Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
38 |
50,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
5 |
6,6 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
4 |
5,3 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
5,3 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,9 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
2 |
2,6 % |
| 7 |
XMN |
Xiamen |
2 |
2,6 % |
| 8 |
TPE |
Taipeh |
2 |
2,6 % |
| 9 |
MFM |
Macau |
1 |
1,3 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Air China |
23 |
60,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
4 |
10,5 % |
| 3 |
Hainan Airlines |
3 |
7,9 % |
| 4 |
Shandong Airlines |
2 |
5,3 % |
| 5 |
Shenzhen Airlines |
1 |
2,6 % |
| 6 |
Cathay Pacific |
1 |
2,6 % |
| 7 |
Juneyao Air) |
1 |
2,6 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
1 |
2,6 % |
| 9 |
Air Macau |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Emirates Airlines |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
8 |
21,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
7 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 737 |
7 |
18,4 % |
| 4 |
Airbus A330 |
5 |
13,2 % |
| 5 |
Airbus A350 |
4 |
10,5 % |
| 6 |
Boeing 787 |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A340 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-PEK |
3 |
7,9 % |
| 2 |
HKG-PEK |
3 |
7,9 % |
| 3 |
PEK-FRA |
2 |
5,3 % |
| 4 |
PEK-SZX |
2 |
5,3 % |
| 5 |
SZX-PEK |
2 |
5,3 % |
| 6 |
FRA-PEK |
2 |
5,3 % |
| 7 |
PEK-MUC |
2 |
5,3 % |
| 8 |
DXB-PEK |
1 |
2,6 % |
| 9 |
TPE-PEK |
1 |
2,6 % |
| 10 |
SHE-PEK |
1 |
2,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 24 |
|---|
| Total Airlines | 10 |
|---|
| Total Fligertypen | 23 |
|---|
| Total Fliger | 23 |
|---|
| Total Volrouten | 29 |
|---|
| Total Länner | 8 |
|---|
|
