Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
28 |
3,8 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
21 |
2,8 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
19 |
2,6 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
19 |
2,6 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
16 |
2,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
15 |
2,0 % |
| 7 |
MIA |
Miami |
14 |
1,9 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
14 |
1,9 % |
| 9 |
BER |
Berlin |
13 |
1,7 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
13 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
38 |
10,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
31 |
8,3 % |
| 3 |
United Airlines |
27 |
7,3 % |
| 4 |
Lufthansa |
27 |
7,3 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
18 |
4,8 % |
| 6 |
Enter Air |
10 |
2,7 % |
| 7 |
British Airways |
8 |
2,2 % |
| 8 |
Southwest |
8 |
2,2 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
7 |
1,9 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
95 |
25,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
86 |
23,1 % |
| 3 |
Embraer |
28 |
7,5 % |
| 4 |
Canadair |
18 |
4,8 % |
| 5 |
Boeing 777 |
12 |
3,2 % |
| 6 |
ATR |
10 |
2,7 % |
| 7 |
Dash |
8 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 787 |
7 |
1,9 % |
| 9 |
Cessna |
5 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 757 |
4 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BER-FRA |
4 |
1,1 % |
| 2 |
BHD-LHR |
3 |
0,8 % |
| 3 |
PHL-PBI |
3 |
0,8 % |
| 4 |
LAX-TPA |
3 |
0,8 % |
| 5 |
LEY-LEY |
3 |
0,8 % |
| 6 |
LAF-LAF |
3 |
0,8 % |
| 7 |
LHR-BHD |
3 |
0,8 % |
| 8 |
DUS-TIA |
3 |
0,8 % |
| 9 |
TIA-PRN |
3 |
0,8 % |
| 10 |
PRN-DUS |
3 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 246 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 99 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 110 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 136 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 329 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 84 |
|---|
|
