Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
12 |
8,7 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
11 |
8,0 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
10 |
7,2 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
10 |
7,2 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,8 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
7 |
5,1 % |
| 7 |
BER |
Berlin |
5 |
3,6 % |
| 8 |
CTS |
Sapporo |
4 |
2,9 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
2,9 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
22 |
31,9 % |
| 2 |
United Airlines |
20 |
29,0 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
4 |
5,8 % |
| 4 |
Air Do |
3 |
4,3 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
3 |
4,3 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Japan Airlines |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Delta |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Aeronautica Militare italiana |
1 |
1,4 % |
| 10 |
United |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
42,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
13 |
18,8 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
6 |
8,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,8 % |
| 6 |
B767 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing KC-46A (767-2EYER) |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing B767-332(ER) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
767-322ER |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR-BER |
3 |
4,3 % |
| 2 |
IAD-AMS |
2 |
2,9 % |
| 3 |
VIE-IAD |
2 |
2,9 % |
| 4 |
JFK-LAX |
2 |
2,9 % |
| 5 |
AMS-IAD |
2 |
2,9 % |
| 6 |
CTS-HND |
2 |
2,9 % |
| 7 |
LAX-ATL |
2 |
2,9 % |
| 8 |
LAX-JFK |
2 |
2,9 % |
| 9 |
IAD-VIE |
2 |
2,9 % |
| 10 |
JFK-VCE |
2 |
2,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 49 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 30 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 58 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 26 |
|---|
|
