 |
0,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 125 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 65 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 76 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 135 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 45 |
|---|
|
