Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
163 |
5,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
103 |
3,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
92 |
2,9 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
72 |
2,3 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
63 |
2,0 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
59 |
1,9 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
54 |
1,7 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
49 |
1,5 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
49 |
1,5 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
47 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
177 |
11,1 % |
| 2 |
American Airlines |
136 |
8,5 % |
| 3 |
British Airways |
70 |
4,4 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
68 |
4,3 % |
| 5 |
United Airlines |
65 |
4,1 % |
| 6 |
Ryanair |
56 |
3,5 % |
| 7 |
Southwest Airlines |
48 |
3,0 % |
| 8 |
SWISS |
43 |
2,7 % |
| 9 |
Air Berlin |
35 |
2,2 % |
| 10 |
SAS Scandinavian Airlines |
30 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
442 |
27,7 % |
| 2 |
Boeing 737 |
277 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 777 |
81 |
5,1 % |
| 4 |
Airbus A330 |
76 |
4,8 % |
| 5 |
Embraer |
69 |
4,3 % |
| 6 |
Canadair |
46 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A380 |
38 |
2,4 % |
| 8 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
33 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 787 |
33 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 767 |
33 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC - HAM |
7 |
0,4 % |
| 2 |
ORD - DEN |
6 |
0,4 % |
| 3 |
FRA - MUC |
6 |
0,4 % |
| 4 |
DUS - DUS |
5 |
0,3 % |
| 5 |
HAM - MUC |
5 |
0,3 % |
| 6 |
FRA - HAM |
5 |
0,3 % |
| 7 |
SFO - ORD |
5 |
0,3 % |
| 8 |
PHX - DEN |
4 |
0,3 % |
| 9 |
OSL - BGO |
4 |
0,3 % |
| 10 |
DXB - FRA |
4 |
0,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 482 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 228 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 271 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 559 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 1282 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 154 |
|---|
|
