Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
44 |
3,4 % |
| 2 |
VIE |
Wien |
33 |
2,6 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
33 |
2,6 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
30 |
2,3 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
27 |
2,1 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
27 |
2,1 % |
| 7 |
MUC |
München |
26 |
2,0 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
24 |
1,9 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
22 |
1,7 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
21 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
69 |
10,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
51 |
8,0 % |
| 3 |
Lufthansa |
38 |
5,9 % |
| 4 |
United Airlines |
35 |
5,5 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
31 |
4,8 % |
| 6 |
Ryanair |
22 |
3,4 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
20 |
3,1 % |
| 8 |
Wizz Air |
18 |
2,8 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
13 |
2,0 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
12 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
181 |
28,2 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
177 |
27,6 % |
| 3 |
Embraer |
54 |
8,4 % |
| 4 |
Canadair |
28 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 777 |
19 |
3,0 % |
| 6 |
Airbus A330 |
15 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 787 |
12 |
1,9 % |
| 8 |
ATR |
8 |
1,2 % |
| 9 |
Dash |
7 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
5 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
OTP-VIE |
6 |
0,9 % |
| 2 |
PEK-SHE |
3 |
0,5 % |
| 3 |
DEN-DAL |
3 |
0,5 % |
| 4 |
HER-LEJ |
3 |
0,5 % |
| 5 |
FRA-DOH |
3 |
0,5 % |
| 6 |
IND-ORD |
3 |
0,5 % |
| 7 |
BER-DUS |
3 |
0,5 % |
| 8 |
BER-MUC |
3 |
0,5 % |
| 9 |
LED-SVO |
2 |
0,3 % |
| 10 |
CSX-PEK |
2 |
0,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 350 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 147 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 166 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 285 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 583 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 95 |
|---|
|
