Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
14 |
11,7 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
7,5 % |
| 3 |
ITM |
Osaka |
8 |
6,7 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
6 |
5,0 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
4,2 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,3 % |
| 7 |
LHR |
London |
3 |
2,5 % |
| 8 |
VIE |
Wien |
3 |
2,5 % |
| 9 |
PWM |
Portland |
3 |
2,5 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
13 |
21,7 % |
| 2 |
Japan Airlines |
12 |
20,0 % |
| 3 |
United Airlines |
10 |
16,7 % |
| 4 |
Azerbaijan Airlines |
3 |
5,0 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
3 |
5,0 % |
| 6 |
Delta |
2 |
3,3 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
3,3 % |
| 8 |
Lion Air |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Air Niugini |
2 |
3,3 % |
| 10 |
EVA Air |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
26 |
43,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
10 |
16,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
4 |
6,7 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
4 |
6,7 % |
| 5 |
767-300 |
3 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 767-200ER |
3 |
5,0 % |
| 7 |
Boeing 767-346ER |
2 |
3,3 % |
| 8 |
B767-300 |
2 |
3,3 % |
| 9 |
Boeing 767-3Z9(ER) |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-400ER |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
5 |
8,3 % |
| 2 |
HND-ITM |
3 |
5,0 % |
| 3 |
GYD-VKO |
3 |
5,0 % |
| 4 |
JFK-LAX |
3 |
5,0 % |
| 5 |
OKA-HND |
2 |
3,3 % |
| 6 |
MSQ-TAS |
2 |
3,3 % |
| 7 |
MAD-IAD |
2 |
3,3 % |
| 8 |
LHR-EWR |
2 |
3,3 % |
| 9 |
JFK-ARN |
2 |
3,3 % |
| 10 |
CCS-LHR |
1 |
1,7 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 53 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 17 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 26 |
|---|
| Total rutas | 45 |
|---|
| Paises visitados | 36 |
|---|
|
