Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
44 |
50,0 % |
| 2 |
BER |
Berlin |
6 |
6,8 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
4 |
4,5 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,4 % |
| 5 |
HAM |
Hamburg |
3 |
3,4 % |
| 6 |
FMO |
Münster/Osnabrück |
2 |
2,3 % |
| 7 |
WRO |
Breslau |
2 |
2,3 % |
| 8 |
STR |
Stuttgart |
2 |
2,3 % |
| 9 |
LIS |
Lissabon |
2 |
2,3 % |
| 10 |
ARN |
Stockholm |
1 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
23 |
52,3 % |
| 2 |
Lufthansa City Airlines |
6 |
13,6 % |
| 3 |
Helvetic airways |
3 |
6,8 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
3 |
6,8 % |
| 5 |
TAP Air Portugal |
2 |
4,5 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
1 |
2,3 % |
| 7 |
Pegasus Airlines |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Air Dolomiti |
1 |
2,3 % |
| 10 |
EVA Air |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
21 |
47,7 % |
| 2 |
Canadair |
5 |
11,4 % |
| 3 |
Airbus A350 |
4 |
9,1 % |
| 4 |
Embraer |
3 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
1 |
2,3 % |
| 6 |
Boeing 737 |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-BER |
4 |
9,1 % |
| 2 |
MUC-DUS |
4 |
9,1 % |
| 3 |
HAM-MUC |
2 |
4,5 % |
| 4 |
BER-MUC |
2 |
4,5 % |
| 5 |
ZRH-MUC |
2 |
4,5 % |
| 6 |
FMO-MUC |
2 |
4,5 % |
| 7 |
GDN-MUC |
1 |
2,3 % |
| 8 |
MUC-HAM |
1 |
2,3 % |
| 9 |
PRG-MUC |
1 |
2,3 % |
| 10 |
MUC-PEK |
1 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 29 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 21 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 34 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
|
