私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
5,8 % |
| 2 |
GRU |
São Paulo |
14 |
4,3 % |
| 3 |
OSL |
Oslo |
14 |
4,3 % |
| 4 |
LIS |
Lissabon |
14 |
4,3 % |
| 5 |
MAN |
Manchester |
10 |
3,0 % |
| 6 |
TRD |
Trondheim |
10 |
3,0 % |
| 7 |
JAD |
Perth |
8 |
2,4 % |
| 8 |
WIC |
Wick |
7 |
2,1 % |
| 9 |
ABZ |
Aberdeen |
7 |
2,1 % |
| 10 |
MUC |
München |
6 |
1,8 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
18 |
11,0 % |
| 2 |
TAP Air Portugal |
14 |
8,5 % |
| 3 |
Norwegian Air Shuttle |
14 |
8,5 % |
| 4 |
TAM |
12 |
7,3 % |
| 5 |
TUI |
8 |
4,9 % |
| 6 |
AIS Airlines |
7 |
4,3 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
6 |
3,7 % |
| 8 |
K5-Aviation |
6 |
3,7 % |
| 9 |
Pegasus Airlines |
5 |
3,0 % |
| 10 |
NetJets |
5 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
65 |
39,6 % |
| 2 |
Cessna |
13 |
7,9 % |
| 3 |
Boeing 787 |
8 |
4,9 % |
| 4 |
British Aerospace |
7 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 737 |
7 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus A330 |
6 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 777 |
5 |
3,0 % |
| 8 |
Boeing 747 |
5 |
3,0 % |
| 9 |
Embraer |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A300 |
2 |
1,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
TRD-OSL |
5 |
3,0 % |
| 2 |
OSL-TRD |
5 |
3,0 % |
| 3 |
JAD-JAD |
4 |
2,4 % |
| 4 |
WIC-ABZ |
4 |
2,4 % |
| 5 |
FCO-LIS |
4 |
2,4 % |
| 6 |
ABZ-WIC |
3 |
1,8 % |
| 7 |
MAD-LIS |
2 |
1,2 % |
| 8 |
ZDG-ZDG |
2 |
1,2 % |
| 9 |
EDMY-EDMY |
2 |
1,2 % |
| 10 |
LIS-BRU |
2 |
1,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 110 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 37 |
|---|
| 利用した総機材数 | 47 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 75 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 137 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 47 |
|---|
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