Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
23 |
14,4 % |
| 2 |
LHR |
London |
14 |
8,8 % |
| 3 |
JFK |
New York |
13 |
8,1 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
10 |
6,2 % |
| 5 |
VIE |
Wien |
9 |
5,6 % |
| 6 |
GVA |
Genf |
7 |
4,4 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
6 |
3,8 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,8 % |
| 9 |
MUC |
München |
5 |
3,1 % |
| 10 |
HND |
Tokio |
5 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
30 |
37,5 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
20 |
25,0 % |
| 3 |
United |
6 |
7,5 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
6 |
7,5 % |
| 5 |
All Nippon Airways |
4 |
5,0 % |
| 6 |
Austrian |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Uzbekistan Airways |
2 |
2,5 % |
| 8 |
UT Air |
2 |
2,5 % |
| 9 |
Air Astana |
2 |
2,5 % |
| 10 |
Delta |
2 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
42 |
52,5 % |
| 2 |
767-300 |
7 |
8,8 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
4 |
5,0 % |
| 4 |
Boeing 767-300ER |
4 |
5,0 % |
| 5 |
B767-300 |
4 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 767-400 |
3 |
3,8 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
3 |
3,8 % |
| 8 |
Boeing 767-200 |
2 |
2,5 % |
| 9 |
767-300ER |
2 |
2,5 % |
| 10 |
767-400ER |
2 |
2,5 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-EWR |
4 |
5,0 % |
| 2 |
LHR-ORD |
3 |
3,8 % |
| 3 |
EWR-VIE |
3 |
3,8 % |
| 4 |
EWR-LHR |
3 |
3,8 % |
| 5 |
ORD-LHR |
3 |
3,8 % |
| 6 |
GVA-IAD |
3 |
3,8 % |
| 7 |
EVN-VKO |
2 |
2,5 % |
| 8 |
ICN-ALA |
2 |
2,5 % |
| 9 |
IAH-MUC |
2 |
2,5 % |
| 10 |
YUL-VIE |
2 |
2,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 40 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 12 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 57 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
