Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
26 |
4,2 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
26 |
4,2 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
19 |
3,1 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
16 |
2,6 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
14 |
2,3 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
13 |
2,1 % |
| 7 |
CLT |
Charlotte |
12 |
1,9 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
12 |
1,9 % |
| 9 |
BWI |
Baltimore |
11 |
1,8 % |
| 10 |
MUC |
München |
11 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
35 |
11,4 % |
| 2 |
Lufthansa |
24 |
7,8 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
23 |
7,5 % |
| 4 |
United Airlines |
22 |
7,1 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
13 |
4,2 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
10 |
3,2 % |
| 7 |
DELTA |
9 |
2,9 % |
| 8 |
SWISS |
8 |
2,6 % |
| 9 |
British Airways |
7 |
2,3 % |
| 10 |
Aeroflot |
6 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
90 |
29,2 % |
| 2 |
Boeing 737 |
65 |
21,1 % |
| 3 |
Embraer |
28 |
9,1 % |
| 4 |
Boeing 777 |
16 |
5,2 % |
| 5 |
Canadair |
11 |
3,6 % |
| 6 |
Boeing 787 |
10 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 757 |
7 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus A330 |
6 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A350 |
4 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 767 |
2 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
BWI-ATL |
3 |
1,0 % |
| 2 |
DEN-IAH |
2 |
0,6 % |
| 3 |
DME-OVB |
2 |
0,6 % |
| 4 |
PVR-PDX |
2 |
0,6 % |
| 5 |
GRU-MAO |
2 |
0,6 % |
| 6 |
ATL-MCO |
2 |
0,6 % |
| 7 |
HAM-FRA |
2 |
0,6 % |
| 8 |
FDF-CDG |
2 |
0,6 % |
| 9 |
IAH-EWR |
2 |
0,6 % |
| 10 |
ATL-FLL |
2 |
0,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 212 |
|---|
| Total Airlines | 79 |
|---|
| Total Fligertypen | 104 |
|---|
| Total Fliger | 130 |
|---|
| Total Volrouten | 295 |
|---|
| Total Länner | 70 |
|---|
|
