私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
17 |
12,5 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
16 |
11,8 % |
| 3 |
LHR |
London |
12 |
8,8 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
8 |
5,9 % |
| 5 |
VIE |
Wien |
8 |
5,9 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
5 |
3,7 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
3,7 % |
| 8 |
YUL |
Montreal |
4 |
2,9 % |
| 9 |
ATL |
Atlanta |
4 |
2,9 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
21 |
30,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
29,4 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
6 |
8,8 % |
| 4 |
Japan Airlines |
6 |
8,8 % |
| 5 |
Air Astana |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 7 |
JL |
2 |
2,9 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 9 |
United |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
21 |
30,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
13,2 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
10,3 % |
| 4 |
767-300 |
5 |
7,4 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,4 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B767-300 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 767-432ER |
1 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
4 |
5,9 % |
| 2 |
ORD-LHR |
4 |
5,9 % |
| 3 |
LHR-EWR |
3 |
4,4 % |
| 4 |
KEF-JFK |
3 |
4,4 % |
| 5 |
ALA-NQZ |
3 |
4,4 % |
| 6 |
SFO-JFK |
2 |
2,9 % |
| 7 |
VIE-YUL |
2 |
2,9 % |
| 8 |
IAD-GVA |
2 |
2,9 % |
| 9 |
YUL-VIE |
2 |
2,9 % |
| 10 |
IAD-VIE |
2 |
2,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 39 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 13 |
|---|
| 利用した総機材数 | 24 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 38 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 49 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 26 |
|---|
|
