私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
11,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
13 |
8,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
6,8 % |
| 4 |
PHX |
Phoenix |
8 |
5,5 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
6 |
4,1 % |
| 6 |
LIS |
Lissabon |
6 |
4,1 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,4 % |
| 8 |
HND |
Tokio |
5 |
3,4 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
3,4 % |
| 10 |
VCE |
Venedig |
5 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
34,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
16 |
21,9 % |
| 3 |
EuroAtlantic Airways |
4 |
5,5 % |
| 4 |
Icelandair |
4 |
5,5 % |
| 5 |
FedEx |
3 |
4,1 % |
| 6 |
JAL Japan Airlines |
3 |
4,1 % |
| 7 |
STP Airways |
2 |
2,7 % |
| 8 |
UPS |
2 |
2,7 % |
| 9 |
Austrian Airlines |
2 |
2,7 % |
| 10 |
Japan Airlines |
2 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
38 |
52,1 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
11,0 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
8 |
11,0 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 767-300F |
3 |
4,1 % |
| 6 |
B767-300 |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Boeing 767-300W |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 767-400(ER) |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 767-300 (W) |
1 |
1,4 % |
| 10 |
B 767-300ER |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
6 |
8,2 % |
| 2 |
PHX-PHX |
4 |
5,5 % |
| 3 |
JFK-SFO |
4 |
5,5 % |
| 4 |
VCE-JFK |
4 |
5,5 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
2,7 % |
| 6 |
SFO-JFK |
2 |
2,7 % |
| 7 |
IAD-ZRH |
2 |
2,7 % |
| 8 |
EWR-BER |
2 |
2,7 % |
| 9 |
EWR-MUC |
2 |
2,7 % |
| 10 |
IST-GYD |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 48 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 18 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 47 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 54 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 28 |
|---|
|
