Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
38 |
5,4 % |
| 2 |
MUC |
München |
28 |
4,0 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
24 |
3,4 % |
| 4 |
IAH |
Houston |
21 |
3,0 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
16 |
2,3 % |
| 6 |
SVO |
Moskau |
13 |
1,8 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
13 |
1,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
1,8 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
12 |
1,7 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
34 |
9,6 % |
| 2 |
United Airlines |
28 |
7,9 % |
| 3 |
American Airlines |
26 |
7,3 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
25 |
7,1 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
22 |
6,2 % |
| 6 |
Flight Training Over the Palms |
20 |
5,6 % |
| 7 |
Aeroflot |
8 |
2,3 % |
| 8 |
Delta |
8 |
2,3 % |
| 9 |
Southwest |
7 |
2,0 % |
| 10 |
SWISS |
5 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
80 |
22,6 % |
| 2 |
Boeing 737 |
73 |
20,6 % |
| 3 |
Embraer |
32 |
9,0 % |
| 4 |
Boeing 777 |
12 |
3,4 % |
| 5 |
Canadair |
10 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus A350 |
9 |
2,5 % |
| 7 |
Dash |
7 |
2,0 % |
| 8 |
Airbus A330 |
6 |
1,7 % |
| 9 |
Boeing 757 |
5 |
1,4 % |
| 10 |
Cessna |
5 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
10 |
2,8 % |
| 2 |
FRA-MUC |
5 |
1,4 % |
| 3 |
LAF-LAF |
4 |
1,1 % |
| 4 |
ORD-DEN |
4 |
1,1 % |
| 5 |
FRA-DXB |
3 |
0,8 % |
| 6 |
SLC-PHX |
2 |
0,6 % |
| 7 |
PHX-SLC |
2 |
0,6 % |
| 8 |
MUC-HAM |
2 |
0,6 % |
| 9 |
EVN-MUC |
2 |
0,6 % |
| 10 |
ATL-MCO |
2 |
0,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 252 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 91 |
|---|
| Total tipos de avión | 112 |
|---|
| Total modelos de avión | 140 |
|---|
| Total rutas | 315 |
|---|
| Paises visitados | 57 |
|---|
|
