Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
7 |
8,3 % |
| 2 |
JFK |
New York |
6 |
7,1 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
5 |
6,0 % |
| 4 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,8 % |
| 5 |
LHR |
London |
4 |
4,8 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
4 |
4,8 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
3 |
3,6 % |
| 8 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,6 % |
| 9 |
BOS |
Boston |
3 |
3,6 % |
| 10 |
PWM |
Portland |
2 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
13 |
31,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
4 |
9,5 % |
| 3 |
Delta |
3 |
7,1 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
7,1 % |
| 5 |
Icelandair |
3 |
7,1 % |
| 6 |
UA |
2 |
4,8 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
4,8 % |
| 8 |
Delta Airlines |
2 |
4,8 % |
| 9 |
United |
1 |
2,4 % |
| 10 |
Condor |
1 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
9 |
21,4 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
19,0 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,1 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,1 % |
| 6 |
767 |
3 |
7,1 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
4,8 % |
| 8 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
4,8 % |
| 9 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
2,4 % |
| 10 |
767-3 |
1 |
2,4 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
2 |
4,8 % |
| 2 |
IAD-BCN |
2 |
4,8 % |
| 3 |
SLC-OGG |
2 |
4,8 % |
| 4 |
KEF-BOS |
2 |
4,8 % |
| 5 |
KEF-CPH |
1 |
2,4 % |
| 6 |
PVG-HND |
1 |
2,4 % |
| 7 |
HND-CTS |
1 |
2,4 % |
| 8 |
ATL-LHR |
1 |
2,4 % |
| 9 |
JFK-HNL |
1 |
2,4 % |
| 10 |
SJU-EWR |
1 |
2,4 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 41 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 14 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 16 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 22 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 38 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 23 |
|---|
|
