Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
19 |
12,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
8,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
12 |
7,9 % |
| 4 |
JFK |
New York |
10 |
6,6 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
9 |
5,9 % |
| 6 |
BCN |
Barcelona |
8 |
5,3 % |
| 7 |
TAS |
Taschkent |
7 |
4,6 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
6 |
3,9 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
6 |
3,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
34,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
21 |
27,6 % |
| 3 |
Uzbekistan Airways |
7 |
9,2 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
3,9 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
2 |
2,6 % |
| 6 |
FI |
2 |
2,6 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Azul Linhas Aereas |
2 |
2,6 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
2,6 % |
| 10 |
China Airlines |
1 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
39 |
51,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
14 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
3,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,6 % |
| 6 |
B763 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 763 |
1 |
1,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BCN-EWR |
4 |
5,3 % |
| 2 |
LHR-EWR |
4 |
5,3 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
3,9 % |
| 4 |
EWR-BCN |
3 |
3,9 % |
| 5 |
LHR-JFK |
2 |
2,6 % |
| 6 |
LHR-ATL |
2 |
2,6 % |
| 7 |
HND-ITM |
2 |
2,6 % |
| 8 |
BKK-TAS |
2 |
2,6 % |
| 9 |
TAS-VKO |
2 |
2,6 % |
| 10 |
HSG-HND |
1 |
1,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 51 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 17 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 17 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 33 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 61 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 28 |
|---|
|
