Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
13 |
8,8 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
12 |
8,1 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
8,1 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
10 |
6,8 % |
| 5 |
JFK |
New York |
9 |
6,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
9 |
6,1 % |
| 7 |
YUL |
Montreal |
6 |
4,1 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
6 |
4,1 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
5 |
3,4 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
31,1 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
31,1 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
8 |
10,8 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
6 |
8,1 % |
| 5 |
Delta |
3 |
4,1 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
2,7 % |
| 7 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,4 % |
| 8 |
ANA |
1 |
1,4 % |
| 9 |
United |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Japan Airlines |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
37 |
50,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
12,2 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
7 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
7 |
9,5 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
4 |
5,4 % |
| 6 |
767-300ER |
3 |
4,1 % |
| 7 |
767 |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,4 % |
| 9 |
B 767 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 767-300WL |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
VIE-YUL |
5 |
6,8 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,1 % |
| 3 |
VIE-IAD |
3 |
4,1 % |
| 4 |
ATL-MUC |
2 |
2,7 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
2,7 % |
| 6 |
BER-EWR |
2 |
2,7 % |
| 7 |
ORD-LHR |
2 |
2,7 % |
| 8 |
IAH-GIG |
2 |
2,7 % |
| 9 |
ATL-LAX |
2 |
2,7 % |
| 10 |
ITM-HND |
2 |
2,7 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 38 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 13 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 13 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 32 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 54 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 27 |
|---|
|
