Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
34 |
3,8 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
29 |
3,2 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
27 |
3,0 % |
| 4 |
DEN |
Denver |
23 |
2,5 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
20 |
2,2 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
19 |
2,1 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
16 |
1,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
1,5 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
12 |
1,3 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
11 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
42 |
9,3 % |
| 2 |
Flight Training Over the Palms |
38 |
8,4 % |
| 3 |
American Airlines |
37 |
8,2 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
31 |
6,9 % |
| 5 |
Lufthansa |
21 |
4,6 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
19 |
4,2 % |
| 7 |
Eurowings |
10 |
2,2 % |
| 8 |
Qantas Airways |
9 |
2,0 % |
| 9 |
Air France |
9 |
2,0 % |
| 10 |
SWISS |
7 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
101 |
22,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
89 |
19,7 % |
| 3 |
Embraer |
40 |
8,8 % |
| 4 |
Canadair |
17 |
3,8 % |
| 5 |
Boeing 777 |
16 |
3,5 % |
| 6 |
Airbus A330 |
14 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 787 |
10 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 717 |
8 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 757 |
6 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 767 |
6 |
1,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
SYD-MEL |
3 |
0,7 % |
| 2 |
DXB-FRA |
3 |
0,7 % |
| 3 |
FRA-IAD |
3 |
0,7 % |
| 4 |
ATL-AMS |
2 |
0,4 % |
| 5 |
JAX-CLT |
2 |
0,4 % |
| 6 |
IBZ-AMS |
2 |
0,4 % |
| 7 |
DFW-SDF |
2 |
0,4 % |
| 8 |
ROV-SVO |
2 |
0,4 % |
| 9 |
BOM-DEL |
2 |
0,4 % |
| 10 |
MSP-LGA |
2 |
0,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 295 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 115 |
|---|
| Total tipos de avión | 124 |
|---|
| Total modelos de avión | 181 |
|---|
| Total rutas | 424 |
|---|
| Paises visitados | 76 |
|---|
|
