Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
IAD |
Washington |
8 |
9,3 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
8 |
9,3 % |
| 3 |
JFK |
New York |
6 |
7,0 % |
| 4 |
HND |
Tokio |
5 |
5,8 % |
| 5 |
KEF |
Reykjavik |
4 |
4,7 % |
| 6 |
BER |
Berlin |
4 |
4,7 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
3 |
3,5 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
3 |
3,5 % |
| 9 |
NCE |
Nizza (Nice) |
3 |
3,5 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
3 |
3,5 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
15 |
34,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
7 |
16,3 % |
| 3 |
United |
3 |
7,0 % |
| 4 |
All Nippon Airways |
3 |
7,0 % |
| 5 |
Icelandair |
3 |
7,0 % |
| 6 |
Delta |
2 |
4,7 % |
| 7 |
UA |
2 |
4,7 % |
| 8 |
Japan Airlines |
1 |
2,3 % |
| 9 |
Iceland air |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Air Do |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
12 |
27,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
9 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 767-200ER |
4 |
9,3 % |
| 4 |
767 |
3 |
7,0 % |
| 5 |
Boeing 767-300ER |
3 |
7,0 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
7,0 % |
| 7 |
Boeing 767-332(ER) |
2 |
4,7 % |
| 8 |
767-300 |
1 |
2,3 % |
| 9 |
767-400ER |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
IAD-BCN |
2 |
4,7 % |
| 2 |
EWR-BER |
2 |
4,7 % |
| 3 |
KEF-BOS |
2 |
4,7 % |
| 4 |
NCE-EWR |
2 |
4,7 % |
| 5 |
GVA-IAD |
2 |
4,7 % |
| 6 |
EWR-BRI |
1 |
2,3 % |
| 7 |
JFK-BER |
1 |
2,3 % |
| 8 |
ATL-BRU |
1 |
2,3 % |
| 9 |
PVG-HND |
1 |
2,3 % |
| 10 |
IAD-CDG |
1 |
2,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 36 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 11 |
|---|
| Total tipos de avión | 14 |
|---|
| Total modelos de avión | 21 |
|---|
| Total rutas | 38 |
|---|
| Paises visitados | 21 |
|---|
|
