Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
47 |
4,4 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
30 |
2,8 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
25 |
2,3 % |
| 4 |
BER |
Berlin |
24 |
2,2 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
22 |
2,0 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
20 |
1,9 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
20 |
1,9 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
19 |
1,8 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
18 |
1,7 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
18 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
46 |
8,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
40 |
7,4 % |
| 3 |
United Airlines |
36 |
6,7 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
36 |
6,7 % |
| 5 |
American Airlines |
29 |
5,4 % |
| 6 |
Swiss |
17 |
3,2 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
15 |
2,8 % |
| 8 |
Aeroflot |
14 |
2,6 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
13 |
2,4 % |
| 10 |
Qatar Airways |
9 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
144 |
26,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
119 |
22,2 % |
| 3 |
Embraer |
46 |
8,6 % |
| 4 |
Canadair |
24 |
4,5 % |
| 5 |
Airbus A330 |
19 |
3,5 % |
| 6 |
Boeing 777 |
18 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 787 |
11 |
2,0 % |
| 8 |
Cessna |
9 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 747 |
9 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus A350 |
8 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
5 |
0,9 % |
| 2 |
FRA-BER |
4 |
0,7 % |
| 3 |
ATL-MSP |
4 |
0,7 % |
| 4 |
DME-KRR |
3 |
0,6 % |
| 5 |
OTP-HRG |
3 |
0,6 % |
| 6 |
PHX-MSP |
3 |
0,6 % |
| 7 |
MUC-BER |
3 |
0,6 % |
| 8 |
FAO-BER |
2 |
0,4 % |
| 9 |
GVA-ZRH |
2 |
0,4 % |
| 10 |
PEK-SHA |
2 |
0,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 323 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 130 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 154 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 239 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 487 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 98 |
|---|
|
