私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
11 |
9,2 % |
| 2 |
JFK |
New York |
10 |
8,3 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
9 |
7,5 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
7 |
5,8 % |
| 5 |
VIE |
Wien |
7 |
5,8 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
6 |
5,0 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
6 |
5,0 % |
| 8 |
LHR |
London |
6 |
5,0 % |
| 9 |
GVA |
Genf |
5 |
4,2 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
17 |
28,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
23,3 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
5 |
8,3 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
4 |
6,7 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
5,0 % |
| 6 |
UA |
3 |
5,0 % |
| 7 |
Icelandair |
2 |
3,3 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Prime Air |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Austrian |
1 |
1,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
26 |
43,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
13 |
21,7 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
6,7 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,0 % |
| 5 |
B767-300ER |
3 |
5,0 % |
| 6 |
Boeig 767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-400 |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 767-300F |
1 |
1,7 % |
| 9 |
B.767-300 |
1 |
1,7 % |
| 10 |
767-400 |
1 |
1,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ATL-JFK |
2 |
3,3 % |
| 2 |
ITM-HND |
2 |
3,3 % |
| 3 |
ATL-ZRH |
2 |
3,3 % |
| 4 |
EWR-LHR |
2 |
3,3 % |
| 5 |
YUL-VIE |
2 |
3,3 % |
| 6 |
EWR-GVA |
2 |
3,3 % |
| 7 |
SFO-JFK |
2 |
3,3 % |
| 8 |
IAD-VIE |
2 |
3,3 % |
| 9 |
ORD-ZRH |
2 |
3,3 % |
| 10 |
JFK-ATL |
1 |
1,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 41 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 14 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 26 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 51 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
