Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
27 |
3,4 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
21 |
2,6 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
21 |
2,6 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
21 |
2,6 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
19 |
2,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
2,0 % |
| 7 |
MSP |
Minneapolis |
15 |
1,9 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
13 |
1,6 % |
| 9 |
CLT |
Charlotte |
13 |
1,6 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
12 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
41 |
10,2 % |
| 2 |
United Airlines |
27 |
6,8 % |
| 3 |
American Airlines |
26 |
6,5 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
18 |
4,5 % |
| 5 |
Lufthansa |
16 |
4,0 % |
| 6 |
Tropic Air Kenya |
16 |
4,0 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
11 |
2,8 % |
| 8 |
Air France |
10 |
2,5 % |
| 9 |
Swiss |
9 |
2,2 % |
| 10 |
British Airways |
7 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
90 |
22,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
85 |
21,2 % |
| 3 |
Embraer |
31 |
7,8 % |
| 4 |
Boeing 777 |
27 |
6,8 % |
| 5 |
Canadair |
13 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 787 |
12 |
3,0 % |
| 7 |
Cessna |
10 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus A330 |
10 |
2,5 % |
| 9 |
Boeing 757 |
9 |
2,2 % |
| 10 |
Boeing 767 |
9 |
2,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
DEN-PHX |
3 |
0,8 % |
| 2 |
EWR-DEN |
3 |
0,8 % |
| 3 |
FRA-GRU |
2 |
0,5 % |
| 4 |
ATL-DTW |
2 |
0,5 % |
| 5 |
LAX-FRA |
2 |
0,5 % |
| 6 |
SAT-DFW |
2 |
0,5 % |
| 7 |
MSP-MCO |
2 |
0,5 % |
| 8 |
PVR-MEX |
2 |
0,5 % |
| 9 |
MCO-LAX |
2 |
0,5 % |
| 10 |
FLL-ATL |
2 |
0,5 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 300 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 120 |
|---|
| Total tipos de avión | 134 |
|---|
| Total modelos de avión | 165 |
|---|
| Total rutas | 369 |
|---|
| Paises visitados | 89 |
|---|
|
