Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
98 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
8 |
4,1 % |
| 3 |
PHX |
Phoenix |
5 |
2,6 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
5 |
2,6 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
2,0 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
4 |
2,0 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
4 |
2,0 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
3 |
1,5 % |
| 10 |
JFK |
New York |
3 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
22 |
22,4 % |
| 2 |
United Airlines |
20 |
20,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
10 |
10,2 % |
| 4 |
Qantas Airways |
3 |
3,1 % |
| 5 |
United |
3 |
3,1 % |
| 6 |
UA |
3 |
3,1 % |
| 7 |
British Airways |
2 |
2,0 % |
| 8 |
DL |
2 |
2,0 % |
| 9 |
Fiji Airways |
2 |
2,0 % |
| 10 |
JetBlue Airways |
2 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
25 |
25,5 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
24 |
24,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
9 |
9,2 % |
| 4 |
Boeing 787 |
6 |
6,1 % |
| 5 |
Embraer |
6 |
6,1 % |
| 6 |
Airbus A380 |
4 |
4,1 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
4,1 % |
| 8 |
Canadair |
3 |
3,1 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
2,0 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
6 |
6,1 % |
| 2 |
PHX-LAX |
4 |
4,1 % |
| 3 |
SFO-LAX |
4 |
4,1 % |
| 4 |
LAX-LAS |
3 |
3,1 % |
| 5 |
SYD-LAX |
3 |
3,1 % |
| 6 |
LAX-SEA |
2 |
2,0 % |
| 7 |
ORD-LAX |
2 |
2,0 % |
| 8 |
LAX-DEN |
2 |
2,0 % |
| 9 |
MIA-LAX |
2 |
2,0 % |
| 10 |
LAX-IND |
2 |
2,0 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 31 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 67 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
