Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
35 |
6,2 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
21 |
3,7 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
18 |
3,2 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
13 |
2,3 % |
| 5 |
IST |
Istanbul |
10 |
1,8 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
10 |
1,8 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
1,8 % |
| 8 |
MUC |
München |
10 |
1,8 % |
| 9 |
BER |
Berlin |
9 |
1,6 % |
| 10 |
DUS |
Düsseldorf |
9 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
10,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
25 |
8,8 % |
| 3 |
United Airlines |
20 |
7,0 % |
| 4 |
American Airlines |
20 |
7,0 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
14 |
4,9 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
10 |
3,5 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
8 |
2,8 % |
| 8 |
Air France |
7 |
2,5 % |
| 9 |
British Airways |
6 |
2,1 % |
| 10 |
Flight Training Over the Palms |
5 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
81 |
28,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
53 |
18,7 % |
| 3 |
Embraer |
18 |
6,3 % |
| 4 |
Canadair |
13 |
4,6 % |
| 5 |
Boeing 777 |
12 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 787 |
10 |
3,5 % |
| 7 |
Boeing 757 |
10 |
3,5 % |
| 8 |
Airbus A350 |
9 |
3,2 % |
| 9 |
Boeing 767 |
8 |
2,8 % |
| 10 |
Dash |
7 |
2,5 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS-KBL |
4 |
1,4 % |
| 2 |
MUC-FRA |
4 |
1,4 % |
| 3 |
BER-FRA |
3 |
1,1 % |
| 4 |
MCO-ATL |
2 |
0,7 % |
| 5 |
FRA-MUC |
2 |
0,7 % |
| 6 |
LHR-EDI |
2 |
0,7 % |
| 7 |
OTP-IST |
2 |
0,7 % |
| 8 |
PUJ-ZRH |
2 |
0,7 % |
| 9 |
IAH-DFW |
2 |
0,7 % |
| 10 |
OAK-LGB |
2 |
0,7 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 209 |
|---|
| Total Airlines | 91 |
|---|
| Total Fligertypen | 102 |
|---|
| Total Fliger | 108 |
|---|
| Total Volrouten | 264 |
|---|
| Total Länner | 69 |
|---|
|
