Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
15 |
9,1 % |
| 2 |
JFK |
New York |
14 |
8,5 % |
| 3 |
LHR |
London |
12 |
7,3 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
12 |
7,3 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
11 |
6,7 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
9 |
5,5 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
9 |
5,5 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
4,3 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,4 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
4 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
34 |
41,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
25 |
30,5 % |
| 3 |
Japan Airlines |
4 |
4,9 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
3,7 % |
| 5 |
Delta |
3 |
3,7 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
2,4 % |
| 7 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Azerbaijan Airlines |
2 |
2,4 % |
| 9 |
Omni Air International |
1 |
1,2 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
44 |
53,7 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
15 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
4 |
4,9 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
4,9 % |
| 5 |
767-400 |
2 |
2,4 % |
| 6 |
767-300ER |
2 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,2 % |
| 9 |
764 |
1 |
1,2 % |
| 10 |
767-400ER |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
RAK-ATL |
3 |
3,7 % |
| 2 |
BER-EWR |
3 |
3,7 % |
| 3 |
LHR-ORD |
3 |
3,7 % |
| 4 |
LHR-ATL |
3 |
3,7 % |
| 5 |
DUB-ORD |
2 |
2,4 % |
| 6 |
ORD-LHR |
2 |
2,4 % |
| 7 |
LIM-IAH |
2 |
2,4 % |
| 8 |
VCE-JFK |
2 |
2,4 % |
| 9 |
EWR-LHR |
2 |
2,4 % |
| 10 |
AMS-IAD |
2 |
2,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 47 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 13 |
|---|
| Total tipos de avión | 16 |
|---|
| Total modelos de avión | 30 |
|---|
| Total rutas | 65 |
|---|
| Paises visitados | 28 |
|---|
|
