Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
55 |
4,9 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
34 |
3,0 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
27 |
2,4 % |
| 4 |
MUC |
München |
25 |
2,2 % |
| 5 |
SEA |
Seattle |
23 |
2,0 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
22 |
2,0 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
21 |
1,9 % |
| 8 |
CLT |
Charlotte |
20 |
1,8 % |
| 9 |
LHR |
London |
17 |
1,5 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
17 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
49 |
8,7 % |
| 2 |
American Airlines |
42 |
7,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
40 |
7,1 % |
| 4 |
United Airlines |
37 |
6,6 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
28 |
5,0 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
21 |
3,7 % |
| 7 |
British Airways |
16 |
2,8 % |
| 8 |
Iberia |
10 |
1,8 % |
| 9 |
Aeroflot |
8 |
1,4 % |
| 10 |
Fliegerclub Nürnberg |
8 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
158 |
28,0 % |
| 2 |
Boeing 737 |
135 |
23,9 % |
| 3 |
Embraer |
45 |
8,0 % |
| 4 |
Canadair |
23 |
4,1 % |
| 5 |
Boeing 777 |
16 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus A330 |
14 |
2,5 % |
| 7 |
Cessna |
11 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing 787 |
9 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A350 |
9 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 757 |
6 |
1,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-FRA |
5 |
0,9 % |
| 2 |
LHR-GLA |
4 |
0,7 % |
| 3 |
MAD-SDQ |
4 |
0,7 % |
| 4 |
BRU-MAD |
3 |
0,5 % |
| 5 |
SAN-ORD |
3 |
0,5 % |
| 6 |
FRA-DRS |
3 |
0,5 % |
| 7 |
PRG-AGP |
3 |
0,5 % |
| 8 |
FRA-FUE |
3 |
0,5 % |
| 9 |
WRO-WAW |
3 |
0,5 % |
| 10 |
DFW-DEN |
2 |
0,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 344 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 140 |
|---|
| Total tipos de avión | 151 |
|---|
| Total modelos de avión | 230 |
|---|
| Total rutas | 510 |
|---|
| Paises visitados | 93 |
|---|
|
