Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
18 |
15,3 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
9 |
7,6 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
7 |
5,9 % |
| 4 |
ITM |
Osaka |
7 |
5,9 % |
| 5 |
JFK |
New York |
7 |
5,9 % |
| 6 |
LHR |
London |
4 |
3,4 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
3 |
2,5 % |
| 8 |
GYD |
Baku |
3 |
2,5 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
3 |
2,5 % |
| 10 |
VKO |
Moskau |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
27,1 % |
| 2 |
Japan Airlines |
13 |
22,0 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
11 |
18,6 % |
| 4 |
Azerbaijan Airlines |
3 |
5,1 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
3 |
5,1 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
5,1 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,4 % |
| 8 |
United |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Air Niugini |
2 |
3,4 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
20 |
33,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
20,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
5 |
8,5 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,8 % |
| 5 |
767-300 |
4 |
6,8 % |
| 6 |
Boeing 767-346ER |
4 |
6,8 % |
| 7 |
B767-300 |
3 |
5,1 % |
| 8 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,4 % |
| 9 |
Boeing 767-424(ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
5 |
8,5 % |
| 2 |
GYD-VKO |
3 |
5,1 % |
| 3 |
MSQ-TAS |
2 |
3,4 % |
| 4 |
HND-HIJ |
2 |
3,4 % |
| 5 |
EWR-DBV |
2 |
3,4 % |
| 6 |
OKA-HND |
2 |
3,4 % |
| 7 |
HND-ITM |
2 |
3,4 % |
| 8 |
MAD-IAD |
2 |
3,4 % |
| 9 |
PMI-EWR |
2 |
3,4 % |
| 10 |
JFK-CPH |
1 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 50 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 13 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 27 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 46 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 33 |
|---|
|
