Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
20 |
12,2 % |
| 2 |
LHR |
London |
14 |
8,5 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
12 |
7,3 % |
| 4 |
JFK |
New York |
11 |
6,7 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
10 |
6,1 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
9 |
5,5 % |
| 7 |
BCN |
Barcelona |
7 |
4,3 % |
| 8 |
TAS |
Taschkent |
7 |
4,3 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
6 |
3,7 % |
| 10 |
ITM |
Osaka |
5 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
29 |
35,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
21 |
25,6 % |
| 3 |
Uzbekistan Airways |
7 |
8,5 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
3 |
3,7 % |
| 5 |
JAL Japan Airlines |
3 |
3,7 % |
| 6 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Japan Airlines |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Delta |
2 |
2,4 % |
| 9 |
United |
1 |
1,2 % |
| 10 |
China Airlines |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
39 |
47,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
14 |
17,1 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
5 |
6,1 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
3,7 % |
| 6 |
B763 |
3 |
3,7 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,4 % |
| 9 |
767-400 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
4 |
4,9 % |
| 2 |
BCN-EWR |
3 |
3,7 % |
| 3 |
HND-ITM |
3 |
3,7 % |
| 4 |
EWR-LHR |
3 |
3,7 % |
| 5 |
EWR-BCN |
3 |
3,7 % |
| 6 |
LHR-JFK |
2 |
2,4 % |
| 7 |
ITM-HND |
2 |
2,4 % |
| 8 |
GVA-IAD |
2 |
2,4 % |
| 9 |
ATL-MUC |
2 |
2,4 % |
| 10 |
TAS-VKO |
2 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 49 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 18 |
|---|
| Total tipos de avión | 18 |
|---|
| Total modelos de avión | 38 |
|---|
| Total rutas | 65 |
|---|
| Paises visitados | 29 |
|---|
|
