Top Ten Mga Paliparan
| # | Paliparan | Beses | % |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
8 |
8,9 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
6 |
6,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
6 |
6,7 % |
| 4 |
MAD |
Madrid |
6 |
6,7 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
5 |
5,6 % |
| 6 |
OGG |
Kahului |
4 |
4,4 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
4,4 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
4 |
4,4 % |
| 9 |
HND |
Tokio |
3 |
3,3 % |
| 10 |
CDG |
Paris |
3 |
3,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Beses | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
35,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
8 |
17,8 % |
| 3 |
Delta |
4 |
8,9 % |
| 4 |
Delta Airlines |
3 |
6,7 % |
| 5 |
Condor |
2 |
4,4 % |
| 6 |
AERONAUTICA MILITARE |
2 |
4,4 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
4,4 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
1 |
2,2 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
1 |
2,2 % |
| 10 |
UA |
1 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Aircraft
| # | Eroplano | Beses | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
16 |
35,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
5 |
11,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
5 |
11,1 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
8,9 % |
| 5 |
767-300(W) |
3 |
6,7 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
4,4 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
4,4 % |
| 8 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
4,4 % |
| 9 |
KC-767A |
2 |
4,4 % |
| 10 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
2,2 % |
|
Top Ten Mga Ruta
| # | Daanan ng paglipad | Beses | % |
|---|
| 1 |
ZRH-ORD |
3 |
6,7 % |
| 2 |
EWR-MAD |
2 |
4,4 % |
| 3 |
CDG-JFK |
2 |
4,4 % |
| 4 |
MAD-IAD |
2 |
4,4 % |
| 5 |
OGG-SLC |
2 |
4,4 % |
| 6 |
VIE-YUL |
2 |
4,4 % |
| 7 |
MAD-EWR |
2 |
4,4 % |
| 8 |
SLC-OGG |
2 |
4,4 % |
| 9 |
IAD-BCN |
2 |
4,4 % |
| 10 |
YUL-VIE |
1 |
2,2 % |
|
|
Karagdagang Kaalaman
| Kabuuang Bilang ng Paliparan | 39 |
|---|
| Kabuuang bilang ng Airlines | 15 |
|---|
| Kabuuang bilang ng uri ng aircraft | 13 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Airlines | 23 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng mga Ruta | 35 |
|---|
| Kabuuang Bilang ng Bansa | 23 |
|---|
|
