私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
12 |
9,8 % |
| 2 |
JFK |
New York |
7 |
5,7 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
7 |
5,7 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
5 |
4,1 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
4,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
4,1 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,1 % |
| 8 |
YUL |
Montreal |
4 |
3,3 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
4 |
3,3 % |
| 10 |
HIJ |
Hiroshima |
4 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
16 |
26,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
15 |
24,6 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
6 |
9,8 % |
| 4 |
Tunisair |
4 |
6,6 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
3 |
4,9 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Air Astana |
2 |
3,3 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Air Do |
2 |
3,3 % |
| 10 |
Japan Airlines |
2 |
3,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
29 |
47,5 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
13,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
11,5 % |
| 4 |
764 |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 767-400 |
2 |
3,3 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767-300 ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
B767-381ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
B767-300ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
B767-381(ER) |
1 |
1,6 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HIJ-HND |
3 |
4,9 % |
| 2 |
NGS-HND |
2 |
3,3 % |
| 3 |
IAD-MAD |
2 |
3,3 % |
| 4 |
NQZ-ALA |
2 |
3,3 % |
| 5 |
LHR-EWR |
2 |
3,3 % |
| 6 |
IAH-AMS |
2 |
3,3 % |
| 7 |
HND-CTS |
1 |
1,6 % |
| 8 |
NRT-SIN |
1 |
1,6 % |
| 9 |
MAD-IAD |
1 |
1,6 % |
| 10 |
TUN-YUL |
1 |
1,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 43 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 15 |
|---|
| 利用した総機材数 | 16 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 24 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 54 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 26 |
|---|
|
