Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
15 |
11,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
14 |
10,3 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
11 |
8,1 % |
| 4 |
LHR |
London |
11 |
8,1 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
9 |
6,6 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
5,9 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
6 |
4,4 % |
| 8 |
KEF |
Reykjavik |
6 |
4,4 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
5 |
3,7 % |
| 10 |
VIE |
Wien |
5 |
3,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
23 |
33,8 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
22 |
32,4 % |
| 3 |
Icelandair |
3 |
4,4 % |
| 4 |
Japan Airlines |
3 |
4,4 % |
| 5 |
Delta |
3 |
4,4 % |
| 6 |
Austrian Airlines |
3 |
4,4 % |
| 7 |
United |
2 |
2,9 % |
| 8 |
All Nippon Airways |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Austrian |
2 |
2,9 % |
| 10 |
LATAM Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
36 |
52,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
8 |
11,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
6 |
8,8 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Boeing B767-300ER |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 763 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B767-300 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Boeing 767-400ER |
2 |
2,9 % |
| 9 |
767-300 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Boeing 767-346ER |
1 |
1,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
5 |
7,4 % |
| 2 |
EWR-LHR |
3 |
4,4 % |
| 3 |
VCE-JFK |
3 |
4,4 % |
| 4 |
JFK-KEF |
3 |
4,4 % |
| 5 |
ATL-LAX |
3 |
4,4 % |
| 6 |
IAD-HNL |
2 |
2,9 % |
| 7 |
VIE-IAD |
2 |
2,9 % |
| 8 |
NCE-EWR |
2 |
2,9 % |
| 9 |
CPH-JFK |
2 |
2,9 % |
| 10 |
OGG-LAX |
2 |
2,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 48 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 27 |
|---|
|
