私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
19 |
12,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
13 |
8,6 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
12 |
7,9 % |
| 4 |
JFK |
New York |
10 |
6,6 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
9 |
5,9 % |
| 6 |
BCN |
Barcelona |
8 |
5,3 % |
| 7 |
TAS |
Taschkent |
7 |
4,6 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
6 |
3,9 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
6 |
3,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
34,2 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
21 |
27,6 % |
| 3 |
Uzbekistan Airways |
7 |
9,2 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
3,9 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
2 |
2,6 % |
| 6 |
FI |
2 |
2,6 % |
| 7 |
LATAM Airlines |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Azul Linhas Aereas |
2 |
2,6 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
2 |
2,6 % |
| 10 |
China Airlines |
1 |
1,3 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
39 |
51,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
14 |
18,4 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
3,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,6 % |
| 6 |
B763 |
2 |
2,6 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 767-400 ER |
1 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 763 |
1 |
1,3 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
BCN-EWR |
4 |
5,3 % |
| 2 |
LHR-EWR |
4 |
5,3 % |
| 3 |
EWR-LHR |
3 |
3,9 % |
| 4 |
EWR-BCN |
3 |
3,9 % |
| 5 |
LHR-JFK |
2 |
2,6 % |
| 6 |
LHR-ATL |
2 |
2,6 % |
| 7 |
HND-ITM |
2 |
2,6 % |
| 8 |
BKK-TAS |
2 |
2,6 % |
| 9 |
TAS-VKO |
2 |
2,6 % |
| 10 |
HSG-HND |
1 |
1,3 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 51 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 17 |
|---|
| 利用した総機材数 | 17 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 33 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 61 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 28 |
|---|
|
