私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
9 |
9,4 % |
| 2 |
MAD |
Madrid |
6 |
6,2 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
6 |
6,2 % |
| 4 |
SLC |
Salt Lake City |
5 |
5,2 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
5 |
5,2 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
4 |
4,2 % |
| 7 |
OGG |
Kahului |
4 |
4,2 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
4 |
4,2 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
3 |
3,1 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
3 |
3,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
33,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
20,8 % |
| 3 |
Delta |
5 |
10,4 % |
| 4 |
Delta Airlines |
3 |
6,2 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
2 |
4,2 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
4,2 % |
| 7 |
AERONAUTICA MILITARE |
2 |
4,2 % |
| 8 |
Condor |
2 |
4,2 % |
| 9 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Austrian |
1 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
21 |
43,8 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
6 |
12,5 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
5 |
10,4 % |
| 4 |
767-300(W) |
3 |
6,2 % |
| 5 |
767-400 |
2 |
4,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
2 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
4,2 % |
| 8 |
KC-767A |
2 |
4,2 % |
| 9 |
Boeing 767-381ER |
1 |
2,1 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
2,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ZRH-ORD |
3 |
6,2 % |
| 2 |
MAD-IAD |
2 |
4,2 % |
| 3 |
OGG-SLC |
2 |
4,2 % |
| 4 |
SLC-OGG |
2 |
4,2 % |
| 5 |
MAD-EWR |
2 |
4,2 % |
| 6 |
EWR-MAD |
2 |
4,2 % |
| 7 |
PRG-JFK |
2 |
4,2 % |
| 8 |
EDI-ATL |
1 |
2,1 % |
| 9 |
SLC-HNL |
1 |
2,1 % |
| 10 |
AMS-IAH |
1 |
2,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 40 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 14 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 25 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 40 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
