Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
34 |
50,0 % |
| 2 |
LIS |
Lissabon |
6 |
8,8 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
3 |
4,4 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
2 |
2,9 % |
| 5 |
GIG |
Rio de Janeiro |
2 |
2,9 % |
| 6 |
LIN |
Mailand |
1 |
1,5 % |
| 7 |
GLA |
Glasgow |
1 |
1,5 % |
| 8 |
BNA |
Nashville |
1 |
1,5 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
1 |
1,5 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
1 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
British Airways |
20 |
58,8 % |
| 2 |
TAP Air Portugal |
6 |
17,6 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
1 |
2,9 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Lufthansa Cityline |
1 |
2,9 % |
| 6 |
Etihad Airways |
1 |
2,9 % |
| 7 |
Eurowings |
1 |
2,9 % |
| 8 |
Swiss |
1 |
2,9 % |
| 9 |
Iberia |
1 |
2,9 % |
| 10 |
Emirates |
1 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
20 |
58,8 % |
| 2 |
Boeing 777 |
6 |
17,6 % |
| 3 |
Airbus A380 |
2 |
5,9 % |
| 4 |
Boeing 787 |
1 |
2,9 % |
| 5 |
Airbus A350 |
1 |
2,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LIS-LHR |
3 |
8,8 % |
| 2 |
LHR-LIS |
3 |
8,8 % |
| 3 |
GIG-LHR |
2 |
5,9 % |
| 4 |
DUS-LHR |
2 |
5,9 % |
| 5 |
LAX-LHR |
2 |
5,9 % |
| 6 |
LHR-BNA |
1 |
2,9 % |
| 7 |
FNC-LHR |
1 |
2,9 % |
| 8 |
SIN-LHR |
1 |
2,9 % |
| 9 |
LHR-DUS |
1 |
2,9 % |
| 10 |
LHR-NCL |
1 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 26 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 10 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 27 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
|
