Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
51 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
5 |
4,9 % |
| 3 |
KIX |
Osaka |
4 |
3,9 % |
| 4 |
BUD |
Budapest |
4 |
3,9 % |
| 5 |
SQD |
Shangrao |
4 |
3,9 % |
| 6 |
HGH |
Hangzhou |
3 |
2,9 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
3 |
2,9 % |
| 8 |
GYD |
Baku |
2 |
2,0 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
2 |
2,0 % |
| 10 |
SHE |
Shenyang |
2 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Air China |
36 |
70,6 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
2 |
3,9 % |
| 3 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,9 % |
| 4 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
3,9 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
2 |
3,9 % |
| 6 |
Philippine Airlines |
1 |
2,0 % |
| 7 |
Emirates Airlines |
1 |
2,0 % |
| 8 |
Emirates |
1 |
2,0 % |
| 9 |
United Airlines |
1 |
2,0 % |
| 10 |
Shenzhen Airlines |
1 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
11 |
21,6 % |
| 2 |
Boeing 777 |
10 |
19,6 % |
| 3 |
Airbus A330 |
8 |
15,7 % |
| 4 |
Airbus A350 |
4 |
7,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
4 |
7,8 % |
| 6 |
Boeing 737 |
4 |
7,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
5 |
9,8 % |
| 2 |
BUD-PEK |
4 |
7,8 % |
| 3 |
PEK-KIX |
4 |
7,8 % |
| 4 |
PEK-FRA |
2 |
3,9 % |
| 5 |
PEK-DXB |
2 |
3,9 % |
| 6 |
SHE-PEK |
2 |
3,9 % |
| 7 |
PEK-HGH |
2 |
3,9 % |
| 8 |
GYD-PEK |
2 |
3,9 % |
| 9 |
SQD-PEK |
2 |
3,9 % |
| 10 |
HKG-PEK |
2 |
3,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 29 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 33 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 16 |
|---|
|
