Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
13 |
9,4 % |
| 2 |
JFK |
New York |
8 |
5,8 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
8 |
5,8 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
8 |
5,8 % |
| 5 |
VCE |
Venedig |
7 |
5,1 % |
| 6 |
LHR |
London |
6 |
4,3 % |
| 7 |
GVA |
Genf |
6 |
4,3 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
5 |
3,6 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
5 |
3,6 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
5 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
33,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
12 |
17,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
5 |
7,2 % |
| 4 |
Uzbekistan Airways |
3 |
4,3 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 6 |
AirDo |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Delta Airlines |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Delta |
1 |
1,4 % |
| 10 |
United |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
26 |
37,7 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
12 |
17,4 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
8 |
11,6 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,3 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
4,3 % |
| 6 |
767-322(ER) |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B767-400 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-33P(ER) |
2 |
2,9 % |
| 9 |
B763 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
767-300 |
1 |
1,4 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
IAD-GVA |
3 |
4,3 % |
| 2 |
CTS-HND |
3 |
4,3 % |
| 3 |
GVA-IAD |
3 |
4,3 % |
| 4 |
MUC-ATL |
2 |
2,9 % |
| 5 |
VCE-EWR |
2 |
2,9 % |
| 6 |
BOS-VIE |
2 |
2,9 % |
| 7 |
SIN-NRT |
2 |
2,9 % |
| 8 |
TAS-RIX |
2 |
2,9 % |
| 9 |
JFK-CDG |
2 |
2,9 % |
| 10 |
EWR-LHR |
2 |
2,9 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 49 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 18 |
|---|
| Total tipos de avión | 19 |
|---|
| Total modelos de avión | 31 |
|---|
| Total rutas | 52 |
|---|
| Paises visitados | 30 |
|---|
|
