Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
36 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
4,2 % |
| 3 |
WAW |
Warschau |
3 |
4,2 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,2 % |
| 5 |
MUC |
München |
2 |
2,8 % |
| 6 |
WUX |
Wuxi |
2 |
2,8 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,8 % |
| 8 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
2,8 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
2 |
2,8 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
2 |
2,8 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Air China |
19 |
52,8 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
8 |
22,2 % |
| 3 |
Lufthansa |
2 |
5,6 % |
| 4 |
Shenzhen Airlines |
2 |
5,6 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
2 |
5,6 % |
| 6 |
Air France |
1 |
2,8 % |
| 7 |
United Airlines |
1 |
2,8 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
1 |
2,8 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
11 |
30,6 % |
| 2 |
Airbus A330 |
9 |
25,0 % |
| 3 |
Boeing 787 |
4 |
11,1 % |
| 4 |
Airbus A350 |
4 |
11,1 % |
| 5 |
Boeing 777 |
4 |
11,1 % |
| 6 |
Airbus A320 Familie |
3 |
8,3 % |
|
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
PEK-FRA |
3 |
8,3 % |
| 2 |
PEK-HKG |
2 |
5,6 % |
| 3 |
SHA-PEK |
2 |
5,6 % |
| 4 |
PEK-BKK |
2 |
5,6 % |
| 5 |
PEK-WAW |
2 |
5,6 % |
| 6 |
HND-PEK |
2 |
5,6 % |
| 7 |
MUC-PEK |
1 |
2,8 % |
| 8 |
SZX-PEK |
1 |
2,8 % |
| 9 |
PEK-LYI |
1 |
2,8 % |
| 10 |
PEK-ICN |
1 |
2,8 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 22 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 8 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 21 |
|---|
| Усяго самалётаў | 22 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 29 |
|---|
| Усяго краін | 12 |
|---|
|
