Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
86 |
5,8 % |
| 2 |
MUC |
München |
54 |
3,7 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
43 |
2,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
38 |
2,6 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
32 |
2,2 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
32 |
2,2 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
30 |
2,0 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
29 |
2,0 % |
| 9 |
WAW |
Warschau |
21 |
1,4 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
20 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
90 |
12,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
50 |
6,8 % |
| 3 |
American Airlines |
48 |
6,5 % |
| 4 |
United Airlines |
38 |
5,1 % |
| 5 |
Swiss |
31 |
4,2 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
25 |
3,4 % |
| 7 |
Ryanair |
17 |
2,3 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
16 |
2,2 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
15 |
2,0 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
14 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
223 |
30,2 % |
| 2 |
Boeing 737 |
136 |
18,4 % |
| 3 |
Embraer |
69 |
9,3 % |
| 4 |
Canadair |
31 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 777 |
23 |
3,1 % |
| 6 |
Boeing 787 |
17 |
2,3 % |
| 7 |
Airbus A330 |
12 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 757 |
10 |
1,4 % |
| 9 |
ATR |
10 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767 |
10 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATH-RHO |
4 |
0,5 % |
| 2 |
BER-ZRH |
3 |
0,4 % |
| 3 |
CGN-MUC |
3 |
0,4 % |
| 4 |
IAH-ORD |
3 |
0,4 % |
| 5 |
DES-SEZ |
3 |
0,4 % |
| 6 |
ZRH-FRA |
3 |
0,4 % |
| 7 |
DRS-MUC |
3 |
0,4 % |
| 8 |
SEZ-DOH |
3 |
0,4 % |
| 9 |
MUC-FRA |
3 |
0,4 % |
| 10 |
HRG-FRA |
3 |
0,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 368 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 163 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 190 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 321 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 666 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 104 |
|---|
|
