Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
105 |
50,0 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
9 |
4,3 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
8 |
3,8 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
8 |
3,8 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
7 |
3,3 % |
| 6 |
PHX |
Phoenix |
5 |
2,4 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,9 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
4 |
1,9 % |
| 9 |
JFK |
New York |
3 |
1,4 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
23,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
15,2 % |
| 3 |
American Airlines |
15 |
14,3 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
7 |
6,7 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
3,8 % |
| 6 |
Southwest |
2 |
1,9 % |
| 7 |
Qantas Airways |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Air France |
2 |
1,9 % |
| 9 |
DL |
2 |
1,9 % |
| 10 |
Austrian |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
26 |
24,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
16 |
15,2 % |
| 3 |
Embraer |
7 |
6,7 % |
| 4 |
Airbus A350 |
7 |
6,7 % |
| 5 |
Boeing 777 |
5 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 787 |
4 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus A380 |
3 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767 |
3 |
2,9 % |
| 9 |
Airbus A220 |
1 |
1,0 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-SFO |
7 |
6,7 % |
| 2 |
LAS-LAX |
6 |
5,7 % |
| 3 |
LAX-SEA |
5 |
4,8 % |
| 4 |
ORD-LAX |
4 |
3,8 % |
| 5 |
LAX-ORD |
4 |
3,8 % |
| 6 |
LAX-PHX |
4 |
3,8 % |
| 7 |
JFK-LAX |
3 |
2,9 % |
| 8 |
LAX-HKG |
3 |
2,9 % |
| 9 |
SEA-LAX |
3 |
2,9 % |
| 10 |
DFW-LAX |
2 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 39 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 17 |
|---|
|
