Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
40 |
5,5 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
30 |
4,1 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
26 |
3,6 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
23 |
3,2 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
21 |
2,9 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
18 |
2,5 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
16 |
2,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
2,2 % |
| 9 |
ORD |
Chicago |
15 |
2,1 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
13 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
36 |
9,9 % |
| 2 |
United Airlines |
31 |
8,6 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
29 |
8,0 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
26 |
7,2 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
21 |
5,8 % |
| 6 |
Lufthansa |
17 |
4,7 % |
| 7 |
Southwest |
10 |
2,8 % |
| 8 |
Air New Zealand |
7 |
1,9 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
5 |
1,4 % |
| 10 |
SWISS |
5 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
88 |
24,3 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
74 |
20,4 % |
| 3 |
Embraer |
35 |
9,7 % |
| 4 |
Canadair |
21 |
5,8 % |
| 5 |
ATR |
12 |
3,3 % |
| 6 |
Boeing 777 |
11 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 787 |
9 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus A330 |
9 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus A350 |
5 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 757 |
5 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-ISB |
3 |
0,8 % |
| 2 |
OSR-PRG |
2 |
0,6 % |
| 3 |
AUS-ATL |
2 |
0,6 % |
| 4 |
CLT-DTW |
2 |
0,6 % |
| 5 |
VPS-CLT |
2 |
0,6 % |
| 6 |
ORD-EWR |
2 |
0,6 % |
| 7 |
TVC-ORD |
2 |
0,6 % |
| 8 |
ORD-MSN |
2 |
0,6 % |
| 9 |
DUS-VIE |
2 |
0,6 % |
| 10 |
DFW-DEN |
2 |
0,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 239 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 103 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 116 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 147 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 335 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 73 |
|---|
|
