Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
12 |
9,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
7 |
5,7 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
7 |
5,7 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
5 |
4,1 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
4,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
4,1 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,1 % |
| 8 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,3 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
4 |
3,3 % |
| 10 |
HIJ |
Hiroshima |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
26,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
15 |
24,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
6 |
9,8 % |
| 4 |
Tunisair |
4 |
6,6 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
3 |
4,9 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Air Astana |
2 |
3,3 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Air Do |
2 |
3,3 % |
| 10 |
Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
47,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
11,5 % |
| 4 |
764 |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
B767-381ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
B767-300ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
B767-381(ER) |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HIJ-HND |
3 |
4,9 % |
| 2 |
NGS-HND |
2 |
3,3 % |
| 3 |
IAD-MAD |
2 |
3,3 % |
| 4 |
NQZ-ALA |
2 |
3,3 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
3,3 % |
| 6 |
IAH-AMS |
2 |
3,3 % |
| 7 |
HND-CTS |
1 |
1,6 % |
| 8 |
NRT-SIN |
1 |
1,6 % |
| 9 |
MAD-IAD |
1 |
1,6 % |
| 10 |
TUN-YUL |
1 |
1,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 43 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 15 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 24 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 54 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 26 |
|---|
|
