Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
8 |
12,1 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
6 |
9,1 % |
| 3 |
CDG |
Paris |
3 |
4,5 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
3 |
4,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
3 |
4,5 % |
| 6 |
OGG |
Kahului |
2 |
3,0 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
2 |
3,0 % |
| 8 |
BCN |
Barcelona |
2 |
3,0 % |
| 9 |
SLC |
Salt Lake City |
2 |
3,0 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
2 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
9 |
27,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
21,2 % |
| 3 |
Delta |
3 |
9,1 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
2 |
6,1 % |
| 5 |
Icelandair |
2 |
6,1 % |
| 6 |
Austrian |
2 |
6,1 % |
| 7 |
Delta Airlines |
2 |
6,1 % |
| 8 |
UA |
2 |
6,1 % |
| 9 |
Condor |
1 |
3,0 % |
| 10 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
10 |
30,3 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
4 |
12,1 % |
| 3 |
Boeing 767-400 |
3 |
9,1 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
3 |
9,1 % |
| 5 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
6,1 % |
| 6 |
767 |
2 |
6,1 % |
| 7 |
767-300 |
2 |
6,1 % |
| 8 |
767-400ER |
1 |
3,0 % |
| 9 |
Boeing 767-400ER |
1 |
3,0 % |
| 10 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
3,0 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
CDG-JFK |
2 |
6,1 % |
| 2 |
IAD-BCN |
2 |
6,1 % |
| 3 |
SLC-OGG |
2 |
6,1 % |
| 4 |
PRG-JFK |
1 |
3,0 % |
| 5 |
IAD-NCE |
1 |
3,0 % |
| 6 |
AMS-IAH |
1 |
3,0 % |
| 7 |
JFK-LAX |
1 |
3,0 % |
| 8 |
PVG-HND |
1 |
3,0 % |
| 9 |
LHR-ORD |
1 |
3,0 % |
| 10 |
YUL-VIE |
1 |
3,0 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 35 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 11 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 17 |
|---|
| Total rutas | 30 |
|---|
| Paises visitados | 17 |
|---|
|
