Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
87 |
50,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
9 |
5,2 % |
| 3 |
LAS |
Las Vegas |
6 |
3,4 % |
| 4 |
JFK |
New York |
5 |
2,9 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,9 % |
| 6 |
MIA |
Miami |
4 |
2,3 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,3 % |
| 8 |
MUC |
München |
3 |
1,7 % |
| 9 |
PSP |
Palm Springs |
3 |
1,7 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
17 |
19,5 % |
| 2 |
American Airlines |
13 |
14,9 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
9 |
10,3 % |
| 4 |
British Airways |
6 |
6,9 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
4 |
4,6 % |
| 6 |
United |
4 |
4,6 % |
| 7 |
JetBlue Airways |
4 |
4,6 % |
| 8 |
Lufthansa |
3 |
3,4 % |
| 9 |
Delta |
3 |
3,4 % |
| 10 |
Qantas Airways |
3 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
17 |
19,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
16 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 777 |
13 |
14,9 % |
| 4 |
Airbus A380 |
8 |
9,2 % |
| 5 |
Embraer |
6 |
6,9 % |
| 6 |
Boeing 787 |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Canadair |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus A330 |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 757 |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A220 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-LHR |
5 |
5,7 % |
| 2 |
LAX-JFK |
4 |
4,6 % |
| 3 |
LHR-LAX |
4 |
4,6 % |
| 4 |
LAX-ORD |
3 |
3,4 % |
| 5 |
LAX-ICN |
3 |
3,4 % |
| 6 |
LAX-LAS |
3 |
3,4 % |
| 7 |
SFO-LAX |
3 |
3,4 % |
| 8 |
LAS-LAX |
3 |
3,4 % |
| 9 |
LAX-MUC |
3 |
3,4 % |
| 10 |
MIA-LAX |
2 |
2,3 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 47 |
|---|
| Total Airlines | 26 |
|---|
| Total Fligertypen | 35 |
|---|
| Total Fliger | 31 |
|---|
| Total Volrouten | 56 |
|---|
| Total Länner | 17 |
|---|
|
