Top 10 Aeroportos
| # | Aeroporto | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
EWR |
Newark |
16 |
12,7 % |
| 2 |
HND |
Tokio |
11 |
8,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
11 |
8,7 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
6 |
4,8 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
5 |
4,0 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
5 |
4,0 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,2 % |
| 8 |
HNL |
Honolulu |
4 |
3,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
3,2 % |
| 10 |
IAD |
Washington |
4 |
3,2 % |
|
|
Top 10 Companhias
| # | Companhia | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
44,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
9 |
14,3 % |
| 3 |
All Nippon Airways |
7 |
11,1 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
3 |
4,8 % |
| 5 |
Japan Airlines |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Air Do |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Delta |
1 |
1,6 % |
| 8 |
ANA All Nippon Airways |
1 |
1,6 % |
| 9 |
United |
1 |
1,6 % |
| 10 |
JAL Japan Airlines |
1 |
1,6 % |
|
|
Top 10 Aeronaves
| # | Modelo de Avião | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
27 |
42,9 % |
| 2 |
Boeing 767-300ER |
9 |
14,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300 |
9 |
14,3 % |
| 4 |
Boeing 767-400 |
5 |
7,9 % |
| 5 |
Boeing 767-200ER |
3 |
4,8 % |
| 6 |
B 767-300ER |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 767-400ER |
2 |
3,2 % |
| 8 |
B767-300 |
1 |
1,6 % |
| 9 |
Boeing 767-332/ER |
1 |
1,6 % |
| 10 |
767-400 |
1 |
1,6 % |
|
Top 10 Rotas
| # | Rota | Qtd. | % |
|---|
| 1 |
EWR-LHR |
3 |
4,8 % |
| 2 |
HND-GMP |
2 |
3,2 % |
| 3 |
LAX-HNL |
2 |
3,2 % |
| 4 |
LHR-EWR |
2 |
3,2 % |
| 5 |
MSP-DTW |
2 |
3,2 % |
| 6 |
IAH-AMS |
2 |
3,2 % |
| 7 |
ZRH-IAD |
2 |
3,2 % |
| 8 |
AMS-ORD |
2 |
3,2 % |
| 9 |
MMB-HND |
1 |
1,6 % |
| 10 |
VIE-JFK |
1 |
1,6 % |
|
|
Dados Adicionais
| Total de Aeroportos | 48 |
|---|
| Total de Companhias | 14 |
|---|
| Total de Modelos de Avião | 13 |
|---|
| Total de Aviões | 29 |
|---|
| Total de Rotas | 54 |
|---|
| Total de Países | 23 |
|---|
|
