私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
123 |
50,0 % |
| 2 |
PHX |
Phoenix |
11 |
4,5 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
10 |
4,1 % |
| 4 |
HNL |
Honolulu |
7 |
2,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
6 |
2,4 % |
| 6 |
JFK |
New York |
6 |
2,4 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
6 |
2,4 % |
| 8 |
SAN |
San Diego |
5 |
2,0 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,6 % |
| 10 |
LHR |
London |
4 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
40 |
32,5 % |
| 2 |
American Airlines |
27 |
22,0 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
21 |
17,1 % |
| 4 |
Lufthansa |
4 |
3,3 % |
| 5 |
Delta airlines |
3 |
2,4 % |
| 6 |
United |
3 |
2,4 % |
| 7 |
Frontier Airlines |
3 |
2,4 % |
| 8 |
Air Tahiti Nui |
2 |
1,6 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
1,6 % |
| 10 |
United Airlines (UA/UAL) |
2 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
24 |
19,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
22 |
17,9 % |
| 3 |
Embraer |
14 |
11,4 % |
| 4 |
Boeing 757 |
11 |
8,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
11 |
8,9 % |
| 6 |
Boeing 777 |
6 |
4,9 % |
| 7 |
Boeing 747 |
4 |
3,3 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,4 % |
| 9 |
Boeing 767 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PHX-LAX |
6 |
4,9 % |
| 2 |
SFO-LAX |
6 |
4,9 % |
| 3 |
HNL-LAX |
5 |
4,1 % |
| 4 |
LAX-PHX |
5 |
4,1 % |
| 5 |
ORD-LAX |
4 |
3,3 % |
| 6 |
LAX-JFK |
4 |
3,3 % |
| 7 |
LAX-SFO |
4 |
3,3 % |
| 8 |
LAX-SEA |
3 |
2,4 % |
| 9 |
SAN-LAX |
3 |
2,4 % |
| 10 |
SEA-LAX |
3 |
2,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 49 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 24 |
|---|
| 利用した総機材数 | 56 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 46 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 68 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 14 |
|---|
|
