私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
36 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
4,2 % |
| 3 |
WAW |
Warschau |
3 |
4,2 % |
| 4 |
HKG |
Hongkong |
3 |
4,2 % |
| 5 |
MUC |
München |
2 |
2,8 % |
| 6 |
WUX |
Wuxi |
2 |
2,8 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,8 % |
| 8 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
2,8 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
2 |
2,8 % |
| 10 |
TPE |
Taipeh |
2 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Air China |
19 |
52,8 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
8 |
22,2 % |
| 3 |
Lufthansa |
2 |
5,6 % |
| 4 |
Shenzhen Airlines |
2 |
5,6 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
2 |
5,6 % |
| 6 |
Air France |
1 |
2,8 % |
| 7 |
United Airlines |
1 |
2,8 % |
| 8 |
China Eastern Airlines |
1 |
2,8 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
11 |
30,6 % |
| 2 |
Airbus A330 |
9 |
25,0 % |
| 3 |
Boeing 787 |
4 |
11,1 % |
| 4 |
Airbus A350 |
4 |
11,1 % |
| 5 |
Boeing 777 |
4 |
11,1 % |
| 6 |
Airbus A320 Familie |
3 |
8,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK-FRA |
3 |
8,3 % |
| 2 |
PEK-HKG |
2 |
5,6 % |
| 3 |
SHA-PEK |
2 |
5,6 % |
| 4 |
PEK-BKK |
2 |
5,6 % |
| 5 |
PEK-WAW |
2 |
5,6 % |
| 6 |
HND-PEK |
2 |
5,6 % |
| 7 |
MUC-PEK |
1 |
2,8 % |
| 8 |
SZX-PEK |
1 |
2,8 % |
| 9 |
PEK-LYI |
1 |
2,8 % |
| 10 |
PEK-ICN |
1 |
2,8 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 22 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 8 |
|---|
| 利用した総機材数 | 21 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 22 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 29 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 12 |
|---|
|
