Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
30 |
50,0 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
5,0 % |
| 3 |
BRE |
Bremen |
3 |
5,0 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
2 |
3,3 % |
| 5 |
CGN |
Köln/Bonn |
2 |
3,3 % |
| 6 |
BER |
Berlin |
2 |
3,3 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
1 |
1,7 % |
| 8 |
DUB |
Dublin |
1 |
1,7 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
1 |
1,7 % |
| 10 |
BLR |
Bangalore |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
20 |
66,7 % |
| 2 |
Croatia Airlines |
1 |
3,3 % |
| 3 |
Lufthansa City Airlines |
1 |
3,3 % |
| 4 |
easyJet |
1 |
3,3 % |
| 5 |
Lufthansa City |
1 |
3,3 % |
| 6 |
Air Dolomiti |
1 |
3,3 % |
| 7 |
Air Canada |
1 |
3,3 % |
| 8 |
Eurowings |
1 |
3,3 % |
| 9 |
Air China |
1 |
3,3 % |
| 10 |
SWISS |
1 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
20 |
66,7 % |
| 2 |
Airbus A350 |
4 |
13,3 % |
| 3 |
Embraer |
2 |
6,7 % |
| 4 |
Airbus A330 |
1 |
3,3 % |
| 5 |
Airbus A380 |
1 |
3,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-DUS |
3 |
10,0 % |
| 2 |
MUC-BRE |
3 |
10,0 % |
| 3 |
MUC-CGN |
2 |
6,7 % |
| 4 |
BER-MUC |
2 |
6,7 % |
| 5 |
MUC-HAJ |
1 |
3,3 % |
| 6 |
YYZ-MUC |
1 |
3,3 % |
| 7 |
HAM-MUC |
1 |
3,3 % |
| 8 |
BLR-MUC |
1 |
3,3 % |
| 9 |
PEK-MUC |
1 |
3,3 % |
| 10 |
HND-MUC |
1 |
3,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 24 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 11 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 14 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 24 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 14 |
|---|
|
