Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
33 |
4,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
27 |
3,3 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
25 |
3,0 % |
| 4 |
AMS |
Amsterdam |
23 |
2,8 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
19 |
2,3 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
17 |
2,1 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
16 |
2,0 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
15 |
1,8 % |
| 9 |
LAS |
Las Vegas |
14 |
1,7 % |
| 10 |
LPA |
Gran Canaria |
14 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
42 |
10,2 % |
| 2 |
American Airlines |
40 |
9,8 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
26 |
6,3 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
23 |
5,6 % |
| 5 |
Lufthansa |
23 |
5,6 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
10 |
2,4 % |
| 7 |
China Eastern Airlines |
7 |
1,7 % |
| 8 |
Aeromexico |
7 |
1,7 % |
| 9 |
Eurowings |
7 |
1,7 % |
| 10 |
Spirit Airlines |
6 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
111 |
27,1 % |
| 2 |
Boeing 737 |
103 |
25,1 % |
| 3 |
Embraer |
22 |
5,4 % |
| 4 |
Boeing 777 |
18 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 787 |
18 |
4,4 % |
| 6 |
Canadair |
17 |
4,1 % |
| 7 |
Boeing 767 |
9 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 757 |
9 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A350 |
9 |
2,2 % |
| 10 |
ATR |
6 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN-ORD |
6 |
1,5 % |
| 2 |
LAS-DEN |
4 |
1,0 % |
| 3 |
DEN-CLE |
4 |
1,0 % |
| 4 |
BER-FRA |
3 |
0,7 % |
| 5 |
GRU-MEX |
3 |
0,7 % |
| 6 |
SFO-EWR |
2 |
0,5 % |
| 7 |
CGH-BSB |
2 |
0,5 % |
| 8 |
ZRH-IAD |
2 |
0,5 % |
| 9 |
MEX-PVR |
2 |
0,5 % |
| 10 |
SYD-MEL |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 269 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 121 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 122 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 172 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 372 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 81 |
|---|
|
