Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
16 |
9,3 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
13 |
7,6 % |
| 3 |
HND |
Tokio |
12 |
7,0 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
10 |
5,8 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
10 |
5,8 % |
| 6 |
JFK |
New York |
8 |
4,7 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
8 |
4,7 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
7 |
4,1 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
3,5 % |
| 10 |
IAH |
Houston |
5 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
32,6 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
21 |
24,4 % |
| 3 |
Japan Airlines |
6 |
7,0 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
6 |
7,0 % |
| 5 |
Delta |
5 |
5,8 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
3,5 % |
| 7 |
Air Do |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Austrian |
2 |
2,3 % |
| 9 |
united |
2 |
2,3 % |
| 10 |
Icelandair |
1 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
28 |
32,6 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
18 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
10 |
11,6 % |
| 4 |
767-300 |
4 |
4,7 % |
| 5 |
Boeing 767-400ER |
3 |
3,5 % |
| 6 |
Boeing 767 300 ER |
2 |
2,3 % |
| 7 |
764 |
2 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 767-200ER |
2 |
2,3 % |
| 9 |
Boeing 767-400 |
2 |
2,3 % |
| 10 |
767 |
1 |
1,2 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SJU-EWR |
3 |
3,5 % |
| 2 |
IAD-VIE |
3 |
3,5 % |
| 3 |
LIM-IAH |
3 |
3,5 % |
| 4 |
HND-CTS |
2 |
2,3 % |
| 5 |
RAK-ATL |
2 |
2,3 % |
| 6 |
VIE-IAD |
2 |
2,3 % |
| 7 |
NRT-SIN |
2 |
2,3 % |
| 8 |
DUB-ORD |
2 |
2,3 % |
| 9 |
ORD-DUB |
2 |
2,3 % |
| 10 |
LHR-ORD |
2 |
2,3 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 56 |
|---|
| Total Airlines | 18 |
|---|
| Total Fligertypen | 24 |
|---|
| Total Fliger | 45 |
|---|
| Total Volrouten | 67 |
|---|
| Total Länner | 30 |
|---|
|
