Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
15 |
11,9 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
11 |
8,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
10 |
7,9 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
8 |
6,3 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
7 |
5,6 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
6 |
4,8 % |
| 7 |
KEF |
Reykjavik |
5 |
4,0 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
5 |
4,0 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
5 |
4,0 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
4 |
3,2 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
21 |
33,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
19 |
30,2 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
5 |
7,9 % |
| 4 |
Uzbekistan Airways |
3 |
4,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
3 |
4,8 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
2 |
3,2 % |
| 7 |
United |
2 |
3,2 % |
| 8 |
JL |
2 |
3,2 % |
| 9 |
Air Astana |
1 |
1,6 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
22 |
34,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
12,7 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
7 |
11,1 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
3 |
4,8 % |
| 5 |
B767-300 |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
767-300ER |
2 |
3,2 % |
| 8 |
767-300 |
2 |
3,2 % |
| 9 |
B-767-300 |
1 |
1,6 % |
| 10 |
B 767-300ER |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
ORD-LHR |
4 |
6,3 % |
| 2 |
BER-EWR |
3 |
4,8 % |
| 3 |
LHR-ORD |
3 |
4,8 % |
| 4 |
KEF-JFK |
3 |
4,8 % |
| 5 |
IAD-GVA |
2 |
3,2 % |
| 6 |
BOS-VIE |
2 |
3,2 % |
| 7 |
EWR-LHR |
2 |
3,2 % |
| 8 |
YUL-VIE |
2 |
3,2 % |
| 9 |
JFK-BER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
TAS-MXP |
1 |
1,6 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 41 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 14 |
|---|
| Total tipos de avión | 23 |
|---|
| Total modelos de avión | 35 |
|---|
| Total rutas | 50 |
|---|
| Paises visitados | 26 |
|---|
|
