Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
34 |
15,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
12 |
5,6 % |
| 3 |
HAM |
Hamburg |
8 |
3,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
7 |
3,3 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
7 |
3,3 % |
| 6 |
BRU |
Brüssel |
6 |
2,8 % |
| 7 |
BER |
Berlin |
5 |
2,3 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
4 |
1,9 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
4 |
1,9 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
27,1 % |
| 2 |
British Airways |
6 |
5,6 % |
| 3 |
Condor |
5 |
4,7 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
4 |
3,7 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
4 |
3,7 % |
| 6 |
Avianca |
4 |
3,7 % |
| 7 |
Brussels Airlines |
4 |
3,7 % |
| 8 |
Swiss |
3 |
2,8 % |
| 9 |
TAP Air Portugal |
3 |
2,8 % |
| 10 |
Iberia |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
32 |
29,9 % |
| 2 |
Airbus 321 |
16 |
15,0 % |
| 3 |
Airbus 319 |
12 |
11,2 % |
| 4 |
A320-200 |
5 |
4,7 % |
| 5 |
Airbus 321neo |
5 |
4,7 % |
| 6 |
Airbus A320 |
4 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A319 |
4 |
3,7 % |
| 8 |
Airbus 320-200 |
3 |
2,8 % |
| 9 |
A320 |
3 |
2,8 % |
| 10 |
A319 |
3 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-FRA |
4 |
3,7 % |
| 2 |
BRU-FRA |
3 |
2,8 % |
| 3 |
FRA-HAM |
2 |
1,9 % |
| 4 |
BKK-USM |
2 |
1,9 % |
| 5 |
MUC-FRA |
2 |
1,9 % |
| 6 |
MUC-TLS |
2 |
1,9 % |
| 7 |
MUC-HAM |
1 |
0,9 % |
| 8 |
ZRH-LHR |
1 |
0,9 % |
| 9 |
HGH-CAN |
1 |
0,9 % |
| 10 |
ZRH-MUC |
1 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 99 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 28 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 98 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 55 |
|---|
|
