Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
3,4 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
26 |
3,3 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
23 |
2,9 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
2,4 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
18 |
2,3 % |
| 6 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
18 |
2,3 % |
| 7 |
MCO |
Orlando |
15 |
1,9 % |
| 8 |
SFO |
San Francisco |
14 |
1,8 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
12 |
1,5 % |
| 10 |
JFK |
New York |
11 |
1,4 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
52 |
13,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
40 |
10,1 % |
| 3 |
American Airlines |
30 |
7,5 % |
| 4 |
Flight Training Over the Palms |
21 |
5,3 % |
| 5 |
Lufthansa |
19 |
4,8 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
13 |
3,3 % |
| 7 |
Aeroflot |
9 |
2,3 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
8 |
2,0 % |
| 9 |
Air France |
8 |
2,0 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
7 |
1,8 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
87 |
21,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
82 |
20,6 % |
| 3 |
Embraer |
35 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 777 |
21 |
5,3 % |
| 5 |
Canadair |
18 |
4,5 % |
| 6 |
Boeing 787 |
10 |
2,5 % |
| 7 |
Airbus A330 |
8 |
2,0 % |
| 8 |
Boeing 767 |
6 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A350 |
5 |
1,3 % |
| 10 |
Cessna |
5 |
1,3 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
CUN-CLE |
4 |
1,0 % |
| 2 |
EDKB-EDKB |
3 |
0,8 % |
| 3 |
ATL-DFW |
3 |
0,8 % |
| 4 |
ZNZ-DAR |
2 |
0,5 % |
| 5 |
RMF-PRG |
2 |
0,5 % |
| 6 |
MCO-DCA |
2 |
0,5 % |
| 7 |
FUE-DUS |
2 |
0,5 % |
| 8 |
SFO-FAT |
2 |
0,5 % |
| 9 |
MSP-ORD |
2 |
0,5 % |
| 10 |
SAN-PHX |
2 |
0,5 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 259 |
|---|
| Total de Companhias | 105 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 108 |
|---|
| Total de Aviões | 164 |
|---|
| Total de Rotas | 367 |
|---|
| Total de Países | 83 |
|---|
|
