私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
65 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
3,1 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
4 |
3,1 % |
| 4 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
3,1 % |
| 5 |
SLC |
Salt Lake City |
4 |
3,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
3 |
2,3 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
3 |
2,3 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
3 |
2,3 % |
| 9 |
MUC |
München |
3 |
2,3 % |
| 10 |
NRT |
Tokio |
2 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
23,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
18,5 % |
| 3 |
American Airlines |
7 |
10,8 % |
| 4 |
Lufthansa |
6 |
9,2 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
4 |
6,2 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
3 |
4,6 % |
| 7 |
British Airways |
3 |
4,6 % |
| 8 |
K5-Aviation |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Delta |
2 |
3,1 % |
| 10 |
TAP Air Portugal |
1 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
13 |
20,0 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
12 |
18,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Airbus A380 |
5 |
7,7 % |
| 5 |
Airbus A350 |
4 |
6,2 % |
| 6 |
Embraer |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Boeing 757 |
3 |
4,6 % |
| 8 |
Boeing 787 |
3 |
4,6 % |
| 9 |
Boeing 747 |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
3,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX-FRA |
4 |
6,2 % |
| 2 |
LAS-LAX |
4 |
6,2 % |
| 3 |
MUC-LAX |
3 |
4,6 % |
| 4 |
LAX-SLC |
3 |
4,6 % |
| 5 |
SFO-LAX |
2 |
3,1 % |
| 6 |
LAX-SJD |
2 |
3,1 % |
| 7 |
NRT-LAX |
2 |
3,1 % |
| 8 |
LAX-SJC |
2 |
3,1 % |
| 9 |
LAX-LHR |
2 |
3,1 % |
| 10 |
ATL-LAX |
2 |
3,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 38 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 18 |
|---|
| 利用した総機材数 | 33 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 29 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 45 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 20 |
|---|
|
