Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
13 |
10,5 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
8 |
6,5 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
7 |
5,6 % |
| 4 |
PWM |
Portland |
6 |
4,8 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
6 |
4,8 % |
| 6 |
JFK |
New York |
6 |
4,8 % |
| 7 |
MUC |
München |
5 |
4,0 % |
| 8 |
LHR |
London |
5 |
4,0 % |
| 9 |
ITM |
Osaka |
4 |
3,2 % |
| 10 |
GVA |
Genf |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
40,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
10 |
16,1 % |
| 3 |
Air Niugini |
2 |
3,2 % |
| 4 |
Austrian |
2 |
3,2 % |
| 5 |
AirDo |
2 |
3,2 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Air Do |
2 |
3,2 % |
| 8 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Japan Airlines |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Cathay Pacific |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
22 |
35,5 % |
| 2 |
Boeing 767-200ER |
11 |
17,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
11 |
17,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400ER |
5 |
8,1 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
B767 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,6 % |
| 9 |
767-322(ER) |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing B 767-300 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
HND-ITM |
3 |
4,8 % |
| 2 |
ATL-MUC |
2 |
3,2 % |
| 3 |
CTS-HND |
2 |
3,2 % |
| 4 |
LHR-ORD |
2 |
3,2 % |
| 5 |
IAD-GVA |
2 |
3,2 % |
| 6 |
DUB-JFK |
2 |
3,2 % |
| 7 |
MUC-ATL |
2 |
3,2 % |
| 8 |
GVA-EWR |
1 |
1,6 % |
| 9 |
GVA-IAD |
1 |
1,6 % |
| 10 |
VCE-IAD |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 43 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 25 |
|---|
| Total rutas | 54 |
|---|
| Paises visitados | 25 |
|---|
|
