Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
11 |
9,2 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
9,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
8,3 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
10 |
8,3 % |
| 5 |
HNL |
Honolulu |
7 |
5,8 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
5 |
4,2 % |
| 7 |
ITM |
Osaka |
5 |
4,2 % |
| 8 |
PWM |
Portland |
4 |
3,3 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
4 |
3,3 % |
| 10 |
JFK |
New York |
4 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
31,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
23,3 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
8,3 % |
| 4 |
Delta |
4 |
6,7 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
4 |
6,7 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
5,0 % |
| 7 |
All Nippon Airways |
2 |
3,3 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Back Galley |
2 |
3,3 % |
| 10 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
23 |
38,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
15,0 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
11,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
8,3 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
4 |
6,7 % |
| 6 |
767-300 |
2 |
3,3 % |
| 7 |
767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
763 |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B767-300ER(K) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing B767-381ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
HND-ITM |
4 |
6,7 % |
| 2 |
LHR-EWR |
3 |
5,0 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
5,0 % |
| 4 |
JFK-ATL |
2 |
3,3 % |
| 5 |
LHR-ATL |
2 |
3,3 % |
| 6 |
SIN-HND |
1 |
1,7 % |
| 7 |
EWR-ATH |
1 |
1,7 % |
| 8 |
HND-HKG |
1 |
1,7 % |
| 9 |
HND-GMP |
1 |
1,7 % |
| 10 |
LAX-HNL |
1 |
1,7 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 38 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 10 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 15 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 24 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 51 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 21 |
|---|
|
