Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
11 |
6,2 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
3,4 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
6 |
3,4 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,8 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
5 |
2,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
2,8 % |
| 7 |
BWI |
Baltimore |
5 |
2,8 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
2,8 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
4 |
2,2 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
12 |
13,5 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
7 |
7,9 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
6 |
6,7 % |
| 4 |
Lufthansa |
6 |
6,7 % |
| 5 |
Southwest |
5 |
5,6 % |
| 6 |
Air China |
5 |
5,6 % |
| 7 |
Qatar Airways |
4 |
4,5 % |
| 8 |
United Airlines |
3 |
3,4 % |
| 9 |
British Airways |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Swiss |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
19 |
21,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
12 |
13,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
8 |
9,0 % |
| 4 |
Embraer |
5 |
5,6 % |
| 5 |
Canadair |
4 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A330 |
4 |
4,5 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 757 |
3 |
3,4 % |
| 9 |
Boeing 787 |
3 |
3,4 % |
| 10 |
Boeing 717 |
3 |
3,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ZRH-PVG |
2 |
2,2 % |
| 2 |
IST-ZRH |
2 |
2,2 % |
| 3 |
AMM-DOH |
2 |
2,2 % |
| 4 |
DOH-LHR |
2 |
2,2 % |
| 5 |
ATL-SLC |
1 |
1,1 % |
| 6 |
ORD-RDU |
1 |
1,1 % |
| 7 |
PIA-CLT |
1 |
1,1 % |
| 8 |
ORD-CLT |
1 |
1,1 % |
| 9 |
IAH-ATL |
1 |
1,1 % |
| 10 |
IAH-SJO |
1 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 91 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 37 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 85 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 28 |
|---|
|
