Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
13 |
12,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
8 |
7,4 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
7 |
6,5 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
7 |
6,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
6 |
5,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
5 |
4,6 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
4,6 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,6 % |
| 9 |
LIM |
Lima |
3 |
2,8 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
3 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
15 |
27,8 % |
| 2 |
United Airlines |
9 |
16,7 % |
| 3 |
Icelandair |
5 |
9,3 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
4 |
7,4 % |
| 5 |
Japan Airlines |
4 |
7,4 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
5,6 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
3 |
5,6 % |
| 8 |
Austrian |
2 |
3,7 % |
| 9 |
United |
2 |
3,7 % |
| 10 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
51,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
14,8 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,7 % |
| 4 |
B767-300 |
2 |
3,7 % |
| 5 |
Boeing 767-322ER |
2 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 767-381 (ER) |
1 |
1,9 % |
| 7 |
Boeing B767-332(ER) |
1 |
1,9 % |
| 8 |
B-767-300 |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing B 767-300 |
1 |
1,9 % |
| 10 |
B767-300ER |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
VIE-IAD |
4 |
7,4 % |
| 2 |
LHR-ORD |
3 |
5,6 % |
| 3 |
KOJ-HND |
2 |
3,7 % |
| 4 |
HND-NGS |
2 |
3,7 % |
| 5 |
BOS-KEF |
2 |
3,7 % |
| 6 |
BER-JFK |
2 |
3,7 % |
| 7 |
HND-HKG |
2 |
3,7 % |
| 8 |
ITM-HND |
1 |
1,9 % |
| 9 |
HKG-HND |
1 |
1,9 % |
| 10 |
LIM-LAX |
1 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 40 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 16 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 44 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 23 |
|---|
|
