Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
11,4 % |
| 2 |
JFK |
New York |
10 |
7,1 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
8 |
5,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
6 |
4,3 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
6 |
4,3 % |
| 6 |
VCE |
Venedig |
5 |
3,6 % |
| 7 |
PWM |
Portland |
4 |
2,9 % |
| 8 |
GVA |
Genf |
4 |
2,9 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,9 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
32,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
20,0 % |
| 3 |
Japan Airlines |
8 |
11,4 % |
| 4 |
United |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,9 % |
| 6 |
LATAM Airlines |
1 |
1,4 % |
| 7 |
Austrian |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Azul |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Delta Airlines |
1 |
1,4 % |
| 10 |
UA |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
26 |
37,1 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
9 |
12,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
7 |
10,0 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
7 |
10,0 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,3 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B763 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
B 767-300 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
B767 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
GVA-IAD |
3 |
4,3 % |
| 2 |
BOS-VIE |
2 |
2,9 % |
| 3 |
JFK-CDG |
2 |
2,9 % |
| 4 |
EWR-LHR |
2 |
2,9 % |
| 5 |
FCO-EWR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
LAX-JFK |
2 |
2,9 % |
| 7 |
SIN-NRT |
2 |
2,9 % |
| 8 |
VCE-EWR |
2 |
2,9 % |
| 9 |
INV-MHT |
1 |
1,4 % |
| 10 |
VCP-LIS |
1 |
1,4 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 55 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 19 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 28 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 61 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 27 |
|---|
|
