Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
120 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
10 |
4,2 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
6 |
2,5 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
5 |
2,1 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
2,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
4 |
1,7 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
4 |
1,7 % |
| 9 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,7 % |
| 10 |
JFK |
New York |
4 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
44 |
36,7 % |
| 2 |
American Airlines |
20 |
16,7 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
12 |
10,0 % |
| 4 |
China Southern Airlines |
3 |
2,5 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
3 |
2,5 % |
| 6 |
LATAM Airlines |
3 |
2,5 % |
| 7 |
British Airways |
3 |
2,5 % |
| 8 |
Frontier Airlines |
3 |
2,5 % |
| 9 |
Southwest Airlines |
3 |
2,5 % |
| 10 |
Volaris |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
21 |
17,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
20 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 787 |
19 |
15,8 % |
| 4 |
Boeing 757 |
9 |
7,5 % |
| 5 |
Embraer |
9 |
7,5 % |
| 6 |
Boeing 777 |
8 |
6,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
5 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,5 % |
| 9 |
Canadair |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 747 |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
5 |
4,2 % |
| 2 |
LAX-DEN |
5 |
4,2 % |
| 3 |
LAX-ORD |
5 |
4,2 % |
| 4 |
LHR-LAX |
4 |
3,3 % |
| 5 |
EWR-LAX |
3 |
2,5 % |
| 6 |
PHX-LAX |
3 |
2,5 % |
| 7 |
LAX-SFO |
3 |
2,5 % |
| 8 |
LAX-CAN |
3 |
2,5 % |
| 9 |
LAX-DTW |
2 |
1,7 % |
| 10 |
LAX-HKG |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 55 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 79 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 20 |
|---|
|
