私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
79 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
9 |
5,7 % |
| 3 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,2 % |
| 4 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,5 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
4 |
2,5 % |
| 6 |
MUC |
München |
3 |
1,9 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
3 |
1,9 % |
| 8 |
JFK |
New York |
3 |
1,9 % |
| 9 |
CLE |
Cleveland |
3 |
1,9 % |
| 10 |
PDX |
Portland |
2 |
1,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
17 |
21,5 % |
| 2 |
American Airlines |
14 |
17,7 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
12 |
15,2 % |
| 4 |
Alaska Airlines |
5 |
6,3 % |
| 5 |
Lufthansa |
5 |
6,3 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Hawaiian Airlines |
3 |
3,8 % |
| 8 |
Qantas Airways |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Air New Zealand |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Korean Air |
2 |
2,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
20 |
25,3 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
17 |
21,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
10 |
12,7 % |
| 4 |
Boeing 767 |
5 |
6,3 % |
| 5 |
Airbus A380 |
5 |
6,3 % |
| 6 |
Boeing 787 |
5 |
6,3 % |
| 7 |
Boeing 757 |
3 |
3,8 % |
| 8 |
Airbus A330 |
3 |
3,8 % |
| 9 |
Boeing 747 |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
2,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
6 |
7,6 % |
| 2 |
LAX-HNL |
4 |
5,1 % |
| 3 |
LAX-SYD |
3 |
3,8 % |
| 4 |
ORD-LAX |
3 |
3,8 % |
| 5 |
LAX-MUC |
3 |
3,8 % |
| 6 |
LAX-CLT |
3 |
3,8 % |
| 7 |
PHX-LAX |
3 |
3,8 % |
| 8 |
LAX-JFK |
2 |
2,5 % |
| 9 |
PHL-LAX |
2 |
2,5 % |
| 10 |
ICN-LAX |
2 |
2,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 42 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 23 |
|---|
| 利用した総機材数 | 37 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 29 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 52 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 15 |
|---|
|
