Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
8 |
10,5 % |
| 2 |
MAD |
Madrid |
6 |
7,9 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
6 |
7,9 % |
| 4 |
SLC |
Salt Lake City |
4 |
5,3 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
4 |
5,3 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
4 |
5,3 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
5,3 % |
| 8 |
OGG |
Kahului |
4 |
5,3 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
3 |
3,9 % |
| 10 |
TER |
Lajes |
2 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
14 |
36,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
18,4 % |
| 3 |
Delta Airlines |
3 |
7,9 % |
| 4 |
Delta |
3 |
7,9 % |
| 5 |
Condor |
2 |
5,3 % |
| 6 |
AERONAUTICA MILITARE |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
5,3 % |
| 8 |
UA |
1 |
2,6 % |
| 9 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
2,6 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
12 |
31,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
5 |
13,2 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
4 |
10,5 % |
| 4 |
767-300(W) |
3 |
7,9 % |
| 5 |
Boeing 767-300 |
3 |
7,9 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
5,3 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
5,3 % |
| 8 |
KC-767A |
2 |
5,3 % |
| 9 |
767 |
1 |
2,6 % |
| 10 |
B767-300 |
1 |
2,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
CDG-JFK |
2 |
5,3 % |
| 2 |
SLC-OGG |
2 |
5,3 % |
| 3 |
ZRH-ORD |
2 |
5,3 % |
| 4 |
IAD-BCN |
2 |
5,3 % |
| 5 |
EWR-MAD |
2 |
5,3 % |
| 6 |
OGG-SLC |
2 |
5,3 % |
| 7 |
MAD-EWR |
2 |
5,3 % |
| 8 |
MAD-IAD |
2 |
5,3 % |
| 9 |
ATL-ANC |
1 |
2,6 % |
| 10 |
IAD-CDG |
1 |
2,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 34 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 13 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 30 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 21 |
|---|
|
