Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
46 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
4,3 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
3,3 % |
| 4 |
ZAG |
Zagreb |
2 |
2,2 % |
| 5 |
TLS |
Toulouse |
2 |
2,2 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
2 |
2,2 % |
| 7 |
BRU |
Brüssel |
2 |
2,2 % |
| 8 |
BCN |
Barcelona |
2 |
2,2 % |
| 9 |
LHR |
London |
2 |
2,2 % |
| 10 |
HAM |
Hamburg |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
28 |
60,9 % |
| 2 |
Lufthansa City Airlines |
3 |
6,5 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
2 |
4,3 % |
| 4 |
Vueling Airlines |
2 |
4,3 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
1 |
2,2 % |
| 6 |
DAT A/S |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Sky Express |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Cathay Pacific |
1 |
2,2 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,2 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
24 |
52,2 % |
| 2 |
Airbus A350 |
5 |
10,9 % |
| 3 |
Canadair |
2 |
4,3 % |
| 4 |
Airbus A330 |
1 |
2,2 % |
| 5 |
ATR |
1 |
2,2 % |
| 6 |
Boeing 737 |
1 |
2,2 % |
| 7 |
Embraer |
1 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 787 |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
4 |
8,7 % |
| 2 |
DUS-MUC |
2 |
4,3 % |
| 3 |
MUC-BRU |
2 |
4,3 % |
| 4 |
LHR-MUC |
2 |
4,3 % |
| 5 |
MUC-CDG |
1 |
2,2 % |
| 6 |
HKG-MUC |
1 |
2,2 % |
| 7 |
MUC-ZAG |
1 |
2,2 % |
| 8 |
MUC-TLS |
1 |
2,2 % |
| 9 |
MUC-DUS |
1 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-OMR |
1 |
2,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 34 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 40 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 24 |
|---|
|
